480/225≈2 Шт. В день

3. Ожидаемое потребление за время поставки – произведение времени поставки на ожидаемое дневное потребление:

2*18=36 шт.

4. Максимальное потребление за время поставки – произведение ожидаемого дневного потребления и суммы времени поставки и возможной задержки поставки:

(18+5)*2=46 шт.

5. Гарантийный запас – разница максимального потребления за время поставки и ожидаемого потребления за время поставки:

46-36=10 шт.

6. Интервал времени между заказами – отношение произведения числа рабочих дней и оптимального размера заказа к потребности

T=D*S₀/A=225*74/480=34 дн.

7. Максимальный желательный запас – произведение ожидаемого дневного потребления на сумму возможной задержки поставки и интервала времени между заказами:

(2*34)+10=78 шт.

Таблица5.2– Параметры системы управления запасами

№	Показатель	Значение
1	Ожидаемое дневное потребление	2
2	Ожидаемое потребление за время поставки	36
3	Максимальное потребление за время поставки	48
4	Гарантийный запас	10
5	Интервал времени между заказами	34
6	Максимальный желательный запас	78

Задание 6: «Складская логистика»

Руководство торговой фирмы «Сатур» рассматривает организацию собственного склада. Результаты рынка складских услуг и прогнозируемый грузооборот склада, а также капитальные вложения в организацию собственного склада представлены в таблице 6.1. Число рабочих дней 254, год не високосный.

Таблица 6.1 – Исходные данные

Ссут,у.д.е.	Q, тыс.т.	З, дн.	q, т/кв.м.	d, у.д.е/т.	Спост,тыс.у.д.е.	КВ,тыс.у.д.е
9,4	18	28	0,50	2,1	1506	797

1. Построим график функции , показывающий зависимость затрат, связанных с хранением товарной продукции на наемных складах от грузооборота (рис.6.1):

=0 тыс.у.д.е.;

=9,4∙365∙

Рис. 6.1- Определение точки «грузооборот безразличия»

2. График функции переменных затрат строится по следующим данным:

=0 тыс.у.д.е.;

=18000×2,1×254

3. Постоянные затраты не зависят от объема грузооборота и, следовательно:

= 1506 тыс.у.д.е.;

= 1506 тыс.у.д.е.

4. График общих затрат на функционирование собственного склада строится исходя из следующих данных:

=1506 тыс.у.д.е.;

= 10067 тыс.у.д.е.

На пересечении графиков функций и находим точку «грузооборота безразличия».

Более точно ее значение определим по формуле:

Так как прогнозируемый оборот больше «грузооборота безразличия», можно сделать вывод о целесообразности строительства собственного склада.

Данный вывод подтверждает расчет срока окупаемости данного склада:

года.

Таким образом, реальный срок окупаемости капитальных вложений в строительство нового склада составляет около двух лет.

Задание 7: Транспортная логистика

Автомобиль находится в наряде Тн=10 ч. Время простоя при погрузке за время в наряде составляет t _пр=5 ч. Общий пробег автомобиля за это время t_об– 200 км. Рассчитать техническую и эксплуатационную скорость автомобиля.

Средняя техническая скорость - V_t:

V_t = t_об / t_дв, км / ч.

Где , t_об -общий пробег автомобиля, t_дв-время движения автомобиля

Средняя эксплуатационная скорость – V_э:

V_э = t_об / Т_н, км / ч.

Где, t_об- общий пробег автомобиля, Т_н-время в наряде

V_э=200/10=20 км/ч

t_дв= Т_н- t _пр

V_t=200/(10-5)=5 км/ч