- •§ 1. Цели и задачи курса «Деталей машин», его связь с другими предметами
- •§ 2. Основные направления в развитии машиностроения. Требования, предъявляемые к проектируемым машинам, узлам и деталям
- •§ 3. Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин
- •§ 4. Проектные и проверочные расчеты
- •§ 5. Предельные и допустимые напряжения. Коэффициент запаса прочности
- •§ 6. Краткие сведениа о машиностроительных материалах и основах их
- •0.2. Углеродистая и легированная конструкционная сталь
- •§ 7. Основы стандартизации и взаимозаменяемости в машиностроении
- •Часть I механические передачи
- •Глава 1
- •§ 1. Назначение и роль передач в машинах
- •§ 2. Классификация механических передач
- •§ 3. Основные кинематические и силовые отношения в передачах
- •Глава 2 фрикционные передачи
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Геометрические параметры, кинематические и силовые соотношения во фрикционных передачах
- •Контрольная карточка 2.1
- •§ 3. Цилиндрическая фрикционная передача. Устройство, основные геометрические и силовые соотношения
- •§ 4. Расчет на прочность цилиндрической фрикционной передачи
- •2.1. Значения коэффициента трения f для различных материалов
- •2.2. Допускаемые контактные напряжения, модуль упругости для катков из различных материалов
- •Контрольная карточка № 2.2.
- •§ 5. Коническая фрикционная передача. Устройство и основные геометрические соотношения
- •§ 6. Расчет на прочность конической фрикционной передачи
- •§ 7. Вариаторы
- •Глава 3 зубчатые передачи
- •§ 1. Общие сведения и классификация зубчатых передач
- •§ 2. Краткие сведения о методах изготовления зубчатых колес, их конструкциях, материалах
- •§ 3. Основные элементы зубчатой передачи. Термины, определения и обозначения
- •3.1. Стандартные значения модулей
- •§ 4. Основная теорема зубчатого зацепления. Понятия о линии и полюсе зацепления. Профилирование зубьев
- •§ 5. Краткие сведения о корригировании зацеплений
- •§ 6. Виды разрушений зубьев
- •§ 7. Цилиндрические прямозубые передачи. Устройство и основные геометрические соотношения.
- •§ 8. Расчет зубьеа цилиндрической прямозубой передачи
- •3.36. В каком случае проводят вроверочньж расчет зубчатой передачи на изгиб?
- •§ 9. Расчет цилиндрической прямозубой передачи на контактную прочность
- •§ 10. Последовательность проектного расчета цилиндрической прямозубой передачи
- •§ 11. Цилиндрические косозубые и шевронные зубчатые
- •§ 12. Расчет зубьев цилиндрической косозубой и шевронной передач на изгиб
- •§ 13. Расчет цилиндрической косозубой и шевронной передач на контактную прочность
- •§ 14. Последовательность проектного расчета цилиндрической косозубой передачи
- •3.65. Контрольная карточка 3.9.
- •§ 15. Конические зубчатые передачи.
- •§ 16. Расчет зубьев прямозубой конической передачи на изгиб
- •§ 17. Расчет конических прямозубых передач на контактную прочность
- •§ 18. Последовательность проектного расчета конической зубчатой передачи
- •§ 19. Зубчатые передачи с зацеплением Новикова. Устройство, основные геометрические соотношения
- •§ 20. Расчет передачи с зацеплением Новикова на контактную прочность
- •§21. Расчет зубьев на излом
- •§ 22. Планетарные зубчатые передачи. Устройство передачи и расчет на прочность
- •§ 23. Волновые зубчатые передачи. Устройство передачи и расчет на прочность
- •Глава 4 передача винт - гайка
- •§ 2. Расчет передачи винт - гайка на прочность
- •Глава 5 червячные передачи
- •§ 1. Общие сведения, устройство передачи, материалы, область применения, достоинства и недостатки
- •§ 2. Геометрическое соотношение размеров червячной некорригированной передачи с архимедовым червяком.
