- •3.Правила разрезки кирпичей. Системы перевязки швов
- •1. Классификация строительных объектов.
- •2. Разработка грунта механическими методами.
- •3. Нормокомплект рабочего при производстве каменных работ. Способы укладки кирпичей.
- •1.Пространственные и временные параметры строительного процесса.
- •2.Технологические свойства грунтов, их классификация по трудности разработки.
- •3.Состав и структура монтажного процесса. Монтажная технологичность конструкций
- •1.Три основных этапа при возведении зданий.
- •2. Машины для выполнения земляных работ.
- •3.Технические средства обеспечения монтажа. Строповка конструкций.
- •1. Перечислите основные документы технологического проектирования.
- •2. Классификация экскаваторов в зависимости от ходового устройства. Область применения.
- •3. Классификация методов монтажа полносборных зданий.
- •1. Для чего производится техническое и тарифное нормирование в строительстве? Что является показателем квалификации рабочего?
- •2.Рабочее оборудование экскаваторов. Пути увеличения эксплуатационной производительности экскаватора.
- •3. Установка, выверка, временное и постоянное закрепление конструкций.
- •1. Классификация строительных грузов и видов транспорта.
- •2. Назовите технические характеристики одноковшовых экскаваторов?
- •3.Монтажные краны и их характеристики
- •1. Перечислите специальные виды автомобильного транспорта.
- •2. Виды и параметры проходок при разработке выемок одноковшовыми экскаваторами, оборудованных прямой лопатой.
- •3. Рабочие параметры башенных и самоходных стреловых кранов.
- •1. Что относится к специальным видам транспорта?
- •2. Виды и параметры проходок при разработке выемок одноковшовыми экскаваторами, оборудованных обратной лопатой.
- •3. Роль монолитного железобетона в современном строительстве.
- •1.Основные схемы доставки строительных грузов.
- •2. Методы предохранения грунтов от промерзания.
- •3. Состав комплексного процесса при возведении зданий из монолитного железобетона.
- •1. Ширина покрытия автомобильной дороги, минимальный радиус закругления.
- •2. Способы оттаивания мерзлых грунтов
- •Назначение и типы опалубки. Требования, предъявляемые к опалубке.
- •1. Основные составные части автомобильной дороги внегородского типа.
- •2. Рыхление и разработка мерзлых грунтов, блочные методы разработки.
- •3. Опалубка вертикальных и горизонтальных элементов. Оборачиваемость опалубки.
- •1.Основные типы бункеров перемещения (подвижного состава) железнодорожного транспорта.
- •2. Область применения и классификация скреперов. Рабочий цикл скрепера.
- •3. Назначение и типы опалубки. Требования, предъявляемые к опалубке.
- •1. Основные части железнодорожного пути.
- •2. Схемы движения и схемы разработок грунта скреперами.
- •3. Механизмы и приспособления для порционной подачи бетонных смесей.
- •1. Работы подготовительного периода.
- •2. Механические способы уплотнения грунтов.
- •3. Механизмы и приспособления для непрерывной подачи бетонных смесей.
- •1. Для чего используется геодезическая опорная сеть?
- •2. Область применения и классификация свайных фундаментов.
- •3.Научно-исследовательские направления при возведении зданий и сооружений из монолитного железобетона.
- •1. Разрыхление грунтов взрывным способом. Классификация взрывчатых веществ.
- •2. Конструктивные особенности и устройство забивных свай.
- •3. Типы современных кровель. Требования, предъявляемые к кровлям.
- •1. Механическое рыхление плотных грунтов. Применяемые строительные машины и оборудование.
- •2. Методы и механизмы погружения готовых свай. Залог, отказ сваи.
- •3. Технология устройства рулонной кровли.
- •1. Открытые и закрытые способы понижения уровня грунтовых вод.
- •2. Методы устройства набивных свай. Устройство ростверков.
- •3. Технология устройства мастичной кровли
- •1. Временное крепление боковых стенок выемок.
- •2. Правила разрезки кирпичей. Системы перевязки швов.
- •3. Технология устройства кровли из асбестоцементных листов.
- •1. Как осуществляют прокладку коммуникаций и дорог при работах подготовительного периода?
