
- •1.2 Климатические условия расположения станции
- •1.3 Инженерно-геологические и гидрогеологические условия
- •2 Конструкция станции
- •2.1 Определение основных размеров и глубины заложения станции
- •2.1.1 Длина станционной платформы
- •2.1.2 Ширина платформы
- •2.1.3 Определение глубины заложения станции
- •2.2 Взаимное расположение станционных сооружений и устройств
- •2.3 Связь станции с поверхностью земли
- •3 Статический расчет основных конструкций станции
- •3.1 Определение нагрузок и воздействий
- •3.2 Моделирование расчетной схемы и расчет
- •3.3 Результаты расчета и их анализ
- •3.4 Проверка несущей способности сечения
- •4 Конструкция станции
- •4.1 Определение основных размеров и глубины заложения станции
- •4.1.1 Длина станционной платформы
- •4.1.2 Ширина платформы
- •4.1.3 Определение глубины заложения станции
- •4.2 Взаимное расположение станционных сооружений и устройств
- •4.3 Связь станции с поверхностью земли
- •5 Статический расчет основных конструкций станции
- •5.1 Определение нагрузок и воздействий
- •5.2 Моделирование расчетной схемы и расчет
- •5.3 Результаты расчета и их анализ
- •5.4 Проверка несущей способности элементов конструкции
1 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА…………………………....5
Общая характеристика городской застройки…………………………….5
Климатические условия расположения станции………………………....5
1.3 Инженерно-геологические и гидрогеологические условия………….....11
ТИП СТАНЦИИ I – ОДНОСВОДЧАТАЯ, ЗАКРЫТЫЙ СПОСОБ……...13
2 КОНСТРУКЦИЯ СТАНЦИИ……………………………………………..…13
2.1 Определение основных размеров и глубины заложения станции…….14
2.1.1 Длина станционной платформы………………………………………....14
2.1.2 Ширина платформы……………………………………………………....14
2.1.3 Определение глубины заложения станции…………………………..…15
2.2 Взаимное расположение станционных сооружений и устройств…..….16
2.3 Связь станции с поверхностью земли…………………………………….17
3 СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКЦИЙ СТАНЦИИ…………………………………………………………………………………..…19
3.1 Определение нагрузок и воздействий………………………………….....19
3.2 Моделирование расчетной схемы и расчет………………………………21
3.3 Результаты расчета и их анализ…………………………………………...22
3.4 Проверка несущей способности сечения……………………………….....26
ТИП СТАНЦИИ II – СТАНЦИЯ С РАЗМЕЩЕНИЕ ПУТЕЙ ПО ПРИНЦИПУ “БОКФЛИНТ”………………………………………………………………..30
4 КОНСТРУКЦИЯ СТАНЦИИ……………………………………………..…30
4.1 Определение основных размеров и глубины заложения станции…...31
4.1.1 Длина станционной платформы……………………………………..…..31
4.1.2 Ширина платформы………………………………………………………31
4.1.3 Определение глубины заложения станции……………………………32
4.2 Взаимное расположение станционных сооружений и устройств…….33
4.3 Связь станции с поверхностью земли…………………………………….34
5 СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКЦИЙ СТАНЦИИ…………………………………………………………………………..…35
5.1 Определение нагрузок и воздействий………………………………….....35
5.2 Моделирование расчетной схемы и расчет……………………………....37
5.3 Результаты расчета и их анализ…………………………………………...38
5.4 Проверка несущей способности элементов конструкции…………...…41
Список литературы……………………………………………………………...47
1 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА
Общая характеристика городской застройки
Станция расположена в Октябрьском районе, на улице Большевистская. Городская застройка в районе строительства показана на рисунке 1.1.
Ширина улицы 25 метров, вдоль неё нет плотной жилой застройки. И в дальнейшем строительство многоэтажных жилых зданий производить не предполагается. В местности, прилегающей к строительной площадке, отсутствуют здания большой этажности, в основном это здания с числом этажей не более 2,3, из них преобладают сооружения автомобильного сервиса и магазины товаров повседневного спроса ( на основе данных 2ГИС Новосибирск и непосредственного изучения места строительства).
Так как проектируется станция глубокого заложения, то закрытие улицы и перенос коммуникационных систем не требуется.
1.2 Климатические условия расположения станции
Климатический район строительства (города Москва) (55°45′21″ с. ш. 37°37′03″ в. д.) в соответствии с [2], подрайон II B, с наименее суровыми условиями строительно-климатологической зоны. Зона влажности – зона 2 нармальная.
Среднемесячные температуры представлены в таблице 1.1:
Таблица 1.1 – среднемесячная температура в климатическом районе Москвы
месяц |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
t, °С |
-6,5 |
-6,7 |
-1 |
6,7 |
13,2 |
17,0 |
19,2 |
17,0 |
11,3 |
5,6 |
-1,2 |
-5,2 |
Климатические параметры холодного периода года и теплого периода года представлены в таблицах 1.2 и 1.3 (2, стр. 13 и стр.72).
Глубина сезонного промерзания грунта определяет заложение верха конструкции. Ее можно приближенно вычислить по упрощенной формуле:
(1.1)
где
-
глубина промерзания при
зависящая от вида грунта и принимаемая
для глин равной 23 см;
- сумма абсолютных
значений среднемесячных отрицательных
температур за зиму в районе строительства
станции.
.
По глубине промерзания в дальнейшем принимаем решение о заложении верха конструкций подземных вестибюлей.
А также по отметке глубины промерзания принимаются меры по теплоизоляции конструкции, технологические и проектные решения для помощи в строительстве подхода к станции (например: шахтный ствол).
Направление и интенсивность ветров влияют, как на условия строительства, так и на эксплуатацию станционных сооружений, например на выбор места расположения воздухозаборных вентиляционных киосков.
Расчетные скорости и направления ветров приведены на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 - Расчетные скорости ветра м/с и его направления
а - июнь-август; б – декабрь-февраль
Табл.12,
Табл.1.3
Рисунок 1.3 - Температурные характеристики
Рисунок 1.4 - Характеристики относительной влажности воздуха
Рисунок 1.5 - Характеристика осадков
Рисунок 1.6 - Суммарная солнечная радиация (суммарная и рассеяная)
1.3 Инженерно-геологические и гидрогеологические условия
Станция расположена в устойчивых грунтах. Верхняя часть представляет пласт суглинков толщиной до 7 м с коэффициентом крепости 0,7, ниже залегают глины спондиловые мощностью 13 м и коэффициентом крепости 1,6, на глубине 20-29 м – мергелистая глина с коэффициентом крепости 2,0, ниже отметки 29 м расположен известняк с коэффициентом крепости 3,0, служащий основанием станции.
В целом, инженерно-геологические условия благоприятны для строительства, но следует обратить внимание на то, что известняки подвержены выщелачиванию.
Инженерно-геологическая колонка №19 и размещение станции в грунтовом массиве приведены на рисунке 1.7.
Рис.1.7
ТИП СТАНЦИИ I – ОДНОСВОДЧАТАЯ, ЗАКРЫТЫЙ СПОСОБ