- •§ 3. Основные критерии работоспособности червячных передач и расчет их на прочность
- •§ 4. Расчет червячной передачи на контактную прочность
- •§ 5. Расчет червячной передачи . На прочность по напряжениям изгиба
- •§ 6. Тепловой расчет червячной передачи
- •§ 7. Последовательность проектного расчета червячных передач
- •Глава 6 ременные передачи
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Плоскоременная передача. Конструкция и основные геометрические соотношения
- •§ 3. Геометрия передачи
- •§ 4. Клиноременная передача.
- •§ 5. Основы теории расчета ременных передач.
- •§ 6. Расчет плоскоременной передачи по тяговой силе. Долговечность передачи
- •§ 7. Расчет клиноремеиной передачи на тяговую способность и долговечность
Глава 5 червячные передачи
§ 1. Общие сведения, устройство передачи, материалы, область применения, достоинства и недостатки
5.1. Червячная передача (рис. 5.1) - механизм для передачи вращения между валами посредством винта (червяка 1) и сопряженного с ним червячного колеса 2. Геометрические
оси валов при этом скрещиваются под углом 90°. Ведущим элементом здесь обычно является червяк (как правило, это винт с трапецеидальной резьбой), ведомым - червячное колесо с зубьями особой формы, получаемыми в результате взаимного огибания с витками червяка. Различают два вида червячных передач: цилиндрические (с цилиндрическими червяками, см. рис. 5.1, а,в); глобоидные (с глобоидными червяками, см. рис. 5.1,6). Червячные передачи применяют при небольших и средних мощностях в разных отраслях машиностроения.
Какие из цилиндрических и конических зубчатых передач применяют для передачи вращения между валами, оси которых скрещиваются? По рис. 5.1, в определите угол скрещивания осей.
5.2. Червячную передачу, у червяка и колеса которой делительные и начальные поверхности цилиндрические, называют цилиндрической червячной передачей.
В зависимости от формы профиля витка различают: архимедов червяк (рис. 5.2, а) - цилиндрический червяк, торцовый профиль витка которого является архимедовой спиралью. Этот червяк подобен винту с трапецеидальной резьбой; эвольвентный червяк (рис. 5.2,6); имеет эвольвентный про/-филь витка в его торцовом сечении (как у косозубого колеса); конволютный червяк; торцовый профиль витка является удлиненной или укороченной эвольвентой. В машиностроении из цилиндрических червяков наиболее распространены архимедовы червяки. Их можно нарезать на обычных токарных или резьбофрезерных станках.
Рис. 5.2
Рис. 5.3
По числу витков червяки делят на однозаходные и многозаходные, по направлению витка - левые или правые. Наиболее распространено правое направление с числом витков червяка z1 зависящим от передаточного числа u; z1 выбирают так, чтобы обеспечить число зубьев колеса z2 = z1u>z2min.
С увеличением числа заходов (витков) червяка угол подъема винтовой линии возрастает, что повышает КПД передачи. Поэтому однозаходные (одновитковые) червяки не всегда рекомендуется применять. В большинстве случаев червяки изготовляют за одно целое с валом, реже - отдельно от вала, а затем закрепляют на нем.
Покажите на рис. 5.3 конволютный червяк. Какой тип червяка показан на рис. 5.4.
5.3. Червячное колесо 2 (см. рис. 5.1, а) в отличие от косозубых зубчатых колес имеет вогнутую форму зуба, способствующую облеганию витков червяка. Направление и угол подъема зубьев червячного колеса соответствуют направлению и углу подъема, витков червяка. Червячные колеса нарезают червячными фрезами и в редких случаях резцами, укрепленными на вращающейся оправке (летучими резцами). Червячная фреза для нарезания червячного колеса является инструментом, расположение режущих граней которого соответствует форме червяка. При нарезании заготовка колеса и фреза совершают относительное движение, какое имеют червячное колесо и червяк в передаче (в отличие от червяка у фрезы имеются режущие кромки, а наружный диаметр больше на величину двойного радиального зазора в зацеплении).
Рис. 5.4
Червячные колеса изготовляют цельными (см. рис. 5.1, а) или сборными (на рис. 5.1, в показан венец червячного колеса). Минимальное число зубьев колеса z2min определяют из условия отсутствия подрезания и обеспечения достаточной поверхности зацепления. Для силовых передач рекомендуется принимать z2min = 28, во вспомогательных кинематических передачах z2min = 17 ÷ 18. Максимальное число зубьев не ограничено, но в силовых передачах чаще принимают 50 - 60 (до 80). В кинематических передачах z2 может доходить до 600 - 1000.
