- •§ 1. Цели и задачи курса «Деталей машин», его связь с другими предметами
- •§ 2. Основные направления в развитии машиностроения. Требования, предъявляемые к проектируемым машинам, узлам и деталям
- •§ 3. Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин
- •§ 4. Проектные и проверочные расчеты
- •§ 5. Предельные и допустимые напряжения. Коэффициент запаса прочности
- •§ 6. Краткие сведениа о машиностроительных материалах и основах их
- •0.2. Углеродистая и легированная конструкционная сталь
- •§ 7. Основы стандартизации и взаимозаменяемости в машиностроении
- •Часть I механические передачи
- •Глава 1
- •§ 1. Назначение и роль передач в машинах
- •§ 2. Классификация механических передач
- •§ 3. Основные кинематические и силовые отношения в передачах
- •Глава 2 фрикционные передачи
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Геометрические параметры, кинематические и силовые соотношения во фрикционных передачах
- •Контрольная карточка 2.1
- •§ 3. Цилиндрическая фрикционная передача. Устройство, основные геометрические и силовые соотношения
- •§ 4. Расчет на прочность цилиндрической фрикционной передачи
- •2.1. Значения коэффициента трения f для различных материалов
- •2.2. Допускаемые контактные напряжения, модуль упругости для катков из различных материалов
- •Контрольная карточка № 2.2.
- •§ 5. Коническая фрикционная передача. Устройство и основные геометрические соотношения
- •§ 6. Расчет на прочность конической фрикционной передачи
- •§ 7. Вариаторы
- •Глава 3 зубчатые передачи
- •§ 1. Общие сведения и классификация зубчатых передач
- •§ 2. Краткие сведения о методах изготовления зубчатых колес, их конструкциях, материалах
- •§ 3. Основные элементы зубчатой передачи. Термины, определения и обозначения
- •3.1. Стандартные значения модулей
- •§ 4. Основная теорема зубчатого зацепления. Понятия о линии и полюсе зацепления. Профилирование зубьев
- •§ 5. Краткие сведения о корригировании зацеплений
- •§ 6. Виды разрушений зубьев
- •§ 7. Цилиндрические прямозубые передачи. Устройство и основные геометрические соотношения.
- •§ 8. Расчет зубьеа цилиндрической прямозубой передачи
- •3.36. В каком случае проводят вроверочньж расчет зубчатой передачи на изгиб?
- •§ 9. Расчет цилиндрической прямозубой передачи на контактную прочность
- •§ 10. Последовательность проектного расчета цилиндрической прямозубой передачи
- •§ 11. Цилиндрические косозубые и шевронные зубчатые
- •§ 12. Расчет зубьев цилиндрической косозубой и шевронной передач на изгиб
- •§ 13. Расчет цилиндрической косозубой и шевронной передач на контактную прочность
- •§ 14. Последовательность проектного расчета цилиндрической косозубой передачи
- •3.65. Контрольная карточка 3.9.
- •§ 15. Конические зубчатые передачи.
- •§ 16. Расчет зубьев прямозубой конической передачи на изгиб
- •§ 17. Расчет конических прямозубых передач на контактную прочность
- •§ 18. Последовательность проектного расчета конической зубчатой передачи
- •§ 19. Зубчатые передачи с зацеплением Новикова. Устройство, основные геометрические соотношения
- •§ 20. Расчет передачи с зацеплением Новикова на контактную прочность
- •§21. Расчет зубьев на излом
- •§ 22. Планетарные зубчатые передачи. Устройство передачи и расчет на прочность
- •§ 23. Волновые зубчатые передачи. Устройство передачи и расчет на прочность
- •Глава 4 передача винт - гайка
- •§ 2. Расчет передачи винт - гайка на прочность
- •Глава 5 червячные передачи
- •§ 1. Общие сведения, устройство передачи, материалы, область применения, достоинства и недостатки
- •§ 2. Геометрическое соотношение размеров червячной некорригированной передачи с архимедовым червяком.
- •§ 3. Основные критерии работоспособности червячных передач и расчет их на прочность
- •§ 4. Расчет червячной передачи на контактную прочность
- •§ 5. Расчет червячной передачи . На прочность по напряжениям изгиба
- •§ 6. Тепловой расчет червячной передачи
- •§ 7. Последовательность проектного расчета червячных передач
- •Глава 6 ременные передачи
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Плоскоременная передача. Конструкция и основные геометрические соотношения
- •§ 3. Геометрия передачи
- •§ 4. Клиноременная передача.
- •§ 5. Основы теории расчета ременных передач.
