Содержание
Пояснительная записка ………………………………………………………. |
4 |
1 Общая характеристика и структура машиностроительного комплекса ……………………………………………………………………………. |
5 |
2 Проблемы и перспективы развития машиностроительного комплекса России ………………………………………………………………... |
8 |
3 Принципы и факторы размещения предприятий машиностроительного комплекса России ………………………….. |
13 |
4 Размещение отраслей машиностроительного комплекса на территории России …………………………………………………………. |
16 |
5 Машиностроительный комплекс Оренбургской области: структура, размещение, характеристика, проблемы и перспективы развития …………………………………………………….. |
22 |
6 Понятие и виды инноваций. Инновационный процесс ….... |
26 |
7 Инновационный процесс в отраслях машиностроения …… |
30 |
8 Методы планирования себестоимости …………………………… |
35 |
9 Лизинг в машиностроении: понятие, виды. Лизинговая плата ……………………………………………………………………………………. |
39 |
10 Типы конкурентных стратегий компаний в условиях рыночной экономики ………………………………………………………….. |
42 |
Библиографический список ………………………………………………... |
47 |
П
ОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
Государственным стандартом по специальности «Экономика и управление на предприятии машиностроения» предусматривается сдача государственного междисциплинарного комплексного экзамена по специальности. Программой государственной аттестации в составе данного экзамена предусматривается дисциплина «Экономика машиностроения».
В методических рекомендациях в кратком изложении представлены материалы по структуре отрасли, размещению на территории России и Оренбургской области, инновационному процессу в отраслях машиностроения, особенностям планирования затрат и формированию конкурентоспособности и другие.
Содержание методических рекомендаций определяет минимальный уровень ответа выпускника для получения положительной оценки. Студенты не должны ограничиваться только данными материалами, необходимо использовать лекции, учебники и учебные пособия, рекомендованные кафедрой «Экономика и управления производством» ОГТИ.
1 Общая характеристика и структура машиностроительного комплекса
Машиностроительный комплекс (МСК) России – одна из ведущих комплексных отраслей промышленности, состоящая из множества отраслей, производящих орудия труда, транспортные средства, продукцию оборонного назначения и предметы потребления.
Машиностроительный комплекс представляет собой совокупность отраслей машиностроения, металлообработки и ремонтного производства, органически связанных в единый процесс воспроизводства орудий труда.
Его задача – механизация и автоматизация процессов труда в производственной и непроизводственной сферах, обороне и быту.
Машиностроение изготавливает большое количество машин, приборов и механизмов, применяемых во всех областях человеческой деятельности (рис. 1).
Продукция
машиностроения
Средства производства
Средства обороны
Предметы потребления
Производство
средств производства
Радио-, теле- и
видеоаппаратура
Электробытовые
приборы и машины
Производство
предметов потребления
Непроизводственная
сфера
Транспортные
средства личного пользования
Рис. 1. Классификация продукции машиностроения
В общем виде в структуре машиностроительного комплекса выделяют три крупные структурно-технологические сферы или блока.
1) Металлообработка и межотраслевые производства. На этой стадии производства машины изготавливаются первичные элементы будущего оборудования, исходным сырьем для которого является в большинстве случаев металл. Можно сказать, что это – первый передел машиностроительного производства.
2) Машиностроение – это стадии технологического процесса, на которых из первых элементов, полученных в процессе металлообработки, собираются вначале узлы оборудования, а затем из последних – сама машина, станок, оборудование.
3) Машиносервис, включающий монтаж и переналадку оборудования, его техническое обслуживание и ремонт.
В основу разделения машиностроения на крупные комплексные отрасли и комплексных отраслей на подотрасли и виды производств положен принцип экономического значения продукции и общность организации и технологии производства.
Таким образом, в зависимости от того, на какой сектор ориентирована выпускаемая продукция, предприятия машиностроения условно разделяют на группы:
1) инвестиционное машиностроение (тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, строительно-дорожное), развитие которого определяется инвестиционной активностью топливно-энергетического, строительного и транспортного комплексов;
2) транспортное и сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для легкой и пищевой промышленности, зависящее от платежеспособности сельхозпроизводителей, переработчиков сельхозпродукции, а также спроса населения;
3) электротехника, приборостроение, станкостроение – наукоемкие подотрасли, развивающиеся вслед за потребностями всех иных отраслей промышленности, включая и само машиностроение;
4) автомобильная промышленность, продукция которой ориентирована на спрос конечных потребителей (производство легковых автомобилей), а также на потребности предприятий, фирм и исполнительных органов власти (производство грузовиков и автобусов);
5) оборонное машиностроение;
6) другие подотрасли машиностроения.
В 2005 г. структура выпуска продукции перечисленных групп выглядела следующим образом (см. рис. 2).
Рис. 2. Структура отраслей машиностроения Российской Федерации в 2005 г., %:
1 – химическое и нефтехимическое машиностроение (5,1);
2 – строительно-дорожное машиностроение (2,2);
3 – электротехника и приборостроение (12,5);
4 – станкоинструментальная промышленность (1,9);
5 – автомобилестроение (30,7);
6 – тракторное и сельскохозяйственное машиностроение (2,6);
7 – машиностроения для лёгкой и пищевой промышленности (2,5);
8 – тяжёлое, энергетическое и транспортное машиностроение (11,0);
9 – прочие (31,5)
Появление новых источников энергии и областей их применения, новых материалов и технологических процессов приводит к возникновению новых отраслей машиностроения, изменяющих его отраслевую структуру. Выделяются следующие группы факторов, определяющих изменение отраслевой структуры отрасли:
– научно-технический прогресс способствует появлению новых отраслей, выделению из уже существующих отраслей новых подотраслей либо ликвидации отраслей;
– темпы развития отраслей национального хозяйства, потребляющих продукцию машиностроения;
– рост материального благосостояния и культурного уровня населения.
– место страны в международном разделении труда.
Основными задачами МСК России являются:
– полное обеспечение национального хозяйства прогрессивным оборудованием;
– резкое повышение технического уровня, качества и конкурентоспособности продукции на внешнем рынке и достижение в этой области передовых научно-технических позиций в мире;
– быстрый переход на производство новых поколений машин и механизмов, способных обеспечить многократный рост производительности труда и внедрение прогрессивных технологий.
Актуальны также углубленные специализации и расширение кооперирования производства; развитие предприятий сборочного и механосборочного типов, специализированных заводов по изготовлению деталей, агрегатов, заготовок отраслевого и межотраслевого назначения; ускорение обновления основных производственных фондов; повышение эффективности использования действующих и значительное сокращение сроков создания и освоения вводимых производственных мощностей.