Государственный Университет –

Высшая Школа Экономики

Факультет

менеджмента

Эссе по микроэкономике

на тему:

Анализ российского рынка легковых автомобилей.

Выполнил: Мишин В.И.

Группа 120

Москва,2013

Исследуемый рынок

В данном эссе я бы хотел рассмотреть российский рынок легковых автомобилей, а также дополнительных продуктов, производимых на этом рынке. Основными потребителями продукции данного рынка являются совершеннолетние люди, обладающие денежными средствами для приобретения автомобиля. Рынок легковых автомобилей характеризуется стабильностью. Основными игроками на рынке являются в основном крупные диверсифицированные компании, имеющие в своем составе подразделения по производству автомобилей класса С и В,так эти классы занимают более 50% от продаж на российском рынке.

Обзор рынка

Явным лидером российского рынка по-прежнему остается марка LADA. Продажи автомобилей из Тольятти составили немногим менее 334 тысяч штук, а рыночная доля при этом сократилась до 23,5%. Среди иномарок лидер - Chevrolet с результатом в 125,7 тысяч шт. Американский бренд укрепил свои позиции и теперь ему принадлежит уже почти 9% российского рынка новых легковых автомобилей. Пользуется высоким спросом продукция корейской марки Hyundai (102814 штук) – компании удалось опередить не только Ford, но и Toyota (97626 и 88747 проданных машин). Замыкает пятерку лидеров Nissan с результатом в 77,5 тысяч новых . Стоит отметить, что из десяти марок-лидеров шесть компаний уже производят свои автомобили на территории РФ, а еще три находятся в стадии активного строительства заводов. По прогнозам аналитиков компании «АВТОСТАТ», наметившиеся тенденции в краткосрочной перспективе будут только укрепляться: потенциалом для дальнейшего роста обладают, прежде всего, продажи иностранных автомобилей. По оценкам специалистов, в 2011 году их доля в общем объеме реализации составит 83,5%, а к 2012 вплотную приблизится к отметке в 90%. Локомотивами продаж станут марки Hyundai, Ford, Chevrolet, Toyota, Nissan и Renault: на них в 2013 году будет приходиться порядка 38% всех продаж легковых авто в России.

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3,6	до 1,6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3,6—3,9	1,5—1,7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3,9—4,3	1,6—1,7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4,3—4,6	1,69—1,73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4,6—4,9	1,73—1,82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4,9	более 1,82	Luxury cars («представительский класс»)

Сравнительная динамика продаж

Продление программы утилизации старых автомобилей за 2011 год стимулировало рост продаж новых автомобилей за полгода в среднем на 10% в месяц. Общий объем продаж за первую половину 2011 году приближается к докризисному уровню. В 2012 году рынок также продемонстрировал двузначные темпы роста, в результате чего показатели за год превысили объем продаж 2008 года. При этом динамика рынка в 2012 году значительно отличалась по полугодиям – во второй половине года рост значительно замедлился, демонстрируя тенденцию к стабилизации темпов роста.