5. Планирование объемов работы транспортной организации на рынке грузовых перевозок Модель рынка

Целевая модель рынка грузовых перевозок на период до 2015 года:

• сохранение ОАО «РЖД» в качестве общесетевого грузового перевозчика и владельца инфраструктуры;

• развитие рынка оперирования грузовым железнодорожным составом;

• развитие конкуренции в сфере грузовых перевозок «в экспериментальном режиме» путем создания нормативных и экономических условий для формирования института локальных грузовых перевозчиков;

• совершенствование модели государственного тарифного регулирования;

• разработку модели регуляторного контракта по содержанию и модернизации инфраструктуры как закрепленной на законодательном уровне системы договоров между владельцем инфраструктуры и государством.

Планирование и организация грузовых перевозок.

Основные задачи планирования:

• формирование платежеспособного спроса на перевозки и определение достоверной информации об объемах, структуре и направлениях перевозки;

• максимально возможный учет запросов и пожеланий клиентуры по качеству и условиям транспортного обслуживания;

• обеспечение конкурентноспособности компании и широкого взаимодействия с пользователями и другими видами транспорта;

• обеспечение рациональности использования транспортных ресурсов и эффективности работы железных дорог.

Особенности планирования:

• тесная увязка плана перевозок с планированием финансово-экономических показателей – доходы, расходы, прибыль, рентабельность;

• переход к разработке планов-прогнозов, на 3,5,10,15 лет

• разработка трех вариантов плана - оптимистического, пессимистического и базового (среднего)

• применение практики непрерывного планирования с учетом изменения спроса на перевозки грузов и конъюнктуры транспортного рынка

• использование индикативного (рекомендательного) подхода к запланированным размерам перевозок, особенно при долгосрочном и среднесрочном планировании.

Виды планов:

1) стратегические – определяется прогноз грузовых потоков по направлениям, участкам и узлам железных дорог, развитию смешанных перевозок и научно-технического прогресса на транспорте. Разрабатываются по ограниченной номенклатуре грузов ( 6-7 наименований).

2)текущие (годовые) планы-прогнозы – более детальны, разрабатываются по основным массовым грузам, около 14 наименований составляющих 80% всего грузооборота. Годовой план имеет поквартальную разбивку объемов перевозок и грузооборота.

3)оперативные – наиболее подробные и точные. Разрабатываются по более широкой номенклатуре грузов и служат исходной информацией для составления технического плана работы железных дороги и определения размеров передачи вагонов по стыкам дорог. В них кроме объемов перевозок, указывают корреспонденцию грузов, в т.ч. отправителей и станции отправления, дороги и станции назначения груза в местном сообщении. Оперативные планы разрабатываются с использованием системы фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО).

Основные показатели, характеризующие работу транспортных организаций на рынке грузовых перевозок.