
- •Ват Автотранспортному підприємстві”” Виконала:
- •Анотація
- •Розділ 1.Загальна характеристика організації
- •2.1. Планування в таблиці 2 показано модель стратегічного планування в ват Автотранспортного підприємства
- •2.2 Організування :
- •Підрозділ маршрутних автобусів Підрозділ легкових перевезень
- •Чисельність та фінкції посадових осіб підприємства ват Автотранспортного підприємства
- •2.3 Мотивування. В табл.5 подаємо характеристику всім теоріям мотивації
- •Застосування теорій мотивації в ват Автотранспортному підприємстві
- •Контролювання в організації ват Автотранспортне підприємство
- •2.5.Регулювання.
- •Регулювання в організації ват Автотранспортне підприємство
- •В табл. 10 дається характеристика та приклади всіх груп та видів методів
- •Застосування методів менеджменту в ват Автотранспортному підприємстві
- •“Скарги споживачів на водіїв”
- •“Вимога здійснювати перевезення лише сидячих пасажирів ”
- •“Зниження ціни на паливо” Розділ 5 проектування комунікацій на підприємстві
- •Приклади застосування видів графіків
- •Особливості формальних і неформальних груп пруцівників ват Автотранспортного підприємства
- •В табл. 14 обгрунтовуються параметри керівництва конкретними посадовими особами апарату управління і описуються всі підходи до ефективного керівництва
- •Результати оцінки професійних якостей керівників ват Автотранспортного підприємства
- •Розділ 8. Оцінка ефективності систем менеджменту
- •Список використаної літератури
2.3 Мотивування. В табл.5 подаємо характеристику всім теоріям мотивації
Таблиця 5
Застосування теорій мотивації в ват Автотранспортному підприємстві
Назва теорії мотивації |
Короткий зміст та особливості застосування |
Обґрунтування можливості застосування в організації |
Елементи системи матеріального стимулювання праці, в яких знаходить відображення теорія |
|
Він виділяє 5 груп потреб: 1. фізіологічні 2. статеві 3. симптоматичні інстинкти та потреби 4. альтруїстичні 5.потреби практичного характеру |
Цю теорію можна застосовувати в організації тому, що в кожної людини існують потреби в їжі, одежі та ін. |
Організація забезпечує своїх співпрацівників тими потребами яких вони потребують, а саме в їжі, одежі та ін., через зарплату, премії, надбавки. |
Ієрархія потреб Маслоу
|
Ієрархія потреб Маслоу характеризується наступними групами потреб, які поділяються на первинні і вторинні Первинні: фізіологічні та безпеки і захищеності. Вторинні: соціальні, поваги, самовираження. |
Цю теорію можна застосувати в організації тому, що в людей існують потреби в фізичному і психологічному захисті; відчувати причетність до |
Організація надає своїм працівникам можливість у самовираженні, повазі.
|
Теорія Мак- Клелланда |
Ця теорія говорить про те, що треба врахувати три потреби: влади, успіху, причетності. |
подій; потреби поваги з боку оточення; реалізація своїх можливостей Цю теорію можна вико-ристати тому що існують потреби в причетності, успіху, владі. |
Організація надає своїм працівникам можливість бути причетними до справ її, забезпечує постійний розвиток на службі, а отже в успіху і владі. |
Процесійна теорія Портера-Лоулера. Теорія очікувань Врума. |
Теорія базується на очікуванні появи якоїсь події. Виділяють такі види очікувань: по відношенню до “затрат-результатів”; по відношенню до “затрат-винагород” по відношенню до цінності заохочення або винагороди. |
Якщо брати очікування по відношенню до “затрат-результатів”, то кожен робітник буде намагатися зменшити витрати фірми і отримати за це винагороду. Якщо розглядати очікування по відношенню “резуль татів-винагород”, то працівник буде очікувати винагороди за затрачену працю. |
Система матеріального стимулювання праці базується на винагородах, які дає робота. Не зарплата , на яку очікує працівник в обмін за виконану роботу, не просування по службі, яке відбувається на основі результатів роботи працівника, а премія, яка також може виступати елементом очікування. |
Двофакторна теорія Герцберга |
Фактори поділяються на: гігі-єнічні (політика фірми, умови роботи, з\п, відносини з началь-ником, колегами тощо) та моти-ваційні (успіх, визнання і схва-лення результатів роботи ви-сокий ступінь відповідальності) |
Прикладне значення цієї теорії базується на тезі, що праця, яка приносить задоволення, сприяє забезпеченню психологічного здоров’я людини. |
Трудові успіхи, визнання заслуг, ступінь відповідаль-ості, службове та профе-ійне зростан-ня посилюють пози-ив ні мотиви поведінки лю-ини в процесі праці , оскіль-и ці фактори підвищують рі-ень задоволення роботою. |
Теорії "X" та теорії "Y" МакГрегора |
Відповідно до теорії "Х" люди при будь-якій мож- ливості уни-ають роботи, відповідальності, у них відсутнє почуття честолю-ства. Згідно з теорією "Y" відпо-ідаль- ність виконання роботи досягається при створенні відповідних умов |
дана теорія не знаходить відображення в управлінні організацією |
|
Теорія матері- ального стиму лювання праці |
Ця теорія є процесом формування і використання систем матеріальних стимулів праці і з\п відповідно до дії закону розподілу за кількістю та якістю праці. |
Ця теорія використо- вується у повному обсязі, оскільки вона дає можли-вість застосувати різно-манітні методи мотивува-ння і матеріальних санкцій. |
Матеріальне заохочен- ня чиненайефективні- ше буде впливати на продуктивність праці.
