Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
металлы.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
650.73 Кб
Скачать

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Магнитогорский государственный технический

Университет им. Г. И. Носова

Кафедра строительных конструкций

Пояснительная записка

к курсовомупроекту по дисциплине

«Металлические конструкции, включая сварку»

на тему:

« Каркас одноэтажного промышленного здания»

НЕ НАДО!!!!!!

Выполнил: А.В ГРеднева студент гр. СП-08

Проверил: С.А. Нищета

Магнитогорск

2012

Содержание

Y

Расчет соединений поясов подкрановой балки со стенкой 28

Проверка на смятие опорного ребра 29

Проверка на устойчивость опорной части 29

4. Металлические конструкции. В 3т.: Учеб.для строит. вузов/ В.В. Горев, Б.Ю. Уваров, В.В. Филлипов, Г.И. Белый и др., под ред. В.В. Горева. – М.: Высш. шк., 1999. – 528 с.: ил. 2

  1. Исходные данные для проектирования:

  • Пролет поперечной рамы: L=30 м.

  • Продольный шаг колонн: В=6м.

  • Длина цеха: l=120м.

  • Отметка головки подкранового рельса: h=8 м.

  • Краны мостовые электрические грузоподъемностью Q=20/5 т.

  • Режим работы кранов: 6К.

  • Узловое сопряжение ригеля с колонной: шарнирное.

  • Высота ригеля на опоре: 2200 мм.

  • Уклон кровли: 1:12.

  • Система покрытия: беспрогонная.

  • Материалы элементов каркаса: согласно СНиП II-23-81*.

  • Класс бетона фундамента: В12,5.

  • Снеговой район: I.

  • Здание отапливаемое.

Справочные данные по мостовым кранам

Q, т

Размеры, мм

Макс. давл. колеса, т

Вес тележки

G, т

Вес крана с тележкой,

т

Тип кранового рельса

Глав.

крюк

Вспомогат. крюк

Нкр

В1

Вкр

К

20

5

2400

260

6200

5000

20

6,3

33,2

КР-70

  1. Компоновка однопролетной поперечной рамы

Схема поперечной рамы приведена на рис. 2.1.

Н1=8000 мм – расстояние от поверхности пола (уровня земли) до отметки головки подкранового рельса;

Нкр=2400 – высота мостового крана (габаритный размер, принимаемый по ГОСТ на мостовые краны);

Н2= Нкр+ 400мм = 2400+400=2800мм– расстояние от головки подкранового рельса донижнего пояса стропильной фермы;

400 мм – зазор, который учитывает возможные прогибы стропильных ферм в пролете и отклонение габаритов мостовых кранов по высоте;

Нп = Н1+ Н2=8000+2800=10800 мм – полезная высота цеха – расстояние от поверхности пола до нижнего пояса стропильной фермы;

Нв= Нпб+ Нр+ Н2=600+120+2800=3520 мм – высота надкрановой части колонны;

Нпб= мм – ориентировочная высота подкрановой балки;

Нр=120мм – высота кранового рельса;

Нн = Нп– Нв+ Нб=10800-3520+800=8080 мм– высота подкрановой части колонны;

Нб= 0,8м– заглубление базы колонны ниже нулевой отметки уровня пола;

Н = Нв + Нн= 3520+8080=11600 мм – высота колонны;

Но=2250 мм при i =1/12;

Hш= Hо+ i 0,5 L + Hфон=2250+1/120,530000=3500 мм – высота шатровой части цеха (высота покрытия);

Нзд= Нп+ Нш=10800+3500=14300 мм – высота цеха;

bв= мм– ширина верхней (надкрановой) части колонны;

мм– расстояние от кромки колонны до оси ("привязка" колонны);

bн = а + λ=750+250=1000 мм – ширина нижней (подкрановой) части колонны;

λ=750 мм– расстояние между осью колонны и осью подкрановой ветви колонны;

(bн – bв) > (В1 + с1) – условие, обеспечивающее прохождение мостового крана по подкрановым путям;

В1= 300 мм – ширина выступающей части мостового крана (изображение крана дано на рисунке в начале табл. 2 прил. 5);

мм – минимальный зазордля мостовых кранов грузоподъемностью Q ≤ 50 т.

500>240мм. Условие выполняется.

Рис. 2.1. Компоновка поперечной рамы однопролетного производственного здания