3. Развитие пореформенной России (вторая половина XIX – начало XX вв.) в контексте модернизации традиционного общества.

По переписи 1897 г., в России насчитывалось 932 города. Социальная структура их населения была такова: 6% составляли дворяне и чиновники, 1,3%-купцы, 44% - мещане, 40% - крестьяне и 8,7% - духовенство, разночинцы и т.д.

Пореформенный город рос за счёт развития торговли и промышленности. Чем крупнее был город, тем быстрее были темпы его роста. Менялся облик города. В крупных городах в прошлое уходила полусельская жизнь городских дворянских усадеб. Они застраивались многоэтажными доходными домами. Трудовое население, ранее жившее в маленьких деревянных домиках, стало скучиваться в каменных громадах.

Существенное значение имели финансовые реформы, проведённые в начале 60-х годов и создавшие единую государственную кредитную систему. Государственный банк к 90-м годам имел уже 110 филиалов.

Для развития земельного рынка большую роль играли основанные в 1882 г. Крестьянский поземельный и в 1885 г. Дворянский земельный банки. Крестьянский банк выдавал ссуды под залог покупаемых крестьянами земель. Дворянский банк предоставлял долгосрочные ссуды на выгодных условиях (1-2% годовых) потомственным дворянам-землевладельцам под залог их земельной собственности¹⁸.

Иностранный капитал способствовал индустриализации страны и играл прогрессивную роль, но за это приходилось платить дорогой ценой – высокими процентами за предоставленные кредиты и нещадной эксплуатацией труда русских рабочих.

В 1857 г. было учреждено Главное общество российских железных дорог, которое разработало широкую программу железнодорожного строительства, предусматривавшую прежде всего соединение хлебопроизводящих районов страны с судоходными реками и портами Чёрного и Балтийского морей.

О быстром росте железнодорожной сети в пореформенной России свидетельствуют следующие показатели: если к 1861 г. протяжённость её составляла 1,5 тыс. вёрст, к 1901 г. – уже 58 тыс. В конце 60 – начале 70-х годов были введены в строй такие важные линии, как Москва – Курск, Курск – Киев, Курск – Харьков, Харьков – Одесса, Москва – Ярославль, Москва – Тамбов, Москва – Брест, Брест – Киев. Таким образом, в начале 70-х годов центр России был связан с северными губерниями, поволжскими чернозёмными, с портами Чёрного и Балтийского морей, а Москва превратилась в крупнейший железнодорожный узел страны.

Железные дороги связали самые отдалённые районы страны с центром и между собой, способствовали углублению их специализации, развитию ряда отраслей тяжёлой промышленности страны. Они связали их с сырьевой базой и с рынками сбыта.

По данным Всероссийской переписи 1897 г. население страны составляло 125640 тыс. человек (без Финляндии, в которой в то время насчитывалось 2556 тыс. жителей). При этом на Европейскую Россию приходилось 102,9 млн. и на Азиатскую Россию – 22,7 млн. жителей. По сословной принадлежности население России распределялось следующим образом: 81% крестьяне, 10,7% мещане, 1,5% дворяне, 0,5% купцы, 0,5% духовенство. По занятиям население распределялось на сельскохозяйственное – 77,2%, торгово-промышленное – 17,3% и «непроизводительное»-5,5%.¹⁹

Важным социальным фактором являлось формирование промышленного пролетариата и промышленной буржуазии. В пореформенную эпоху сформировались кадры постоянных рабочих, оторванных от земли и проживавших со своими семьями в крупных .промышленных центрах. Увеличивался удельный вес потомственных рабочих.

Социальной базой формирования промышленной буржуазии служили купечество, отчасти мещанство, но преимущественно представители разбогатевшего крестьянства. Известные династии русских фабрикантов – Гучковы, Коноваловы, Морозовы, Прохоровы, Рябушинские – вышли из среды крестьянства.

К началу 80-х гг. 19 века в России завершился промышленный переворот. В основных сферах промышленного производства машинная техника уже вытеснила ручной труд; водяное колесо практически было заменено паровым двигателем. В первые пореформенные десятилетия промышленный облик страны определяла лёгкая промышленность. Другой важной отраслью была горнодобывающая, которая сосредоточилась в основном на Урале. Наряду с развитием традиционных отраслей возникали и новые – угольная, нефтедобывающая, химическая, машиностроение.

С 1866 по 1890 г. количество промышленных предприятий в России со 100 и более рабочими возросло в полтора раза, в то же время число рабочих в них – в два раза, а общая сумма производства – в три раза. При этом темпы концентрации рабочей силы были выше в наиболее крупных предприятиях : численность крупнейших предприятий (насчитывавших каждое свыше 1000 рабочих) за 1866-1890 гг. удвоилась, количество рабочих в них утроилось, а сумма производства возросла в 5 раз²⁰.

Характер и направление социально-экономического развитие были безусловно капиталистическими. Быстрее и интенсивнее капитализм развивался в промышленности, медленнее – в сельском хозяйстве. Для пореформенной России было характерно развитие капитализма вширь, то есть распространение его на новые, ещё не освоенные территории.

Экономике была присуща многоукладность – сосуществование наряду с капитализмом мелкотоварного и патриархально-натурального производства. На развитие капитализма в пореформенной России оказывала влияние и экономика давно утвердившегося капитализма. Оно выражалось в использовании их технических достижений и инвестиций капитала в русскую экономику.

Большое значение имели и такие особенности экономики и социальных отношений в России, как активное государственное вмешательство в экономику и слабое развитие частной собственности.

В России частная собственность за землю была представлена преимущественно дворянским, по существу феодальным, землевладением. Буржуазная земельная собственность только начинала складываться и ещё не получила широкого развития. Вследствие недостаточного развития в России частной собственности было слабо развито «третье сословие». Однако действовал и другой фактор – антисобственнический менталитет широких народных масс, неуважение к частной собственности, которая рассматривалась как «награбленное добро».