Какие передачи показаны на рис. 5.2? Повторите рисунок 5.2, а в конспекте (без размеров).
5.4. Червячную передачу, показанную на рис. 5.4, называют глобоидной. Витки ее червяка расположены на глобоидной (торовой) поверхности. Эта передача появилась сравнительно недавно, имеет повышенную нагрузочную способность (в 1,5 - - 2 раза больше, чем у обычных червячных передач), так как линия контакта в глобоидных передачах располагается благоприятно, что улучшает условия для образования масляных клиньев, и в зацеплении находится большее число зубьев колеса и витков червяка. Глобоидные передачи требуют повышенной точности изготовления и монтажа, искусственного охлаждения. Эти передачи применяют реже, чем цилиндрические.
Чем в основном достигается повышенная нагрузочная способность глобоидных передач по сравнению с цилиндрическими червячными передачами?
5.5. Червячные передачи, как и зубчатые, могут быть некорригированными. Корригирование червячных передач осуществляется так же, как и зубчатых, т. е. радиальным смещением инструмента относительно оси заготовки при нарезании.
Корригирование передачи осуществляют только за счет колеса. Корригированные колеса нарезают на тех же станках и тем же инструментом, что и некорригированные. Корригирование в основном применяют для вписывания передачи в заданное межосевое расстояние.
В машиностроении преимущественно применяют некорригированные червячные передачи.
С какой целью проводится корригирование в червячной и зубчатой передачах? Покажите на рис. 5.1, в межосевое расстояние.
5.6. Материалы червячной передачи. Материалы в червячной передаче должны иметь в сочетании низкий коэффициент трения, обладать повышенной износостойкостью и пониженной склонностью к заеданию. Обычно это разнородные материалы. Червяки изготовляют в основном из сталей марок 40, 45, 50 (реже из сталей 35, Ст5) с закалкой до HRC 45-55; 15Х, 20Х, 40Х, 40ХН, 12ХНЗ, 18ХГТ с цементацией и закалкой до ИКС 58-63.
Червячные колеса (или их венцы) изготовляют только из антифрикционных сплавов. При скоростях скольжения до 2 м/с (см. шаг 5.12) и больших диаметрах колес для их изготовления можно использовать чугуны марок СЧ 15, СЧ 20, СЧ 25; до 6 м/с - применяют алюминиево-железистые бронзы БрАЖД - 4 (при этом червяк должен иметь твердость не менее HRC45), до 25 м/с и длительной работе без перерыва применяют оловянную бронзу БрOФ10-1, оловянно-никелевую бронзу БрОНФ.
Для силовых передач малой мощности и в приборах колеса могут быть изготовлены из древеснослоистых пластиков (ДСП), текстолита, капрона, нейлона.
Можно ли изготовить червяк из чугуна или бронзы?
5.7. Передаточное число червячной передачи и определяют из условия, что за каждый оборот червяка колесо поворачивается на число зубьев, равное числу витков червяка,
u = z2/z1 (5.1)
где z2 - число зубьев колеса червячной передачи, z1- число витков червяка.
Определите число зубьев колеса червячной передачи, если число витков червяка z1 = 2, передаточное число u = 40?
5.8. Достоинства червячных передач: возможность получения больших передаточных чисел (одной парой - от 8 до 100, а в кинематических передачах - до 1000); плавность и бесшумность работы; возможность выполнения самотормозящей передачи (ручные грузоподъемные тали); компактность и сравнительно небольшая масса конструкций передачи.
Недостатки: сравнительно невысокий КПД (0,7 - 0,85); в самотормозящих передачах - до 0,5; сильный нагрев передачи при длительной работе; необходимость применения для колеса дорогих антифрикционных материалов; небольшие по сравнению с зубчатой передачей передаваемые мощности (до 200 кВт, чаще - до 50 кВт).
Какие преимущества имеет червячная передача по сравнению с фрикционной передачей?
