
- •Уяснение задачи
- •Мероприятия, которые необходимо выполнить немедленно в целях быстрейшей подготовки выполнения задач.
- •3. Расчет времени
- •4. Указания по подготовке подразделений к выполнению задач
- •5. Оценка обстановки
- •5.1 Оценка противника
- •5.2 Оценка своих сил и средств
- •5.3 Оценка соседних подразделений
- •3 Дормр – пу
- •4 Дормр – пу
- •5.4 Радиационная и химическая обстановка
- •5.5 Оценка местности, времени года и суток.
- •6. Решение
- •7. Боевой приказ
- •3 Дормр – пу
- •4 Дормр – пу
5.5 Оценка местности, времени года и суток.
Преобладающий тип рельефа – холмистый. На территории расположен бугор . Максимальная отметка – м.
По данным метеорологической службы ближайшие 7 суток температура воздуха будет колебаться от +12 С до +21 С, по утрам возможны несильные туманы, осадки не предвидятся, ветер со скоростью 1-3 м/с будет дуть в восточном юго-восточном направлении. Продолжительность светлого времени 11 ч, темного 13 ч.
Вывод: рельеф местности и метеорологические условия позволяют выполнить весь комплекс мероприятий по техническому обеспечению и ремонту техники, как в районе разведывания взвода, так и в районах действий основных подразделений батальона.
6. Решение
Командира 12 ремонтного взвода отдельно дорожно-комендантского батальона на организацию ремонта техники на участке ФВАД №1 ( – – ).
Ремонтному взводу 12 одкб поставлена задача организовать ремонт техники подразделений батальона, развернутых на участке ФВАД №1 ( – – ), протяженностью км и пропускной способностью 7 тыс. автомобилей в сутки.
Решил
организовать ремонт техники агрегатным методом, при этом основные усилия сосредоточить на восстановление вышедшей из строя техники дорожно-восстановительных подразделений:
3 дормр - ПУ
4 дормр - ПУ
Подразделение использовать:
1-ое ремонтное отделение (разборочно-сборочных работ) использовать в районе развертывания КП батальона , при этом основное внимание уделить техническому обслуживанию и ремонту дорожно-мостовой техники, эвакуированной из района выполнения задач;
2-ое ремонтное подразделение (слесарно-механических работ и текущего ремонта агрегатов) использовать в районе развертывания КП батальона в , при этом основное внимание уделить агрегатному ремонту дорожно-мостовой техники, эвакуированной из района выполнения задач. Текущий ремонт автомобильной техники организуется силами самих подразделений батальона на местах развертывания.
Мастерскую ремонта инженерного вооружения МРИВ использовать для текущего ремонта дорожно-мостовой техники, находящихся в районах развертывания и выполнения боевых задач подразделений батальона.
3. Взаимодействия организовать:
Между подразделениями взвода по вопросам взаимного оповещения о нападении противника, отражению нападения силами резервных смен, обмену информации о поврежденной технике и оказании взаимопомощи в выполнении отдельных технологических операций;
с подразделениями 12 СППМ по вопросам эвакуации неисправной и поврежденной техники, ремонт которой не может быть выполнен силами взвода;
с ремонтными складами 4 фбрмо и 17 абрмо по вопросам бесперебойного снабжения расходными средствами технического обслуживания и ремонта, запасными частями, инструментами и другими техническими принадлежностями.
4. Материальные средства получать со складов 17 абрмо (КП ).
5. Неисправную и поврежденную технику направлять на 12 СППМ (ПУ ).
6. Эвакуацию раненных и больных производить в полевой госпиталь 17 абрмо (КП ).
7. Связь с ремонтными группами осуществлять с использованием штатных и приданных средств связи в радиосети 800 на частоте 2713. О проведении работ докладывать командиру 12 одкб каждые 4 часа.
8. Сигналы оповещения:
ракета красного огня – нападение противника;
ракета СХТ – химическая тревога;
ракета зеленого огня – радиационная опасность.
9. Пункт управления ремонтного взвода развернуть к 15:00 16:08 в .
10. Мой заместитель – командир 2-го ремонтного отделения (разборочно-сборочных работ).
11. Время готовности и выполнения задач – 16:00 16:08
Командир ремв 12 одкб
Лейтенант А.Пузанов