- •Неустойчивость горных пород (причины осложнения, способы предотвращения, проявления неустойчивости в соленосных многолетнемерзлых пород )
- •Двухступенчатое цементирование скважин
- •Освоение скважин
- •Разрушение гп при бурении скважин
- •Цементировочное оборудование, схема обвязки при цементировании
- •Способы вызова притока пластовой жидкости
- •Принципы проектирования конструкции скважины
- •Элементы циркуляционной системы
- •Турбобуры. Рабочая характеристика.
- •Осложнения в бурении (поглощения, нефте-,водо- и газопроявления)
- •Отклоняющие устройства для н-нс
- •Физико механические свойства г.П. Классификации г.П. По буримости
- •Буровые растворы. Их свойства при опробовании прод.Пластов
- •Состав буровой установки.Назначение ее основных блоков и узлов.
- •Классификация скважин по назначению
- •Сущность, задачи и способы опробования продуктивных пластов в процессе бурения
- •Факторы, влияющие на работу обсадных колонн в скважинах
- •Керноприемные устройства и бурильные головки для отбора керна.
- •Функции промывочных жидкостей
- •Принцип выбора буровой установки. Классификация буровых установок
- •Способы приготовления, утяжеления, аэрации, очистки промывочной жидкости.
- •Противовыбросовое оборудование.
- •Технология турбинного способа бурения.
- •Прихваты. Причины. Способы предотвращения
- •Манжетное цементирование
- •Разработка конструкции скважины
- •Естественное искривление скважин
- •Бурение горизонтальных скважин
- •Выбросы, причины и предупреждение.
- •Режимы бурения. Параметры.
- •Регулирование свойств промывочной жидкости.
- •Забойные двигатели
- •Выбор способа вскрытия и конструкции призабойной зоны скважины
- •Механизация спо
- •Проявление.
- •Первичное вскрытие продуктивных пластов
- •Бурильные и утяжеленные трубы.
- •Свойства промывочных жидкостей
- •Цикл строительства скважины.
- •Тампонажный материал
- •Способы первичного вскрытии пластов
- •Элементы циркуляционной системы
- •Объемные двигатели. Рабочая хар-ка
- •Одноступенчатое цементирование скважин
- •Вторичное вскрытие продуктивных пластов
- •Обсадные трубы. Назначение. Условия работы
- •Охрана недр
- •1.Бурильная колонна. Состав. Назначение. Условия работы. Кнбк.
- •2.Свойства промывочных жидкостей и способы их определения.
- •3.Технология роторного бурения (достоинства и недостатки).
- •1.Профили наклонно-направленных скважин. Область применения.
- •2.Вскрытие продуктивных пластов с высокими и низкими пластовыми давлениями.
- •3.Цементирование хвостовиков.
- •1.Наклонно-направленное бурение.
- •2.Влияние бурового раствора на коллекторные свойства продуктивных пластов.
- •1.Способы бурения скважин на нефть и газ.
- •2.Способы цементирования скважин.
- •3.Способы освоения скважин.
- •1.Породорызрушающий инструмент (назание и область применения).
- •2.Способы интенсификации притока пластовой жидкости.
Манжетное цементирование
Предназначено для цементирования обсадной колонны без попадания тампонажного раствора в продуктивный пласт. МЦ в осложненных кавернами и желобными выработками. Конструктивно состоит из муфты заливочной МЗМЦ, заколонных пакеров (ПАК) и патрубка-ловителя ПЛ. Позволяет изолировать продуктивный пласт в интервале вскрытия и сохранить его естественную продуктивность при заканчивании скважин, представляющих особую сложность. Особенности и преимущества:1-модульная конструкция позволяет собрать пакерующий узел практически любой длины; 2-независимое срабатывание каждого модуля исключает выход из строя всего устройства при разрушении одного пакерующего элемента; 3-отсутствие выпадающих заглушек на циркуляционных окнах заливочной муфты (МЗМЦ) обеспечивает надежность срабатывания независимо от кольцевого зазора между стенками скважины и корпусом муфты. 4-закрытие циркуляционных окон МЗМЦ после окончания процесса цементирования дублируется жесткой фиксацией продавочной пробки в стоп-кольце. 5-внутренние детали выполнены из разбуриваемого материала.
Разработка конструкции скважины
Конструкцию скважины определяют: условия безопасного ведения работ при строительстве и эксплуатации скважины; цель и задачи бурения; число опробуемых, продуктивных горизонтов; характеристика продуктивного пласта (коллекторские свойства, продуктивность и мощность); давление в пласте и давление гидроразрыва пород; число зон, несовместимых по условию бурения. Конструкция скважины должна обеспечивать: охрану недр и окружающей среды; исключение межпластовых перетоков флюидов как в процессе бурения и эксплуатации, так и после ликвидации скважин; надежность, долговечность и экономичность. Каждая обсадная колонна в конструкции скважины в зависимости от назначения имеет свое название. Типовая конструкция скважины имеет четыре обсадные колонны. Первая обсадная колонна (1), начиная от устья, называется шахтного направления. Служит для предохранения приустьевой части скважин от размыва промывочной жидкостью. Обычно направление устанавливают в заранее подготовленный шурф или скважину заблаговременно, до монтажа буровой, и цементируют на всю глубину. Глубина спуска направления находится в пределах 5— 10 м. Кондуктор (2) — вторая обсадная колонна — служит для изоляции верхнего интервала неустойчивых пород и водоносных горизонтов, установки противовыбросового оборудования и фонтанной арматуры, подвески последующих обсадных колонн. В зависимости от горнотехнических условий глубина спуска кондуктора находится в пределах 150 — 850 м. Последующие колонны (3) (одна или несколько), называемые техническими (промежуточными), служат для разобщения зон, несовместимых по условиям бурения. В благоприятных условиях могут не использоваться. Технические колонны, используемые для перекрытия зон катастрофических поглощений и не связанные с предыдущими колоннами, называют Эксплуатационная колонна (4) — последняя из обсадных колонн, после спуска которой дальнейшее углубление скважин не производят, служит для доставки газа или нефти на поверхность, глубину ее спуска определяют положением продуктивного пласта. Нижняя часть эксплуатационной колонны с предварительно просверленными (фрезированными) или выполненными в ней после ее спуска в скважину отверстиями, служащая для приема флюидов, называется фильтром.
Билет