
- •Институт авиамашиностроения и транспорта Кафедра начертательной геометрии и технического черчения
- •Чертежи резьбовых деталей и соединений
- •Задание на курсовую работу
- •Содержание
- •Введение
- •Виды изделий
- •Виды конструкторских документов
- •Разъёмные соединения
- •Резьбы и резьбовые соединения
- •Деталирование сборочного чертежа
- •Линии среза
- •Болтовое соединение
- •Шпилечное соединение
- •Соединение трубное
- •Заключение
Виды конструкторских документов
К конструкторским документам относят графические и текстовые документы, которые в отдельности или в совокупности определяют состав и устройство изделия и содержат необходимые данные для его разработки или изготовления, приемки, эксплуатации и ремонта.
Чертеж детали - документ, содержащий изображение детали и другие данные, необходимые для её изготовления и контроля.
Сборочный чертеж - документ, содержащий изображение сборочной единицы и другие данные, необходимые для её сборки (изготовления) и контроля. К сборочным чертежам также относят чертежи, по которым выполняют гидромонтаж и пневмомонтаж.
Чертеж общего вида - документ, определяющий конструкцию изделия, взаимодействие его составных частей и поясняющий принцип работы изделия.
Теоретический чертеж - документ, определяющий геометрическую форму (обводы) изделия и координаты расположения составных частей.
Габаритный чертеж - документ, содержащий контурное (упрощенное) изображение изделия с габаритными, установочными и присоединительными размерами.
Спецификация - документ, определяющий состав сборочной единицы, комплекса или комплекта.
Ведомость эскизного проекта - документ, содержащий перечень документов, входящих в эскизный проект.
Пояснительная записка - документ, содержащий описание устройства и принципа действия разрабатываемого изделия, а также обоснования принятых при его разработке технических и технико-экономических решений.
|
Комплектность конструкторских документов
|
|
Основной конструкторский документ;
Основной комплект конструкторских документов;
Полный комплект конструкторских документов.
Основной конструкторский документ изделия полностью и однозначно определяет данное изделие и его состав.
За основные конструкторские документы принимают:
Для деталей — чертеж детали;
Для сборочных единиц, комплексов и комплектов — спецификацию.
Основной комплект конструкторских документов изделия объединяет конструкторские документы, относящиеся ко всему изделию.
Полный комплект конструкторских документов изделия составляют (в общем случае) из следующих документов:
Основного комплекта конструкторских документов на данное изделие;
Основных комплектов конструкторских документов на все составные части данного изделия распространяются и на данное изделие, например, групповые технические условия.
Разъёмные соединения
Разъемные соединения допускают многократную сборку и разборку. К ним относятся резьбовые штифтовые, шлицевые соединения. Выбор типа соединения зависит от предъявляемых к нему требований: конструктивных, технологических и экономических.
Достоинствами резьбовых соединений являются простота удобство сборки и разборки, широкая номенклатура, стандартизация и массовый характер производства крепежных резьбовых деталей, взаимозаменяемость, относительно невысокая стоимость и высокая надежность.
Недостатком резьбовых соединения является наличие концентраций
напряжений во впадинах резьбы, что снижает прочность соединений; чувствительность к вибрационным и ударным взаимодействиям, которые могут привести к самоотвинчиванию и низкая точность взаимоположения соединяемых деталей.
Основным элементом соединения является резьба, т.е. поверхность, которая образуется при винтовом движении плоской фигуры по цилиндрической или канонической поверхности.
В настоящее время в машиностроении широкое распространение получили разъемные соединения: резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, штифтовые, шплинтовые, клиновые, соединения сочленением.
Большое распространение в современном машиностроении получили разъемные соединения деталей машин, осуществляемые с помощью резьбы. Резьбовое соединение может обеспечивать относительную неподвижность деталей или перемещений одной детали относительно другой. Основным соединяющим элементом в резьбовом соединении является резьба.
Основные параметры резьбы обозначают d, dl, d2, а внутренней резьбой в отверстии – D, DL и D2.
Наружный диаметр резьбы d(D) – диаметр воображаемого цилиндра, описанного вокруг вершины наружной или впадины внутренней резьбы. Этот диаметр для большинства резьб является определяющим и входит в условное обозначение резьбы.