Додаток д Зразок оформлення змісту

Зміст

РЕФЕРАТ………………………………………………………………………......2

ВСТУП……………………………………………………………….…………….5

РОЗДІЛ 1.  МЕТОДИЧНІ ОСНОВИ ПЛАНУВАННЯ І РОЗПОДІЛУ

ДОХОДІВ ЗАЛІЗНИЦІ

1.1.  Теоретичні аспекти планування і розподілу доходів

залізниці……………………………………………………………7

1.2.  Процес планування доходів від перевезень на залізниці………25

1.3.  Порядок розподілу доходних надходжень……………………...34

Висновки до розділу 1……………..…………………………….…….42

РОЗДІЛ 2.  АНАЛІЗ ДОХОДІВ ЗАЛІЗНИЦІ ВІД ПЕРЕВЕЗЕНЬ В

РИНКОВИХ УМОВАХ

2.1.  Техніко-економічна характеристика діяльності залізниці…....44

2.2.  Аналіз доходів від вантажних перевезень……..………………..60

2.3.  Аналіз доходів від пасажирських перевезень………..…………65

2.4.  Аналіз факторів, що впливають на формування доходів

залізниці…………………………………………………………..68

Висновки до розділу 2……………………………………………..…..70

РОЗДІЛ 3.  ШЛЯХИ ПІДВИЩЕННЯ ДОХОДІВ ЗАЛІЗНИЦІ

3.1.  Обґрунтування альтернативних варіантів заходів щодо

підвищення доходів залізниці…………………………………..72

3.2.  Дослідження шляхів формування доходів від швидкісних

пасажирських перевезень………………………………………..82

Висновки до розділу 3……………………………………….…..…….90

РОЗДІЛ 4.  ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ

СИТУАЦІЯХ……………………...……………………………….91

4.1. Безпека праці під час роботи на ЕОМ…………………….……..91

ВИСНОВКИ……………………………………………….……………….….….97

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ………………………………….…….99

ДОДАТКИ

Додаток А.  Види доходних надходжень від вантажних перевезень……….107

Додаток Б.  Схема контролю доходних надходжень…………….…..…..…..108

Додаток В.  Структура управління залізничним транспортом……………..109

Додаток Д.  Динаміка зміни техніко-економічних показників діяльності

залізниці за 2007-2009 роки……………………………………..110

Додаток Ж.  Динаміка зміни доходів та дохідної ставки від вантажних

перевезень за видами сполучень за 2007-2009 роки…….....…..111

Додаток И.  Динаміка зміни доходів та дохідної ставки від пасажирських

перевезень за видами сполучень за 2007-2009 роки ………..…112

Додаток К.  Динаміка впливу основних факторів на доходи від вантажних

перевезень за видами сполучень за 2009 рік……..…..……...…113

Додаток Л.  Динаміка змін середньомісячної населеності потягу та тарифів

на перевезення пасажирів потягом №N за 2007-2009 роки…….114

Додаток е Зразок оформлення вступу Вступ

Актуальність теми. Залізничний транспорт України – складний багатогалузевий комплекс підприємств, що розподіляються за різними видами діяльності. Завдяки цьому необхідно приділяти велику увагу щодо планування та розподілу доходів залізниці.

Актуальність даної теми обумовлена необхідністю забезпечення стійкого розвитку транспортного комплексу, потребою створення ефективного механізму управління фінансами в умовах самофінансування і майже повної відсутності бюджетної підтримки.

Для забезпечення життєдіяльності залізничного транспорту вживаються заходи щодо підвищення доходів на основі впровадження ресурсозберігаючих та інформаційних технологій перевезень, застосування гнучкої тарифної політики, удосконалення системи ремонту та утримання рухомого складу, колій, засобів енергозбереження, зв’язку тощо.

Реформа управління на залізничному транспорті повинна проводитись одночасно за кількома напрямками. До їх переліку необхідно віднести зміну соціально-економічних відносин, реформування регіональних та територіально-галузевих характеристик транспортних комплексів, удосконалення організаційної структури управління та їх розмежування.

Ефективне планування доходів залізниці потребує створення економіко-правових структур залізничного транспорту та впровадження відповідних нормативно-правових основ, що забезпечать необхідні умови для залучення фінансових ресурсів і впровадження у галузь у галузі інноваційно-інвестиційної моделі розвитку, здатної забезпечити ефективне функціонування підприємств в умовах ринкової економіки та надавати комплексні транспортно-експедиторські послуги на рівні європейських стандартів.

У зв’язку з цим необхідна розробка програм оптимізації експлуатаційних витрат за рахунок скорочення ланок управління та впровадження інновацій, підвищення продуктивності праці, оптимізації та централізації фінансових потоків та підвищення доходів.

Виходячи з цього, і була вибрана така важлива тема, пов’язана з діяльністю державного підприємства Придніпровська залізниця, а також особливостями планування та розподілу доходів.

Мета і завдання дипломної роботи. Метою дипломної роботи є теоретичне обґрунтування необхідності планування і розподілу доходів, а також розробка пропозицій щодо підвищення доходів від вантажних та пасажирських перевезень.

Галузь застосування – підприємства залізничного транспорту.

У відповідності до поставленої мети вирішено наступні завдання:

1. Досліджено теоретичні аспекти планування і розподілу доходів.

2. Розглянуто процес планування та розподілу доходів від перевезень.

3. Визначено порядок розподілу доходних надходжень.

4. Проведено аналіз техніко-економічних показників діяльності залізниці.

5. Проведено аналіз доходів від вантажних та пасажирських перевезень.

6. Проаналізовано фактори, що впливають на формування доходів залізниці.

7. Обґрунтовано альтернативні варіанти заходів щодо підвищення доходів залізниці.

Об’єктом дослідження є процес формування і розподілу доходів підприємств залізничного транспорту.

Предметом дослідження є теоретико-методичні підходи та практичні рекомендації щодо формування механізму планування і розподілу доходів.

Методи дослідження. Теоретичною та методологічною основою дослідження є положення економічної теорії та теорії управління фінансами, які висвітлені в наукових працях вітчизняних та закордонних науковців. Також в роботі для досягнення поставленої мети використані наступні методи: монографічний метод – при вивченні діяльності підприємств залізничного транспорту, графічний – при аналізі планування і розподілу доходів від перевезень на залізниці, абстрактно – логічний – при формуванні принципів і висновків, узагальненні та критичному аналізі результатів діяльності залізничних підприємств.

До основних результатів, одержаних особисто автором, і які характеризуються науковою новизною, належать такі:

• обґрунтована потреба створення ефективного механізму управління фінансами в умовах самофінансування і майже повної відсутності бюджетної підтримки;

• розроблено систему ефективного планування доходів залізниці на базі підприємств залізничного транспорту;

• розроблено програму оптимізації експлуатаційних витрат за рахунок скорочення ланок управління та впровадження інновацій.

Практичне значення даної роботи полягає в реалізації напрямів підвищення ефективності використання ресурсного потенціалу залізничних підприємств, що дасть можливість за рахунок оптимізації витрат на управління та через впровадження інновацій оптимізувати фінансові потоки та підвищити доходи.

Апробація результатів дослідження (участь у науковій конференції, публікація статті).

Додаток Ж

Зразок оформлення розділу, підрозділу та висновків до розділу дипломної роботи

РОЗДІЛ 1

МЕТОДИЧНІ ОСНОВИ ПЛАНУВАННЯ І РОЗПОДІЛУ ДОХОДІВ ЗАЛІЗНИЦЬ