Глава 1. Объем грузовых перевозок по дороге.

Объем грузовых перевозок, выполненных дорогой, измеряется тарифными тонно-километрами, в основе определения которых лежит кратчайшее расстояние перевозок (табл.1). От величины тарифных тонно-километров зависят доходы от грузовых перевозок.

Наряду с тарифными тонно-километрами определяются эксплуатационные тонно-километры нетто. В их состав входят тонно-километры нетто, выполненные в грузовом, пассажирском движении и в одиночном следовании. С эксплуатационными тонно-километрами связаны эксплуатационные расходы железных дорог. В связи с этим экономические интересы дороги требуют снижения процента разрыва k между тарифными и эксплуатационными тонно-километрами. Он рассчитывается по формуле (1):

Базисный период:

такой результат получился из-за ошибки в учете, обычно эксплуатационный оборот больше либо равен тарифному, так как в тарифном грузообороте учитывается кратчайшее расстояние.

Текущий период:

Общий объем перевозок измеряется приведенными тонно-км. на основе принятых методик и коэффициентов. В настоящее время приведенные тонно-км. рассчитываются по следующей методике:

1) Тонно-километры приведенные = грузовые перевозки-т-км тарифные( p^gl) + пассажирские перевозки-пасс-км ( p^pl) + т-км порожних вагонов иных собственников (pl_r ) =

База=15473582+1245076+1029647=17748305 т-км приведен.

Текущий = 15231826+1190310+1059409=17481545 т-км приведен.

2)Трудоемкость пассажирских перевозок значительно выше, поэтому применяют вторую методику при расчете производительности труда: т-км приведенные/ср. списочная численность работников.

В этом случае пассажиро-км. удваивают:  p^gl+2* p^pl+pl_r

База=15473582+2*1245076+1029647=18993381 т-км приведен.

Текущий =15231826+2*1190310+1059409=18671855 т-км приведен.

Показатель	Период			Изменение
	базис-ный	теку-щий	абсо-лютное		относи-тельное
Грузооборот нетто, млрд т*км	15172579	15806008	633429		104,17
Тарифный	15473582	15231826	-241756		98,44
Эксплуатационный грузового и пассажирского движения	15181101	15813178	631977		104,16
Процент разрыва грузооборота нетто эксплуатационного и тарифного	98,11	103,82	5,71		105,82

Таблица 1

=15179704+1397=15181101

=15812205+973=1581317

Тарифный грузооборот в текущем периоде по сравнению с базисным сократился на 1,56% (241756 тыс. т-км), это означает либо падение объема перевозок, либо сокращение кратчайшего пути доставки грузов. В любом случае дорога стала получать меньший доход. Эксплуатационный грузооборот наоборот увеличился на 4,16% (631977 тыс. т-км), следовательно уровень затрат железной дороги на перевозку снизился не значительно. Об этом факте говорит и увеличение процента разрыва k между тарифными и эксплуатационными тонно-километрами на 5,71 %. Эффективность работы железной дороги снизилась.