9. Планувальна організація елементів міста .Комплексна зелена зона міста .
КЗЗ – це єдина система взаємоповязаних елементів ландшафту міста та суміжних територій, яка забезпечує вирішення комплексних завдань озеленення та оновлення території, охорони природи.
Комплексна зелена зона міста складається з ядра (територія міської забудови, зелені насадження загального, обмеженого і спеціального використання) і зовнішньої зони(лісові масиви, водойми, сади виноградники, курортні території).
Допустима кількість одночасних відвідувачів парків, лісів, лісопарків приймають (люд/га) :
міські парки – до 100;
парки – зони тривалого відпочинку – 70;
парки-курорти – 50;
парки – зони короткочасного відпочинку – 20;
лісо-, гідро-, лугопарки – 10;
для лісів – 1-2.
Відвідуваність різних зон регулюють дорожньо-стежковою мережею та грунто-захисними посадками. Розподіл її території за функціональними призначеннями та складовими структурними елементами проводиться по стандартній номенклатурі. В ядрі виділяють мікрорайони, квартали; зелені насадження, в тому числі загального користування і спеціального призначення; вулиці, дороги і площі; промислові території. Зовнішня зона включає: позаміську забудову і промислові території; курорти і місця відпочинку (заклади відпочинку, лікування, туризму, спортивні комплекси, пляжі, дачні поселення); дороги (залізничні, автомобільні); лісові масиви (приміські ліси, лісопарки, лісозахисні лісові масиви, залісені угіддя, полезахисні та інші лісосмуги); сади і виноградники приміських господарств, колективні сади робітників та службовців, розсадники; не озеленені території (сільськогосподарські землі та інші землі); водоймища.
10.Планувальна організація елементів міста .Загальноміський центр міста
ЗМЦ- це просторово-розвинута система,до складу якої входять :центральне ядро, прилегла зона та філіали центру в межах планувальних районів (зон).
Планувальна структура ЗМЦ формується як лінійно-вузлова система. Межами ЗМЦ можуть бути: магістральні шляхи і дороги, природні бар’єри (річка), штучні бар’єри. Світова практика говорить про те, що доступ до ЗМЦ обмежений(пр.,заборона в’їзду вантажних авто). Юнеско має розроблені програми щодо обмеження руху в ЗМЦ, особливо в ядрі міста. Одним з факторів є руйнування будівель та іншої арх.. спадщини. Територіальний розвиток ЗМЦ здійснюється у напрямках основних транспортних зв’язків з периферійними районами і приміською зоною. Межі ядра ЗМЦ знаходяться в межах ЗМЦ.
Межі ядра ЗМЦ і прилеглої до нього зони встановлюють з врахуванням таких факторів:
Центральне положення ядра у плані міста із урахуванням його планувального районування та напрямку подальшого розвитку;
Розташування центру, що сформувався, і його нових комплексів;
Наявність ділянок для подальшого територіального розширення центру. Не йде мова про порожню територію, а про територію, яка є відпрацьованою або забудову, яка є і може бути змінена без негативних наслідків для населення;
Включення до центру історико - архітектурних зон та ландшафтних комплексів;
Наявність основних композиційних осей,вузлів, містоутворюючих елементів. Приклад композиційних осей – Проспекс плюс Швабська з домінуючим вузлом – собором, сам Проспект від вокзалу до моста, в морських містах головна композиційна вісь розташовується між головною площею і морем.
Транспортна доступність до віддалених районів міста в межах 45 хв.
Щільність транспортної мережі 3-5 км/км. Квадратний;
Наявність планувальних обмежень ( висотні будівлі, великі промислово-комунальні зони, швидкісні магістралі, транспортні вузли, зони зовн. Транспорту, природні перешкоди, комунікаційні перешкоди і т.д.)
Інтенсивність освоєння територій під головні функції ЗМЦ
Площа центру та його ядра залежить від чисельності населення, адміністративного значення, природніх та м/б умов. Згідно ДБН, ЗМЦ- це 6-8% від територія міста. Питома вага ЗМЦ та його основних складових у балансі територія міста становить:
Центр міста -3,5-5 % (для малих міст 6-8%) від загальної території міста
Ядро у центрі - 30 -35% від території ЗМЦ
Громадські території у ядрі центру 60-70% від території ЗМЦ
Щільність населення в центрі ( при забудові приблизно 6 поверхів) є 210 люд/га.
До складу ЗМЦ входять об’єкти та заклади обслуговування,що мають функції, різні за значенням:
Провідна – це управління,суди,органи самоврядування, наукові,культурні центри, духовно релігійні, видовищні, наукові, інформаційні.
Супутні - зв'язок,транспорт,відпочинок,туризм, комерція, громадське харчування.
Незалежні – освіта, науково-виробнича діяльність,охорона здоров’я, спорт.
Функції зонування та площа структури ЗМЦ залежить від природних та містобудівних умов.
Принципова схема просторового ЗМЦ
