113. История ии в России

В 1834 рус правит-ву был предложен инв проект по строительству сети ж/д дорог на ср-ва от ИИ. На эти цели России были предоставлены ИИ в размере 1,5 млрд золотых рублей. Осн. инвесторами были банкиры Лондона, Парижа, Берлина, Амстер. Строительство сети ж/д в России инициировало цепную реакцию во всей экономике страны, т.к. невозм построить и эксплуатировать широкую сеть ж/д, не имея отеч. пром-ти. ИИ создали в России огромную покупат. силу (ускоренный рост плат-ти, спроса). Рос промышленникам стали поступать правит. заказы (рельсы, шпалы, паровозы), т.е.стал формиров. рабочий класс. Роль ж/д строит-ва в царской России на ср-ва ИИ не сводилась к единоврем. импульсу. ИИ подпитывали отеч. пром-ть, стимулировали ее развитие, создаваливысокую коньюнктуру, так же помогали преодолевать временные эконом спады. Рос ж/д продвигались на юг и восток страны, создали единый вн рынок, вывели Россию на мир рынок, кот-й дал мощный импульс развитию зернового х-ва страны. Если в 1861-1865зерновых экспортировалось в среднем по 80 млн пудов (80млн*16), то в 1900-1905 ср.год вывоз составил 824 млн пудов. Др важным условием пром. развития на ср-ва ИИ м/о считать появление кредита. В России начал складываться рынок капитала. В 1913 из 19 крупнейших банков России 11 были основаны на ИИ. Капитал всех 19банков в 1913 сост примерно 4 млрд золотых рублей, из них > 3млрд приходилось на долю иностр банков. Подготовив в России удобную для себя почву, ИИ стали направляться в пр-ть, прежде всего в тяж индустрию: на горную (горнозаводскую) металлообраб. отрасль >70 % всех ИИ. Германия сделала крупные И в эл/техн, энергетич. пром-ть царской России. В нефтяной пр-ти так же происходил стремит рост пр-ва, за кот-м стоит большая работа ИИ. Особо следует отметить значение ИИ для Сибири и Д.Востока. в Сибири ИИ направлялись для разработки залежей пол ископаемых (нефть и золото). Рост золотодобычи представлял для царской России особый интерес с т.з. накопления валюты и поддержания золотого обеспеч. рубля. В связи с этим в 1898 был принят закон о беспошлинном ввозе в Россию в теч. 10 лет машин и оборудования для добычи золота.

Основным стимулом к размещению ИИ в России являлось и является высокая прибыльность, отсутствие практич всякой конкуренции, более дешевая раб сила по сравнению с западной Европой и Америкой.

114. Сущность открытой экономики, ее основные критерии. Эконом. Безопастьсть страны.

Открытость экономики любой страны – это противоположность экономики самообеспечения, ее становления – это обьективная тенденция глобального развития. Действия в соотв. с принципами открытой экономики означает признание стандартов мирового рынка и действия в соотв. с этими стандартами. Открытая экономика предполагает ликвидацию гос. Монополии внешней торговли (при сохранении гос контроля), эф-го использования принципа сравнит преимуществ в м/н разделении труда. Та же активное использование разл. форм совместного бизнеса.

Преимущества открытой экономики: 1. Углубление специализации и кооперации пр-ва. 2. Рацион. распределение ресурсов в зависим от степени эф-ти. 3.Распространение мир опыта. 4. Рост конкуренции м/у отеч производителями, кот-е стимулируются конкуренцией на мир рынке.

Одним из важнейших критериев открытой экономики явл. благоприятный инвестиционный климат. Открытость экономики предполаг. разумную доступность вн рынка для притока ин. капитала. Разумная открытость экономики д/б построена на принципах эф-ти, конкур-ти и нац. безопасности страны, так же учитывать аможенную, валютную политику.

Критерии открытости экономики:

1. Экспортная квота: Э_к=оббьем экспорта/ВВП*100%

2. Импортная квота: И_к=И/ВВП*100%

3. Внешнеторг квота: ВТ_к=ВТ ВВП*100%

Открытость рос экономики не способ. повышению ее эф-ти и конкурент-ти, а наоборот наносит ей заметный ущерб, подрывая эконом. безопасность страны. Обеспеч. экономич безопасности закл. в сведении к минимуму ущерба, кот-й м/б нанесен рос. экономике в рез. Действия факторов мир. коньюнктуры, м/н конкуренции, так же неэф-ми действиями рос эконом. субьектов на мир. рынке.