ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Инженерно-Экономический Факультет

Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит на железнодорожном транспорте».

Курсовая работа

по дисциплине «Статистика железнодорожного транспорта»

на тему «Методология расчета и статистический анализ показателей работы и использования подвижного состава на железнодорожном транспорте»

Вариант 11

Выполнил:.,

студент 2 курса д/о

 

Научный руководитель:

Полосаткина Е.А.

 

 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Новосибирск, 2011.

Оглавление

Введение 4

Исходные данные 6

Глава 1. Объем грузовых перевозок по дороге 7

Глава 2. Наличие и работа локомотивного парка. 9

Параграф 2.1. Наличие и структура парка локомотивов. 9

Параграф 2.2. Объем работы локомотивов в грузовом движении 13

Глава 3. Анализ показателей использования локомотивов в грузовом движении 17

Параграф 3.1. Показатель качества использования локомотивов 17

Параграф3.2.Взаимосвязь показателей качества использования локомотивов

Глава 4. Наличие и работа вагонного парка 28

Параграф 4.1. Рабочий парк грузовых вагонов 28

Параграф 4.2. Объем работы вагонного парка 32

Глава 5. Анализ показателей использования грузовых вагонов 34

Параграф 5.1. Показатели качества использования грузовых вагонов. 34

Параграф 5.2. Взаимосвязь показателей качества использования вагонов 40

Параграф 5.3. Анализ влияния факторов на изменение времени оборота вагона 45

Параграф 5.4. Анализ изменения среднесуточной производительности грузового вагона рабочего парка 50

Параграф 5.5. Среднесуточная производительность локомотива 51

Глава 6. Пути улучшения использования подвижного состава на дороге 51

Заключение 53

Список источников литературы 54

Введение

Переход к многоукладной экономике и рыночным отношениям требует новых подходов, как к формированию, так и использованию информационной базы, разрабатываемой в статистике. Повышается роль экономико-статистического анализа в обосновании и принятии управленческих решений, в поиске путей финансовой стабилизации всех подразделений железнодорожного транспорта.

Целью работы является изучение системы учета и анализа показателей, характеризующих наличие, работу и качество использования подвижного состава на дороге.

Курсовая работа предусматривает определение и анализ показателей работы и использования локомотивного и вагонного парков за два периода времени (базисный и текущий), определение абсолютного и относительного изменения показателей, расчет влияния факторов на изменение важнейших из них.

Задание на курсовую работу.

1. Проанализировать объем грузовых перевозок на дороге.

2. Проанализировать наличие и выполненную работу локомотивного парка.

3. Рассчитать показатели качества использования локомотивов. Проанализировать влияние факторов на изменение среднесуточной производительности локомотива.

4. Проанализировать наличие и выполненную работу вагонов грузового парка.

5. Рассчитать показатели качества использования грузовых вагонов. Проанализировать влияние факторов на изменение оборота грузового вагона, среднесуточной производительности грузового вагона.

6. Дать экономическую оценку эффективности использования локомотивов и вагонов как имущества железной дороги.

Изложить основные положения методологии статистического исследования перевозок и эксплуатации тягового подвижного состава и вагонного парка. Рассчитать основные показатели объема и качества использования подвижного состава по условной железной дороге – филиалу ОАО «РЖД» на основе информации корпоративной статистической отчетности.

Проанализировать влияние факторов на изменение важнейших показателей, включаемых в бюджет производства – среднесуточную производительность локомотива, оборот вагона грузового парка, среднесуточную производительность вагона рабочего парка.

Содержание курсового проекта.

Расчетная часть работы выполняется на основе индивидуального варианта и содержит разделы.

1. Анализ объема перевозок по дороге.

2. Наличие и объем работы тягового подвижного состава.

3. Качественные показатели использования тягового подвижного состава.

4. Наличие и объемы работы вагонов грузового парка.

5. Качественные показатели использования грузовых вагонов и анализ.

6. Анализ влияния факторов на изменение важнейших показателей использования подвижного состава.

Работа состоит из Введения, шести глав, Заключения и Списка использованных источников и литературы.

Исходные данные

Курсовая работа выполняется на основе информации о наличии, распределении и использовании подвижного состава по дороге.

1. Наличие локомотивов в среднем за сутки (прил., табл.П.1).

2. Распределение эксплуатируемого парка локомотивов в грузовом движении по элементам производственного цикла в среднем в сутки (прил., табл.П.2).

3. Локомотиво-километры и тонна-километры брутто и нетто (прил., табл.П.3).

4. Рабочий парк грузовых вагонов и работа дороги за месяц (прил., табл.П.4).

5. Сведения о простое вагонов грузового парка (прил., табл.П.5).

6. Пробеги вагонов пассажирского и грузового парка (прил., табл.П.6).