- •Примеры расчета и проектирования приводов§
- •12.1. Проектирование привода
- •1. Выбор электродвигателя и кинематическим расчет (рис. 12.2)
- •II. Расчет зубчатых колес редуктора
- •III. Предварительный расчет валов редуктора
- •IV. Конструктивные размеры шестерни и колеса.
- •V Конструктивные размеры корпуса редуктора (см. Рис. 10.18 и табл. 10.2 и 10.3)
- •VI. Расчет цепной передачи
- •VII. Первый этап компоновки редуктора (рис. 12.6)
- •VIII. Проверка долговечности подшипника
- •IX. Второй этап компоновки редуктора (рис. 12.10)
- •X. Проверка прочности шпоночных соединений
- •XI. Уточненный расчет валов
- •XII. Вычерчивание редуктора
- •XIII. Посадки зубчатого колеса, звездочки и подшипников
- •XIV. Выбор сорта масла
- •XV. Сборка редуктора
- •§ 12.2. Расчет цилиндрического косозубого редуктора с колесами из стали повышенной твердости
- •§ 12.3. Расчет привода с одноступенчатым
- •I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет (рис. 12.13)
- •II. Расчет клиноременной передачи (см. Табл. 7.11)
- •III. Расчет зубчатых колес редуктора
- •IV. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников
- •§ 12.4. Проектирование привода с одноступенчатым коническим прямозубым редуктором и цепной передачей
- •I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •II. Расчет зубчатых колес редуктора
- •III. Предварительный расчет валов редуктора
- •IV. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •V. Конструктивные размеры корпуса редуктора (см. Рис. 10.18 и табл. 10.2 и 10.Э)
- •VI. Расчет параметров ценной передачи
- •VII. Первый этап компоновки редуктора (см. Рис. 12.15)
- •VIII. Проверка долговечности подшипников
- •IX. Второй этап компоновки редуктора (рис. 12.18)
- •X. Проверка прочности шпоночных соединений
- •XI. Уточненный расчет валов
- •XII. Вычерчивание редуктора
- •XIII. Посадки основных деталей редуктора
- •XIV. Выбор сорта масла
- •XV. Сборка редуктора
- •§ 12.5. Расчет конического редуктора с круговыми зубьями
- •§ 12.6. Проектирование одноступенчатого червячного редуктора
- •I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •II. Расчет редуктора
- •III. Предварительный расчет валов редуктора и конструирование червяка и червячного колеса
- •IV. Конструктивные размеры корпуса редуктора (см. Рис. 10.17, 10.18 и табл. 10.2 и 10.3)
- •V. Первый этап компоновки редуктора (рис. 12.23)
- •VI. Проверка долговечности подшипников
- •VII. Второй этап компоновки редуктора
- •Тепловой расчет редуктора
- •Проверка прочности шпоночных соединений
- •Уточненный расчет валов
- •XI. Посадки деталей редуктора и оформление чертежа
- •XII. Выбор сорта масла
- •XIII.Сборка редуктора
III. Предварительный расчет валов редуктора
Расчет
выполняем на кручение по пониженным
допускаемым
напряжениям.
Крутящие моменты в поперечных сечениях валов:
ведущего Тк1 = Т1.= 126· 103 Н·мм;
ведомого Тк2 = Тк1и = 126·103·3,16 = 400·103 Н·мм.
Ведущий вал (рис. 12.15 и 12.16).
Диаметр выходного конца при допускаемом напряжении [τк] =25 МПа
мм.
Чтобы ведущий вал редуктора можно было соединить с помощью МУВП с валом электродвигателя dдв = 42 мм, принимаем dB1 =32 мм.
Диаметр под подшипниками примем dnl — 40 мм; диаметр под шестерней dK1 = 30 мм.
Ведомый вал (рис. 12.17).
Диаметр выходного конца вала dв2 определяем при меньшем [тк] = 20 МПа, чем учитываем влияние изгиба от натяжения цепи:
мм.
Примем dв2 = 48 мм; диаметр под подшипниками dп2 = 55 мм, под зубчатым колесом dк2 = 60 мм.
IV. Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерня (см. рис. 10.4 и рис. 12.16).
Сравнительно небольшие размеры шестерни по отношению к диаметру вала позволяют не выделять ступицу.
Длина посадочного участка (назовем его по аналогии lст) lст ≈ b = 48 мм; примем lст = 50 мм.
Колесо.
Коническое зубчатое колесо кованое (см. рис. 10.4, а и табл. 10.1).
Его размеры: dae2 =318,41 мм; b2 = 48 мм.