- •2. Нормокомплект рабочего при производстве каменных работ. Способы укладки кирпичей.
- •3. Технология устройства покрытия кровли из стальных листов.
- •1. Классификация земляных сооружений. Требования, предъявляемые к ним?
- •2. Состав и структура монтажного процесса. Монтажная технологичность конструкций.
- •3. Технология устройства кровли из металлочерепицы, прокатных профилей.
- •1. Конструктивные элементы земляных сооружений. Основной параметр земляных сооружений.
- •2. Технические средства обеспечения монтажа. Строповка конструкций.
- •1. Классификация процессов строительного производства.
- •2. Классификация методов монтажа полносборных зданий.
- •3. Технология процессов остекленения.
- •1. Конструктивные элементы земляных сооружений. Основной параметр земляных сооружений.
- •2. Технические средства обеспечения монтажа. Строповка конструкций.
- •3. Технология устройства оштукатуривания.
1. Для чего производится техническое и тарифное нормирование в строительстве? Что является показателем квалификации рабочего?
Основной задачей тарифного нормирования оплаты труда является установление оптимальных пропорций между мерой труда и мерой потребления. Тарифное нормирование обслуживает тарифную систему, представляющую собой совокупность правил и нормативов, обеспечивающих планирования фонда оплаты труда в сметах и дифференцирование заработной платы рабочих в подрядных организациях, в зависимости от качества и условий труда.
Учет количества труда имеет целью отразить в заработной плате продолжительность труда во времени, а также интенсивность и напряженность труда в единицу времени. Количество труда учитывается посредством технического нормирования, предполагающего применение норм времени, норм выработки, норм обслуживания, от уровня выполнения которых, т.е. от степени интенсивности труда, зависит размер оплаты.
Учет качества труда отражает его сложность и квалификацию работника, условия, в которых осуществляется трудовой процесс, в том числе тяжесть и вредность для здоровья. Учет качества труда, или качественных различий в труде, имеет своей конечной целью обеспечение равной оплаты за равный труд независимо от специфики содержания конкретных видов труда. Эта цель достигается с помощью тарифной системы как инструмента регулирования заработной платы на производственном и других уровнях управления персоналом.
Одним из основополагающих принципов организации оплаты труда является ее дифференциация, т.е. установление необходимых различий в заработной плате работников, определяемых посредством учета количества и качества затраченного труда, эффективности и результатов трудовой деятельности.
Тарифная система обеспечивает дифференцированную оплату труда работников в зависимости от следующих критериев: сложность выполняемой работы; условия труда; интенсивность труда; ответственности и значимости выполняемой работы; природно-климатических условий выполнения работы.
Тарифная система представляет собой совокупность нормативных документов, с помощью которых осуществляется регулирование оплаты по различным направлениям: по категориям работников (рабочие, служащие, руководители, специалисты, технические исполнители); по профессиональным и квалификационным группам; по отраслям, подотраслям, производствам и видам деятельности; по уровням сложности и условий труда; по территориальным районам страны.
Тарифная система включает основные элементы, с помощью которых формируются тарифные условия оплаты труда работников предприятий и организаций: тарифные сетки; тарифные ставки (ставки оплаты труда); тарифно-квалификационные справочники; должностные оклады; квалификационный справочник должностей служащих; а также коэффициенты районного регулирования заработной платы работников бюджетных отраслей.
2.Рабочее оборудование экскаваторов. Пути увеличения эксплуатационной производительности экскаватора.
Пути увеличения производительности экскаваторов: это сокращение времени на элементы цикла и, следовательно, увеличение числа циклов. Элементами цикла работы экскаватора являются: набор грунта в ковш, поворот экскаватора на разгрузку, разгрузка грунта из ковша, поворот экскаватора к забою.
Длительность цикла можно уменьшить, выбрав рациональный вид забоя и определив его оптимальные параметры.
Продолжительность загрузки ковша уменьшается в результате сокращения пути резания (увеличения толщины стружки).
Производительность экскаваторов можно значительно увеличить путем применения в легких и средних грунтах сменных ковшей большей емкости; максимально возможного совмещения операций по времени; лучшего наполнения ковша; выбора транспортных средств, по емкости в 4-5 раз превышающих емкость ковша экскаватора.