2 Конструкция станции

Рисунок 2.1 – Поперечное сечение односводчатой станции

Станция проектируется по индивидуальному проекту горным способом с отделкой из монолитного бетона.

Данная станция имеет внутреннюю гидроизоляцию в виде зонта из монолитного железобетона. Зонт состоит из арок с жесткой арматуры, расположенных через 1,66 м и закрепленных штырями в бетонный свод станции. Пролеты между арками перекрыты железобетонной плитой толщиной 7 см.

К достоинствам можно отнести: рациональный выбор конструкции для существующих геологических условий, архитектурная привлекательность свода (возможность архитектурно-художественного оформления) [3, стр.85].

2.1 Определение основных размеров и глубины заложения станции

Основными размерами станции метрополитена являются: длина и ширина поса­дочной платформы, высота станции в свету, вы­сота и ширина проходов и пролетов.

2.1.1 Длина станционной платформы

Длина посадочной пассажирской платформы зависит от числа вагонов в составе проходящих через станцию поездов:

L_пл = l_в ∙ n_в + а; (2.1)

где l_в=19,21м – длина вагона;

n_в=7 – количество вагонов в составе (min),

а=8м – запас по длине.

L_пл = 19,21∙7+8=142,47 м.

Принимаем L_пл=142,5 м.

2.1.2 Ширина платформы

Ширину платформы определяем исходя из ее полученной длины и требуемой площади:

(2.2)

где - плотность заполнения платформы для пересадочной станции;

- количество пассажиров на станции;

, (2.3)

где 150 - расчетная величина заполнения вагонов;

- высадка и посадка пассажиров на данной станции, % по отношению к общему числу пассажиров в поезде, 27+35;

чел.

м²

При определении ширины пассажирской платформы, необходимо учитывать, что расчетная длина посадочной платформы должна приниматься равной длине поезда между крайними дверями, включая их ширину.

Для вычисления величины следует из полной длины платформы вычесть сумму расстоя­ний от начала поезда до первой двери и от последней двери до его конца (4,172м).

, (2.4)

м

Общая ширина посадочной островной платформы:

м , (2.5)

где - - ширина зоны посадки-высадки, м;

м - увеличение ширины платформы при наличии препятствий для односводчатой станции.

(2.6)

м;

м < 10м.

Условие не выполняется, таким образом назначаем минимально допустимую ширину, равную 10 м.

2.1.3 Определение глубины заложения станции

Согласно СП 120.13330.2012 Метрополитены [1], глубину заложения следует выбирать с учетом инженерно-геологических, геоморфологических и гидрологических изменений подземных вод и коррозий­ной активности среды. Станция располагается в известняках. Глубина заложения станции:

Верх конструкции ВК= -37,168 м

Уровень головки рельса УГР=-45,000 м

Низ конструкции НК= -49,377 м