Начальник прсд

Главный инженер

Участок прораба содержания дорого

Участок

Мастера по

Озеленению и борьбе с

сорной

Растительностью

Участок мастера по земляному полотну и дорожной одежды

Участок мастера по искусственным сооружениям, обстановки пути и автопавильонов

Участок мастера по зимнему

Содержанию

Автомобильной

дороги

Звено по озеленению

Звено по борьбе с сорной растительностью

Звено по земляному полотну

Звено по земляному полотну

Звено по дорожной одежде

Звено по разметки проезжей части

Звено по мостам и трубам

Звено автопавильонов и стоянок машин

Звено дорожных знаков

Звено по очистки дорог от снега

Звено по борьбе с зимней скользкостью

4.2 Организационный период производственных предприятий и транспорта

Материально-техническая база дорожного строительства – это система производственных предприятий и транспорта, обслуживающих строительство. Производственные предприятия разделяются на добывающие и перерабатывающие. К производственным добывающим предприятиям относятся карьеры по добыче камня, гравия, песка и других материалов.

Перерабатывающие производственные предприятия производят первичную обработку сырья. К ним относятся заводы и цехи камнедробильные, гравие-

сортировочные, сушильные, а также заводы и цехи полуфабрикатов - асфальтобетонных, цементобетонных, щебня, обработанного органическими вяжущими, базы органических вяжущих эмульсий.

В дорожном строительстве организуют строительные карьеры, предприятия временного типа на срок строительства снабжаемого объекта. В эти предприятия входят притрассовые, которые находятся вблизи строящегося объекта, базисные, которые находятся на мощных притрассовых месторождениях и на месторождениях, удаленных от трассы. Все сооружения в притрассовых карьерах временного типа являются сборно-разборными и передвижными.

На каждое разрабатываемое месторождение составляется геологический паспорт. До начала разработки оформляется документ на горный отвод и отвод земельных участков. В проекте притрассового карьера предусматривают систему разработки, режим работы, вид транспорта, дробильно-сортировочное оборудование, подъездные пути и склады, мероприятия по охране труда и восстановлению земель, нарушенных при разработке месторождений полезных ископаемых, проведение геологоразведочных, строительных и иных работ.

Организация работы технологического паспорта полностью подчинена требованиям общей схемы технологического процесса и ее разрабатывают при составлении технологических карт на строительно-монтажные работы. Внутренний транспорт обеспечивает перевозку грузов внутри строительства.

5 Техника безопасности и обеспечение безопасности при выполнении работ

5.1 Основные меры по обеспечению техники безопасности при содержании автомобильных дорог

При содержании автомобильной дороги должны приниматься все меры,

необходимые для безопасного выполнения работ, поэтому в дорожно-эксплуатационных организациях все рабочие, поступающие на работу, должны пройти вводный инструктаж, а также инструктаж на рабочем месте, не позднее,

чем через три месяца после поступления, пройти обучение на курсах, созданных администрацией дорожной службы.

Все сотрудники, работающие с гербицидами, должны быть обеспечены рабочими комбинезонами, сапогами, рукавицами, защитными очками, респираторами. Продолжительность работы с гербицидами должна быть не более пяти, шести часов в день.

При нанесении разметки перед началом работы маркировочной машиной следует проверить исправность компрессора, предохранительных, измерительных и пусковых приборов, прочность крепления шлангов. При необходимости промыть шланги, по которым краска поступает к распределителю. Необходимо следить за давлением в красконагревательной бочке и работой компрессора, не допуская его перегрева.