Планирование на железнодорожном транспорте

Задачи: 1) выявление потребности в перевозках с целью наиболее полного их удовлетворения;2) рациональное использование производственных ресурсов трансп предприятий;3) обеспечение пропорционального развития между подразделениями предприятия, между отраслями ЖДТ, между транспортом и отраслями народного хозяйства, между производствами и экономическими регионами.

Принципы планирования.1. Непрерывность, т.е. сочетание текущего и перспективного планирования.2. Научность, т.е. на основании достоверной информации, по научным методам, с учетом достижений научно-технического прогресса .3. Прогрессивность, т.е. нацеленность на повышение эффективности производства.4. Комплексность охват всех сторон производственно-хозяйственной деятельности. В рыночных условиях планирование из обязательного становится рекомендательным, приобретает вероятностный характер и опирается на маркетинговые исследования с целью изучения спроса на транспортную продукцию, анализа рынка, определения наиболее эффективных методов и форм сбыта продукции, а также на прогнозы, позволяющие снизить риск плановых решений.

В условиях рынка на транспорте сохраняется система стратегических планов, в том числе перспективных – на 5–10 лет и долгосрочных – более 10 лет; текущих (годовых) и оперативных (квартальных и месячных). В настоящее время Правительством РФ поставлена задача – переход на трехлетнее скользящее планирование, в том числе в отраслях экономики, отнесенных к естественно-монопольной сфере (железнодорожный транспорт).

Разделы плана экон и соц развития

В условиях реформирования железнодорожного транспорта и образования ОАО "РЖД" с изменением статуса линейных предприятий произошли изменения и в перечне основных разделов годового плана этих предприятий. Он включает в себя:

1) план производства (показатели объема и качества работы);

2) план по труду- потребная численность работников предприятия на плановый пе-риод, чел.; уровень производительности труда;

среднемесячная заработная плата; фонд оплаты труда работников предприятия.;3) план эксплуатационных расходов;- определяет сумму денежных средств для выполнения заданного объема транспортной работы (перевозок) и предусматривает его выполнение с минимальными затратами денежных средств.

4) калькуляцию себестоимости измерителей. исчисление себестоимости единицы работы, которая определяется делением суммы эксплуатационных расходов, отнесенных на тот или иной вид работы, на объем данной работы в натуральных или условно-натуральных единицах

План по труду характеризуют следующие показатели:1) потребная численность работников предприятия (ЧР) на плановый период, чел.;2) уровень производительности труда (ПТ);3) среднемесячная заработная плата ( );4) фонд оплаты труда работников предприятия (ФОТ).План по труду разрабатывается на основе прогрессивных норм затрат труда на выполнение определенных видов работы.

Производительность труда измеряется либо количеством продукции, произведенной работником в единицу времени, т.е. выработкой, либо затратами труда на производство единицы продукции (работы), т.е. трудоемкостью. три метода определения производительности труда, т.е. выработки: 1) натуральный;2) стоимостной; 3) трудовой (нормативный). При натуральном методе ПТ определяется делением произведенной продукции в натуральных единицах на численность работников. ограниченное применение, так как редкое предприятие выпускает однородную продукцию. (НОД ПТ=(ZPlгр+ ZPlгр)/Чспис, лок депо ПТ=(ZPlбр)/Чспис, ваг ПТ=( приведенная работа)/Чспис ) При условно-натуральном методе ПТ определяется делением количества условных учетных единиц продукции на численность работников. Как правило, один вид продукции приравнивается к другому по относительной трудоемкости. При стоимостном методе ПТ определяется делением объема продукции в стоимостном выражении на численность работников. наиболее универсальным. при трудовом методе предполагает использование показателя трудоемкости в качестве измерителя продукции. ПТ= (нормативные/ фактические затраты труда)*100 не имеет широкого распространения. ПТ планируют на основе ее уровня в предплановом периоде и с учетом влияющих на ее рост факторов: – увеличения объема производства;– снижения численности работников;– улучшения использования годового фонда времени одного работника;– снижения трудоемкости единицы продукции (работы) и др. Факторы роста производительности труда:I – производственные (рост производства, НТП, НОТ и др.);

II – природные;III – личностные (квалификационный, профессиональный и культурный уровень работников).

Планирование численности работников осуществляется исходя из планового объема работы (перевозок), работы подвижного состава, количества обслуживаемых технических устройств, рабочих мест, оборудования и с учетом обеспечения в плане роста производительности труда. В плане по труду определяется списочная и явочная численность работников: Способы планирования явочной численности работников I. По плановому объему продукции (работы) N в натуральных или условно-натуральных единицах / нормам выработки одного работника. или по плановой трудоемкости продукции (работы) / годовой фонд рабочего времени одного работника, ч; II. (По количеству технических устройств,* количество смен работы) / нормам обслуживания:III. По количеству технических устройств*количество смен работы*нормы численности (когда одно техническое устройство, оборудование, рабочее место обслуживается несколькими рабочими):