Лизинг — это аренда машин, оборудования и других товаров инвестиционного назначения:

на длительный срок, купленных арендодателем (ли­зингодателем) для арендатора (лизингополучателя), с целью их производственного использования при сохранении права собственности на них за арендодателем на весь срок договора аренды

Лизинг с дополнительным набором услуг привлекателен для автовладельцев (предприятий и индивидуальных предпринима­телей): не располагающих собственной ремонтной базой

Лизинговые платежи относятся: на себестоимость продукции (работ, услуг) лизингополучателя

Линейный способ начисления амортизации – это: равномерное перенесение первоначальной стоимости объекта основных средств на себестоимость продукции

Лицензирование – это: это выдача до­кумента, предоставляющего право его владельцу осуществлять определенный вид деятельности в течение установленного в нем срока при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий

Лицензированию подлежат автотранспортные предприятия, осуществляющие: все перечисленные виды деятельности

Материальные затраты представляют собой: стоимость приобретаемых со стороны для производства про­дукции сырья и материалов, комплектующих изделий и по­луфабрикатов, топлива и энергии всех видов

Международный лизинг характеризуется тем, что: его участники могут находить­ся в разных странах

Метод прямого счета калькулирования себестоимости продукции применяется на: предприятиях, производящих однородную продукцию

Метод «с авансом» предполагает, что: лизингополучатель при заключении до­говора выплачивает лизингодателю аванс, а остальная часть (за минусом аванса) упла­чивается в течение срока действия договора, как при на­числении платежей с фиксированной суммой

Метод «минимальных платежей» предполагает, что: в общую сумму платежей включаются суммы всех дополнительных услуг, а также стоимость выкупа­емого имущества, если выкуп предусмотрен договором

Метод «с фиксированной общей суммой» предполагает, что: общая сумма пла­тежей начисляется равными долями в течение всего срока договора в соответствии с согласованной сторонами пери­одичностью

Моральный износ основных фондов первой формы связан с: удешевлением производства основных фондов, в результате чего появляются аналогичные основные фонды, но более дешевые

Моральный износ основных фондов второй формы связан с появлением: более производительных основных фондов, в результате чего, эксплуатация менее производительных основных фондов становится экономически нецелесообразной

На автомобильном транспорте различают: индивидуальную и отраслевую себестоимость

На предприятиях, где четко организован учет изменений фактических затрат каждого вида ресурсов на единицу конкретного вида продукции массового производства, используется: нормативный метод калькулирования себестоимости продукции

На изменение себестоимости продукции не могут оказать влияние такие факторы: улучшение работы аппарата управления предприятием

На страхование принимаются грузы: по экспортно-импортным контрактам и внутрироссийским перевозкам любым видом транспорта, включая смешанные перевозки

На снижение себестоимости не влияет: увеличение объема производства