
- •1. Введение. Экономика транспортной организации: объект, предмет и задачи изучения дисциплины. Виды транспортных организаций и их место на рынке транспортных услуг.
- •2. Нормативно-правовое регулирование деятельности транспортных организаций в Российской Федерации. Организационно-правовые формы деятельности транспортных организаций.
- •3.Организационная структура управления транспортной организацией (на примере оао «ржд»)
- •2. Эффективная деятельность органов управления и контроля
- •Обеспечение раскрытия информации
- •Система социальной поддержки работников компании
- •Эффективная система управления дочерними обществами
- •4. Планирование и бюджетирование в транспортной организации.
- •5. Планирование объемов работы транспортной организации на рынке грузовых перевозок Модель рынка
- •Целевая модель рынка грузовых перевозок на период до 2015 года:
- •Планирование и организация грузовых перевозок.
- •Показатели, характеризующие грузовую работу
- •1) Показатели, характеризующие количество перевозимыхгрузов:
- •2) Показатели, характеризующие перемещение грузов
- •3) Показатели, характеризующие общий объем перевозок грузов
- •6. Планирование объемов работы транспортной организации на рынке пассажирских перевозок
- •Пассажирские перевозки в пригородном сообщении.
- •Целевая модель рынка пассажирских перевозок
- •Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере дальних пассажирских перевозок
- •Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере пригородных пассажирских перевозок
- •Планирование пассажирских перевозок
- •Прогнозирование пассажирских перевозок
- •Маркетинг пассажирских перевозок
- •Показатели транспортной подвижности населения
- •9. Управление оборотным капиталом транспортной компании.
- •10. Управление интеллектуальной собственностью транс-й организации.
- •11. Управление инвестиционной деятельностью транспортной организации.
- •12. Организация и планирование труда транспортной организации
- •13. Организация оплаты труда и методы мотивации труда.
- •Формы оплаты труда: сдельная и повременная.
- •14. Расходы организации и себестоимость транспортной услуги
- •Глава 25 нк рф Закон № 110-фз от 06.08.2001.
- •Себестоимость транспортной услуги
- •Зависимость расходов и себестоимости перевозок от размеров движения
- •15. Ценообразование в транспортной организации. Транспортные тарифы.
- •16. Доходы транспортной организации и формирование её финансовых результатов.
- •17. Оценка экономической деятельности транспортной организации по портфелям бизнеса.
Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере дальних пассажирских перевозок
Повышение конкурентоспособности Холдинга на рынке
Увеличение объемов перевозки пассажиров в дерегулируемом сегменте
Повышение гибкости ценообразования
Расширение сети продаж
Внедрение новых эффективных типов подвижного состава
Повышение производительности пассажирских вагонов
Повышение доходов и прибылей от дополнительных услуг пассажирам;
Дифференциация линейки услуг, развитие ВИП, туристических перевозок и иных специальных продуктов, международных маршрутов перевозок;
Исследование перспектив и целесообразности развития автобусных перевозок
Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере пригородных пассажирских перевозок
Заключение договоров на транспортное обслуживание с субъектами РФ;
Эффективное взаимодействие с Субъектами РФ при определении тарифов
Рост доходов от перевозок, собираемости выручки и повышение эффективности системы продаж проездных документов
Оптимизация издержек
Рост качества услуг пассажирам
Диверсификация и реализация рентабельных проектов, развитие региональных перевозок поездами повышенной комфортности и расширение перевозок поездами «Аэроэкспресс».
Планирование пассажирских перевозок
Планирование основано преимущественно на анализе отчетных данных и выявлении закономерностей развития пассажирских перевозок.
На объем пригородных перевозок влияют: увеличение частоты движения поездов или открытие остановочных пунктов, изменение режима труда и отдыха населения, расширение пригородной зоны.
На объем в дальнем сообщении влияют: развитие промышленности и сельского хозяйства, развитие транспортной сети.
Годовой план включает следующие показатели:
число отправленных пассажиров
число перевезенных пассажиров
пассажирооборот
средняя дальность поездки
Эти показатели рассчитывают как в целом, так и по видам сообщений.
Прогнозирование пассажирских перевозок
При прогнозировании пассажирских перевозок следует учитывать динамику изменения макроэкономических показателей социально-экономического развития страны: численность населения, реальные доходы, уровень промышленного производства, инфляционные процессы.
Маркетинг пассажирских перевозок
Это система управления, целью которой является полное и эффективное удовлетворение транспортных потребностей населения.
Основные показатели, характеризующие работу транспортных организаций на рынке пассажирских перевозок.
Основные показатели, характеризующие работу транспортных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки подразделяются на количественные и качественные.
Показатели, характеризующие пассажирские перевозки
Количественные
показатели
количество отправленных пассажиров ∑АО
количество принятых пассажиров ∑АПР
количество перевезенных пассажиров ∑А
пассажирооборот ∑Аl
Качественные
показатели
подвижность населения Р
средняя дальность поездки lпасс
населенность на вагон N
Количество перевезенных пассажиров рассчитывается суммой количества отправленных(∑АО) и принятых (∑АПР )пассажиров:
Пассажирооборот, пасс-км, рассчитывают умножением количества перевезенных пассажиров на среднюю дальность поездки пассажира:
Количество поездок (∑А) или пассажиро-километров (∑Аl), приходящиеся на одного жителя в год, называется коэффициентом транспортной подвижности.
Р = ∑А /Ч или Р = ∑Аl /Ч,
где Ч – численность населения, чел.
Средняя дальность одной поездки, км, определяется отношением пассажирооборота (∑Аl) к количеству перевезенных пассажиров (∑А)