- •§ 6. Расчет плоскоременной передачи по тяговой силе. Долговечность передачи
- •§ 7. Расчет клиноремеиной передачи на тяговую способность и долговечность
Глава 4 передача винт - гайка
. § 1. Устройство и назначение, достоинства и недостатки
4.1. Передача винт - гайка (рис. 4.1) состоит из винта 1 и гайки 2, соприкасающихся винтовыми поверхностями.
Передача винт - гайка предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное (при больших углах подъема винтовой линии, порядка γ > 12°). Когда угол подъема больше угла трения, эту передачу можно использовать для преобразования поступательного движения во вращательное.
Различают два типа передач винт - гайка: передачи трения скольжения или винтовые пары трения скольжения (рис. 4.1 - 4.3); передачи трения качения или шариковые винтовые пары (рис. 4.4).
Ведущим элементом в передаче, как правило, является винт, ведомым - гайка. Конструктивно передача винт - гайка может быть выполнена: а) с вращательным движением винта и поступательным движением гайки (см. рис. 4.1); б) с вращающимся и одновременно поступательно перемещающимся винтом при неподвижной гайке (см. рис. 4.2); в) с вращательным движением гайки / и поступательным движением винта 2 (см. рис. 4.3).
Передачи винт - гайка находят применение в устройствах, где требуется получать большой выигрыш в силе, например в домкратах, винтовых прессах, нагрузочных устройствах испытательных машин, механизмах подач металлорежущих станков или в измерительных и других механизмах для точных делительных перемещений. Рис. 4.1
/.
Опишите работу простейшего винтового устройства - домкрата (см. рис. 4.2).
4.2. По конструкции винт представляет собой цилиндрический стержень цельной (см. рис. 4.2) или сборной конструкции с резьбой. Резьба образуется путем нанесения на цилиндрический стержень винтовых канавок с сечением определенного профиля. По форме профиля резьбы делят на треугольные (рис. 4.5, а), прямоугольные (рис. 4.5, б), трапецеидальные (рис. 4.5, в), упорные (рис. 4.5, г), круглые (рис. 4.5, д) и др.
Рис. 4.2
Рис. 4.3
Рис. 4.4
Рис. 4.5
Рис. 4.6
С учетом сведений, полученных в курсе черчения, по рис. 4.6, а опишите образование винтовой линии. Определите на рис. 4.6,6 профиль резьбы и кратко опишите способ получения такой резьбы.
4.3. Винтовая линия (и соответственно резьба) может быть правой и левой. Правая винтовая линия идет слева направо и вверх, левая - справа налево и вверх. Наиболее распространенной в машиностроении является правая резьба. Угол γ (рис. 4.6, а), образованный винтовой линией по среднему диаметру резьбы d2 и плоскостью, перпендикулярной к оси винта, называют углом подъема винтовой линии (резьбы):
tg γ =S/πd2
где S - ход резьбы (рис. 4.7).
Длину катета А1 С (см. рис. 4.6, а) обозначают р и называют шагом винтовой линии. Если по «параллельным» винтовым линиям перемещаются два или несколько рядом расположенных профиля, то они образуют многозаходную резьбу. По числу заходов резьбы делятся на однозаходную (см. рис. 4.7, а), двухзаходную (см. рис. 4.7, б), трехзаходную (см. рис. 4.7, в) и т. д. Наибольшее распространение имеет одно-заходная резьба. В многозаходной резьбе: р - шаг резьбы;
Рис. 4.7
S - ход резьбы. Для однозаходной резьбы р = S. Для много-заходной резьбы S = pz, где S - ход резьбы; р - шаг резьбы; z - число заходов.
По рис. 4.7,6 определите направление винтовой линии резьбы.Что называется ходом резьбы? Можно ли считать шагом резьбы расстояние между точками АА', СС, А"С", А"'С"' (рис. 4.6,а)?
4.4. Длинные винты путем свинчивания делают составными (рис. 4.8). В передаточных (грузовых и ходовых) винтах чаще применяют трапецеидальную резьбу со средним шагом. Резьбу с мелким шагом применяют для делительных перемещений повышенной точности, с крупным - при тяжелых условиях работы силовой передачи.
Для винтов, находящихся под действием больших односторонних нагрузок, применяют упорную резьбу. Реже (для передаточных винтов) применяют прямоугольную резьбу. Для шариковых винтовых пар применяют специальные профили резьб, одна из которых показана на рис. 4.4. Конструкции винтов должны удовлетворять общим требованиям, предъявляемым к конструкции валов, т. е. не иметь резких переходов, кольцевых выступов большого диаметра и т. п.
Материал винтов - сталь 45, 50, Ст4, Ст5, У10, 40Х, 40ХГ, 40ХВГ, 65Г и др.
По рис. 4.4 кратко опишите устройство с шариковыми винтовыми парами.