|
В табл. 6 розраховуємо фактичну з/п працівників
Таблиця 6
Результати розрахунку фактичної заробітної плати працівників ВАТ Автотранспортного підприємства
Посадові особи |
Чисе-льні-сть |
Поса-довий оклад |
Надбавки |
Премії |
Величина місяч-ної заробітної плати, грн. |
||
Характер |
Величина, грн. |
Характер |
Величина, грн. |
||||
Директор |
1 |
550 |
Одноразова ви-плата за ріше-нням зборів акціонерів + дивіденди |
50 |
При перевищені фактичного прибутку над очікуваним |
70 |
670 |
Заступники директора |
4 |
480 |
20 |
20 |
520 |
||
Бухгалтери |
5 |
230 |
|
0 |
За роботу без відпустки |
70 |
300 |
Фінансисти |
20 |
230 |
|
0 |
70 |
300 |
|
Відділ реклами |
10 |
230 |
|
0 |
70 |
300 |
|
Відділ кадрів |
10 |
230 |
|
0 |
70 |
300 |
|
Підрозділ маршутних автобусів |
20 |
180 |
|
0 |
70 |
250 |
|
Підрозділ мікро-втобусів міського призначення |
20 |
250 |
|
0 |
|
|
250 |
Підрозділ легкових перевезень |
20 |
200 |
За виконання особливо важливої роботи |
30 |
За досягнення планових показників |
20 |
250 |
Підрозділ технічного обслуговування |
20 |
200 |
30 |
20 |
250 |
||
Підрозділ поточного ремонту |
20 |
200 |
за шкідливість умов праці |
30 |
За працю без відгулів та лікарняних |
30 |
250 |
Всього 41250 |
|||||||
Середна заробітна плата 275 |
В табл. 7 розраховуємо раціональну з/п працівників
Таблиця 7
Результати розрахунку раціональної заробітної плати працівників ВАТ Автотранспортного підприємства
Посадові особи |
Чисе-льні-сть |
Поса-довий оклад |
Надбавки |
Премії |
Величина місяч-ної заробітної плати, грн. |
||
Характер |
Величина, грн. |
Характер |
Величина, грн. |
||||
Директор |
1 |
550 |
Одноразова ви-плата за ріше-нням зборів акціонерів + дивіденди |
50 |
При перевищені фактичного прибутку над очікуваним |
70 |
670 |
Заступники директора |
5 |
480 |
50 |
20 |
550 |
||
Бухгалтери |
4 |
300 |
|
0 |
За роботу без відпустки |
70 |
370 |
Відділ реклами |
10 |
300 |
|
0 |
70 |
370 |
|
Відділ кадрів |
10 |
300 |
За використання власних канцтоварів |
50 |
За досягнення планових показників |
20 |
370 |
Підрозділ маршутних автобусів |
20 |
260 |
За шкідливість умов праці |
30 |
За працю без відгулів та лікарняних |
30 |
320 |
Підрозділ мікро-втобусів міського призначення |
20 |
260 |
30 |
30 |
320 |
||
Підрозділ легкових перевезень |
20 |
260 |
30 |
30 |
320 |
||
Підрозділ технічного обслуговування |
20 |
360 |
|
0 |
|
0 |
360 |
Підрозділ поточного ремонту |
20 |
300 |
|
0 |
За роботу без відпустки |
40 |
340 |
Підрозділ капіталь-ного ремонту |
10 |
300 |
За шкідливість умов праці |
40 |
За роботу без відпустки |
10 |
350 |
Всього 49000 |
|||||||
Середна заробітна плата 350 |
2.4.КОНТРОЛЮВАННЯ В табл. 8 показано використання всіх видів контролю, характеристика процесу його реалізації, оцінка впливу контролю на працівників
Таблиця 8