4. Производственная логистика.

В процессе производства продукции материальные потоки проходят несколько этапов: перемещение мат. рес-ов, обработка, доработка или изменение качественного состава продукта, хранение, упаковка и доставка. Организация и управление МП на данном этапе, предполагающая использование таких логистических принципов, как целенаправленность, гибкость и оптимизация, называется производственной логистикой. Она имеет дело с производственными системами. Производство представляет собой технологию по переработке материальных ресурсов (сырьё, материалы, комплектующие, энергия) с помощью машин, оборудование и живого труда, и превращению их в готовую продукцию.

Особенности производственных систем:

1)целеустремленность ( достижение главной цели – выпуск продукции);

2)открытость (взаимодействие с внеш. средой: из нее поступают МР, инф-ые и фин. потоки, а в нее – готовая продукция);

3)сложность (взаимодействие 3х видов ресурсов:трудовых, материальных и фин-ых);

4)разнообразие форм и видов систем;

5)полиструктурность (в рамках одной произв-ой системы могут существовать несколько подсистем).

Свойства производственных систем:

1)результативность; 2)надежность; 3)долговременность; 4)гибкость; 5)управляемость

Модели производственных систем:

1)физическая (может изменять масштабы используемых структур);

2)схематичная ( при помощи схем);

3)математическая ( численное выражение процесса или явления).

Основная цель анализа, планирования и контроля – обоснование решений по производству товаров или услуг.

Планирование определяет возможные пути достижения поставленных целей и включает прогнозирование, составление финансовой сметы, планирование использования ресурсов и рациональное распределение ресурсов между подразделениями. При анализе рассматриваются 3 вида ресурсов: трудовые, материальные и финансовые. К функциям контроля относятся контроль качества и количества и контроль за ходом технологического процесса.

5. Система перемещения материальных ресурсов в производстве («Канбан», «mrp» и др).

Производственная логистика для управления материальными потоками на предприятии использует 2 модели: толкающую и тянущую. Системы «Канбан» и «MRP» используют одну и ту же концепцию «точно-в-срок», но используют разные подходы.

Канбан(т.е. карта) является пулл-методом инвентарного контроля (pull – растяжение), это «двухбункерная система» или система, использующая «точку дозаказа» (перезаказа). Пулл-метод подразумевает наличие значительного запаса, тогда как система «Канбан» минимизирует его.

Черты метода «Канбан»:

1)уровень выпуска продукции поддерживается строго постоянным;

2)компания предпочитает выпускать по одному виду продукта в день, чем создавать длительные производственные циклы. Продолжительность производственного цикла и период поставки материалов строго регламентируется;

3)поставщики располагаются близко к производству, что сокращает время упреждения. Когда запас истощается, поставщику отправляется карта-канбан, и он пополняет запасы.

Система «Канбан» является «тянущей моделью», в которой поступление материального потока на последующую технологическую операцию осуществляется по мере необходимости.

«Толкающая модель» использует принцип выталкивания материального запаса с предыдущего участка на последующий по команде центральной системы управления производством, которая оптимизирует параметры поступающего материального потока на различные производственные участки. Толкающие модели называют системами планирования материальных потребностей (MRP 1), или же производственного планирования потребности в ресурсах (MRP 11). MRP – materials resourse planning.

Специалисту по логистике нужно знать, что при помощи сокращения времени упреждения и более точного его определения , а также небольшого количества поставляемых партий косвенно улучшается качество и снижается уровень запаса.

7.Система АВС регулирования запасов.(с587)

Каждой фирме необходимо осуществлять контроль за состоянием запасов. Запасы находятся в постоянном движении. Они колеблются в пределах min и max норм запаса. Min норму составляют подготовительный и страховой запас. Max норму –подготовительный, страховой и текущий максимальный запасы.

Многие компании в зависимости от денежных затрат

на материальные запасы классифицируют их на три класса А,В,С.

Класс А- материалы первостепенной важности. Составляют примерно 75% объема потребляемых денежных средств и 20% номенклатурных позиций запасов. Контроль за уровнем запасов ведется ежедневно. Тщательно определяются размеры и моменты выдачи заказов на пополнение запасов, стоимость хранения и т.п.

Класс В- материалы, к-ые составляют 20% объема потребляемых денежных средств и 25% номенклатурных позиций запасов. Контроль осуществляется ежедневно.

По материалам этого класса определяются экономичные размеры заказов.

Класс С- материалы, к-ые составляют 5% объема потребляемых денежных средств и 55% номенклатурных позиций запасов. Это легко получаемые и заменяемые материалы, потребляются нерегулярно и играют вспомогательную роль. Контроль осуществляется периодически (не чаще одного раза в год).

Правильность такого рода суждений по поводу разделения материалов на классы А, В, С подтверждают действия различных служб компании.