4.5. Гайку в большинстве случаев выполняют в форме втулки 2 (рис. 4.1), иногда с фланцем для ее" осевого крепления (см. рис. 4.2), цельной или разъемной конструкции (например, гайка, состоящая из двух частей, охватывающих ходовой винт в токарно-винторезном станке). В отдельных случаях выполняют гайки более сложных конструкций (с компенсацией износа и т. п.).
Основной причиной выхода из строя передач винт - гайка является изнашивание гайки (реже винта). Для уменьшения трения и изнашивания резьбы гайки передачи изготовляют из бронз (БрОФЮ-1, БрОЦС6-6-3, БрАЖ 9-4 и др.), а также из серого (СЧ 20, СЧ 25) и антифрикционного чугунов (АЧВ-2,
Рис. 4.8
АЧК-2). Для уменьшения расхода бронзы гайки делают из двух металлов : корпус гайки - из стали или чугуна;" рабочую часть гайки - из бронзы, а иногда из баббита.
Какие виды резьб применяют для гаек в передаче винт - гайка?
4.6. Силовые соотношения в винтовой паре передачи. Для удобства рассмотрения сил в винтовой паре развернем виток резьбы по среднему диаметру d2 в наклонную плоскость, а гайку представим в виде ползуна (рис. 4.9).
Силы, возникающие в резьбе: Fa - осевая сила; Ft - окружная сила (F, = 2M/d2, Rf=fN, где f-коэффициент трения; N - нормальная реакция).
На рис. 4.9 R- равнодействующая сил N и Rff угол φ между векторами сил R и N - угол трения. Из теоретической механики известно, что f=tgφ. Зависимость между Fa и Ft найдем из уравнения равновесия гайки под действием сил Ft; Fa; R:
Ft+Fr+R=0
откуда получим соотношение модулей сил
Ft=Fatg(γ+φ) (4.1)
Формула (4.1) справедлива только для прямоугольной резьбы. Для треугольной или трапецеидальной резьбы
Ft = Fatg (φ+γ) (4.2)
где φ' = arctg (f/ cos a/ 2) - приведенный угол трения; а - угол профиля резьбы.
Уточните, как осуществляется преобразование вращательного движения в поступательное.
Рис. 4.9
4.7, Самоторможение в передаче винт - гайка. В этом случае под действием силы Fa гайка не может поворачиваться (из-за трения) относительно неподвижного винта.
Условие самоторможения
γ < φ'. (4.3)
По условию (4.3) проверяют, например, винтовые домкраты (см. рис. 4,2). Груз не должен опускаться, пока к рукоятке не приложена сила. Резьбы многозаходные для передачи движения (специальные) имеют угол подъема винтовой линии резьбы γ = 8 ÷ 16°, угол трения ф = 2 4- 6° (для стального винта и бронзовой гайки) и φ = 4 ÷ 8° (для стального винта и чугунной гайки).
Расшифруйте формулу (4.3). Как определить угол φ'?
4.8. КПД винтовой пары определяют отношением
ηв.п.= А.п.с/Aз, (4.4)
где А.п.с - работа сил полезного сопротивления на винте; Aз - работа движущих сил, затраченная на один оборот винта (гайки). По известной осевой силе Fa и окружной силе Ft определяют Апс и Aз (см. рис. 4.9):
Апс = FaS = Fa π d2 tgγ; Aз = Ft π d2 = Fa tg(γ + φ')π d2. Следовательно, КПД винтовой пары
ηвп = tgγ/[tg(γ + φ')]. (4.5)
КПД можно определить и графическим путем. Для случая самоторможения (γ < φ') при подъеме груза КПД получается менее 50%.
По графику (рис. 4.10) определите КПД передачи винт - гайка, если γ = 10°, коэффициент трения f= 0,10.
4.9. Передаточное число передачи винт - гайка условно можно записать
u = C/S, (4.6)
где С = πD - длина окружности маховичка, с помощью которого осуществляется вращение винта (рис. 4.11); S - ход винта. Зависимость между окружной силой на маховичке и. осевой силой F:
F-= Fm u ηвп
где ηвп = 0,15 ÷ 0,8 при коэффициенте трения f= 0,10; ηвп = 0,20 ÷ 0,9 при f= 0,06; ηвп = 0,5 ÷ 0,97 при f= 0,02.
Определить передаточное число u, если диаметр маховичка D = 300 мм, ход винта S= 1 мм.
Рис. 4.11
4.10. Достоинства и недостатки передачи винт - гайка. Основные достоинства: возможность получения большого выигрыша в силе; высокая точность перемещения; плавность и бесшумность работы; большая несущая способность при малых габаритных размерах; простота конструкции.
Недостатки передач винт - гайка : большие потери на трение и низкий КПД; затруднительность применения при больших частотах вращения.
Запишите в конспект достоинства и недостатки передачи винт - гайка. Дайте определение параметрам р и S.
