5.Трубопроводный транспорт

6.электропроводный транспорт- для доставки(транспортировки) эдектроэнергии.

7. Internet-на информацию мы должны смотреть как на продукт, который надо перемещать. NET явл. системой передачи(транспорт.) информ..

5и 6- это высокоэффективный способ перемещения продуктов в жидкой и газообр. форме или же в виде электроэнергии на разл. расстояния. Исп. трубопроводн. тран-та ограничено, т.к. не все продукты могут быть переведены в нужное состояние для дальнейшего перемещения

45. Международные транспортные коридоры (мтк). Понятие и назначение. Краткая характеристика коридоров №1, №2,№3,№7,№9,№10.

Под МТК понимается часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географ. районами, включает подвижный состав и стационарные устройства всех видов транспорта, работающие на данном направлении, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий осуществления этих перевозок.

Организация МТК ставит своей целью унификацию национальных законодательств, гармонизацию транспорт. систем рассматриваемых территорий, создание международн. транспорт. инфраструктуры, имеющей единые технические параметры и обеспечивающей применение единой технологии как основы создания глобальных логистических систем и интеграции национальных транспорт. систем в мировую транспорт. систему.

Коридор №1: страны ЕС- Хельсинки (Финляндия)-Таллин(Эстония)-Рига(Латвия)-Каунас(Литва)-Варшава(Польша).

Коридор №1( «Балтийская зона») имеет ответвление Рига(Латвия)-Калининград(Россия)-Гданьск- Варшава(Польша).

Для данного коридора х-но сочетание морского, автомобильного и ж/д транспорта. Проходит по территории России.

Коридор №2: Берлин(Германия)-Познань(Польша)-Варшава(Польша)-Брест(Беллорусия)-Минск(Беллорусия)-Смоленск(Россия)- Москва(Россия)

Носит название «Запад-Восток» и пролегает через страны Центральной и Восточной Европы, Россию. Характерно сочетание автомобильного и ж/д транспорта.

Коридор №3: Берлин (Германия)-Вроцлав(Польша)-Катовице(Польша)- Львов(Украина)- Киев(Украина)-Москва(Россия)

Носит название «Европейский». Пролегает через страны Центральной и Восточной Европы, Россию. Обладает транспортными коммуникациями, соотв. международн. требованиям. Характерно сочетание автомобильного и ж/д транспорта.

Коридор №7:Аусбург(Германия)-Грац(Австрия)-Вена(Австрия)-Будапешт(Венгрия)-Нови Сад( Югославия)- Руссе(Болгария)-Джурджу(Румыния)- Измаил- Рени(Украина)

Носит название «Южный». По праву считается водным, т.к. доставка грузов по всему маршруту до порта Измаил, а также к российским портам др. стран осуществл. либо по Дунаю, либо по Черному морю. Характерно сочетание внутр. водного, автомобильного и ж/д транспорта( последние два исп. в основном на территории России).

Коридор №9: страны ЕС- Хельсинки (Финляндия)-Санкт- Петербург(Россия) -Москва(Россия)

Носит название «Север-Юг».

Коридор №10: «Волго - Донский» осуществл. бесперевалочную доставку генеральных, контейнерных и других гузов из Турции,Украины, России. Х-но сочетание морского, речного, автомобильного и ж/д транспорта.

Коридоры №1, №2, №3, №7, №9 по территории России играют доминирующую роль в международн. связях(эконом.,полит.,культурных).