3.Классификация сеу

Общепринятой классификации СЭУ вследствие их большого разнообразия не существует. Однако их различают по основным признакам:

- роду топлива: работающие на органическом (нефть, газ, уголь, синтетические топлива и т. п.) и ядерном;

- роду рабочего тела: паровые (пар) и газовые (продукты сгорания органического топлива или нагретый газ);

- типу ГД: дизельные, паротурбинные, газотурбинные, комби­нированные;

- способу передачи мощности к движителям: с прямой (непо­средственной), механической (редукторной), гидравлической, элек­трической а комбинированной передачами;

- числу валопроводов: одновалъные и многовальные;

- числу ГД, работающих на один вал: одномашинные и многомашинные;

- способу обеспечения реверса судна: с реверсивным ГД; с нереверсивным ГД и рсверсредуктором или реверсивной муфтой; с нереверсивным ГД и обеспечением заднего хода с помощью ВРЩ;

- степени автоматизации, способу управления и обслужива­ния: неавтоматизированные и частично автоматизированные СЭУ с местным постом управления и постоянной вахтой в МО; автоматизированные СЭУ с ДАУ, с постоянной вахтой в центральном посту управления (ЦПУ) и периодическим обслуживанием в МО (степень автоматизации А2); автоматизированные СЭУ с ДАУ, без постоянной вахты в ЦПУ и МО и с периодическим обслужива­нием (степень автоматизации А1).

Вопросы для самоконтроля:

1. Принципиальная схема СЭУ.

2. Схема основных элементов СЭУ.

3. Преобразование энергии в главной и вспомогательной энергетической установе.

4. Классификация СЭУ по различным признакам.

Литература:

1. Артемов Г.А., Волошин В.П. и др. Судовые энергетические установки. – Л.:Судостроение, 1987.-480 с.

2. Акимов П.П. Судовые автоматизированные энергетические установки.-М.: Транспорт, 1980.-352с.

3. Камкин С.В., Возницкий И.В., Шмелёв В.П. Эксплуатация судовых дизелей.-М.: Транспорт, 1990.-344с.

4. Гаврилов В.С., Камкин С.В., Шмелёв В.П. Техническая эксплуатация судовых дизельных установок.-М.: Транспорт, 1985.-288с.

Лекция №2.

Тема: Паровые котлы

Цель: изучить назначение, классификацию, строение, эксплуатационные показатели, расчёт и обслуживание паровых котлов

План лекции

1.Потребление пара на судне

2.Классификация и основные показатели котельных установок

3.Строение водотрубных котлов с естественной циркуляцией и их системы

4.Котлы с принудительной циркуляцией

5.Вспомогательные и утилизационные котельные установки

6.Автоматическое регулирование и управление котельными установками

7.Питательная вода для котлов и её очищение

8.Основы и правила эксплуатации

1.Потребление пара на судне

На морских судах с паротурбинными энергетическими уста­новками паровые котлы предназначены для производства пара, необходимого для работы главных паровых турбин и других вспомогательных .потребителей. Такие котлы называются глав­ными паровыми.

На судах с ДВС или ГТУ паровые котлы служат для обеспе­чения паром некоторых вспомогательных механизмов, а также потребителей тепловой энергии (отопление, хозяйственно-бытовые нужды, подогрев топливу, разогрев груза на танкерах). Такие котлы называются вспомогательными паровыми. Вспомогатель­ные котлы, обогреваемые отработавшими газами ДВС и ГТУ, называются утилизационными. В некоторых случаях вспомога­тельные котлы устанавливают и на паротурбинных судах для обеспечения потребности в паре на стоянках и для замены глав­ного котла при его неисправности.