Диаметр ступицы dcт ≈ l,6dк2 = 1,6· 60 ≈ 95 мм; длина ступицы lст =(1,2 ÷ l,5) dK2 = (1,2÷1,5) 60 = 72÷90 мм; принимаем lст = 80 мм.
Толщина обода δ0 = (З ÷ 4)т = (З ÷ 4)4 = 12 ÷ 16 мм; принимаем δo = 15 мм.
Толщина диска С = (0,1 ÷ 0,17) R, = (0,1 ÷ 0,17) 166 = 16,6 ÷ 28 мм; принимаем С = 20 мм.
V. Конструктивные размеры корпуса редуктора (см. Рис. 10.18 и табл. 10.2 и 10.Э)
Толщина стенок корпуса и крышки
δ = 0,05Re + 1 = 0,05÷ 166 + 1 = 9,3 мм; принимаем δ = 10 мм.
δ1 = 0,04Rе + 1 = 0,04 ÷ 166 + 1 = 7,6 мм; принимаем δ = 8 мм.
Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки: верхнего пояса корпуса и пояса крышки:
b = 1,5 δ = 1,5 · 10= 15 мм;
bl =1,5 δ1 = 1,5·8= 12 мм;
нижнего пояса корпуса
р = 2,35 δ = 2,35·10 = 23,5 мм; принимаем р = 24 мм.
Диаметры болтов:
фундаментных d1 = 0,055Rе + 12 = 0,055 · 166 + 12 = 21 мм; принимаем фундаментные болты с резьбой М20;
болтов, крепящих крышку к корпусу у подшипника, d2 = (0,7÷0,75)d1 =(0,7÷0,75)20 = 14÷15 мм; принимаем болты с резьбой М16;
болтов, соединяющих крышку с корпусом, d3 = (0,5 ÷ 0,6) d1 = (0,5÷0,6)20 = 10÷12 мм; принимаем болты с резьбой М12.
VI. Расчет параметров ценной передачи
Полный расчет цепной передачи проведен в § 12.1. Здесь же определим лишь те параметры, которые нужны для дальнейшего расчета привода.
Методику расчета, формулы и значения коэффициентов см. гл. VII; выбираем приводную роликовую однорядную цепь.
Вращающий момент на ведущей звездочке
T3 = Т2 = 400·103 Н-мм.
Передаточное число цепной передачи иц = 4,97.
Число зубьев ведущей звездочки z3 = 31 —2иц = 31—2·4,97 ≈21.
Число зубьев ведомой звездочки z4 = z3 uц = 21·4,97 = 104,37. Принимаем z4 = 104.
Тогда
Отклонение
что
допустимо.
Расчетный
коэффициент нагрузки [см. формулу (7.38)]
примем
таким же, как в примере § 12.1, КЭ
=
1,25 (см. с. 299).
Шаг однорядной цепи
При n2 = 306 об/мин по табл. 7.18 принимаем среднее значение допускаемого давления в шарнирах цепи [p] = 20 МПа. Тогда
Принимаем по табл. 7.15 цепь с шагом t = 31,75 мм; Q = 88,50 кН; q = = 3,8 кг/м; Аоп = 262 мм2 (ГОСТ 13568-75).
Скорость цепи
Окружная сила
Проверяем
давление в шарнире: по формуле (7.39) р
=
18,1 МПа; уточняем по табл. 7.18 допускаемое
давление [р] = 19[1 + 0,01(21 - 17)] ≈ 20 МПа; условие
р
≤
[р]
выдержано.
Межосевое расстояние
ац = 50t = 50·31,75 = 1588 мм = 1,588 м.
Силы, действующие на цепь:
окружная Ftц = 3800 Н;
от центробежных сил Fv = qv2 = 3,8·3,412 ≈ 44 Н;
от провисания цепи [см. с. 154) при kf = 1,5; q = 3,8 кг/м;
Расчетная нагрузка на валы
FB = Ftц + 2Ff = 3800 + 2·89 = 3978 Н.
Диаметры ведущей звездочки:
делительной окружности
наружной окружности
где d1 = 19,05 — диаметр ролика (см. табл. 7.15).
Проверяем коэффициент запаса цепи на растяжение по формуле (7.40):
это больше, чем требуемый коэффициент запаса [s] = 9,4 (см. табл. 7.19); следовательно, условие s ≥ [s] выполнено.
Размеры ведущей звездочки:
Ступица звездочки dст2 = 1,6·48 = 78 мм; lст = (1,2÷1,5)48 = 58÷72 мм; принимаем lст3 = 70 мм.
Толщина диска звездочки 0,93ВВН = 0,93·19,05 = 18 мм, где Ввн = 19,05 мм — расстояние между пластинами внутреннего звена (см. табл. 7.15).
