Федеральное агентство по образованию

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Курсовой проект По дисциплине «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» Вариант 18

Выполнил: Сатыбалдин Т.К.

Шифр: Аз-10-39сп

Проверил: Гурдин В. И.

Омск-2013г.

Оглавление

Введение 3

2. Составление причинно-следственных связей характерных неисправностей элементов узла системы 7

3. Технологическое проектирование участка 9

3.1 Исходные данные 9

3.2 Расчет производственной программы 9

3.3 Определение числа ремонтных операций для парка за год 11

3.4 Трудоемкость ремонтных воздействий 11

3.5 Расчет количества ремонтных рабочих 11

3.6 Расчет количества основного оборудования 11

3.7 Перечень технологического оборудования 12

3.8. Расчёт площади оборудования 13

3.9.Расчёт площади участка 13

3.10.Расчёт годовых затрат на проектируемом участке 13

4.Разработка технологии выполнения ремонтной операции 15

5. Определение экономической целесообразности проектных решений 17

Заключение 18

Список литературы 19

Введение

В наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место.

Автомобильный парк нашей страны с каждым днем непрерывно растет. Министерство автомобильного транспорта РФ поставило ряд задач:

• Увеличение грузоперевозок и пассажирооборота на автомобильном транспорте;

• Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, повышение качества приводимых работ;

• Сокращение простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат;

• Максимальное оснащение каждого рабочего места необходимым технологическим оборудованием, инструментом и приспособлениями.

Большое внимание уделяется вопросам организации перевозок пассажиров в городах и населенных пунктах. Принимаются меры по увеличению парка пассажирского и грузового транспорта, по улучшению качества обслуживания населения. Внедряются передовые методы управления ТО и ремонта на автомобильном транспорте.

Задачами стоящими перед автомобильным транспортом являются полное качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Значение ТО, диагностики и ремонта в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава очень важно.

Под ТО понимают комплекс организационно- технических мероприятий, цель которых предупредить изнашивание деталей при их эксплуатации, повысить таким образом их надежность и долговечность, а следовательно поддерживать на требуемом уровне работоспособность автомобиля.

Однако даже при качественном ТО в процессе эксплуатации возникают неисправности, а иногда поломки в результате которых становиться необходимым восстановление работоспособности автомобиля или его ремонта.

Под ремонтом понимают комплекс операций или совокупность технологических воздействий по восстановлению работоспособности автомобиля (агрегата, механизма).

Задачи стоящие перед технической службой АТП являются не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержание, а следовательно себестоимости перевозок.

Для повышения эффективности автомобильного транспорта необходимо:

- ускорять создание и внедрение передовой техники и технологии;

- улучшать условия труда и быта персонала, повышать его квалификацию и заинтересованность в результатах труда;

- повышать темпы обновления подвижного состава и технических средств;

укреплять материально-техническую и ремонтную базу;

- повышать уровень комплексной механизации ремонтных, погрузочно-разгрузочных работ;

- повышать безопасность движения;

- снижать отрицательное воздействие на окружающую среду.

Эти задачи имеют непосредственное отношение к технической эксплуатации автомобилей, обеспечению работоспособности автомобильного парка. Поэтому важной проблемой, стоящей перед автомобильными транспортами, является повышение эксплуатационной надежности автомобиля.

Решение этой проблемы с одной стороны обеспечивает автомобильной промышленностью, за счет выпуска более надежных автомобилей, а с другой - совершенствование методов технической эксплуатации автомобилей.

Это требует создание необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов ТО и ремонта, эффективных средств механизации, автомобилизации производственных процессов.