5. Соотношение по производительности структурных элементов гм, необходимые для установившегося режима ее работы.

Р ассмотрим условие на примере проходческого комбайна – горной машины для ведения подготовительных выработок и очистной выемки ПИ при подземном способе добычи.

Здесь И.О. – исполнительный орган комбайна (соосные буры).

П.О. – погрузочный орган

Х.О. – ходовой орган (гусеничный движитель).

v_x- постуательная скорость комбайна.

Для слаженной работы всех органов и соответственно для выхода комбайна в установившийся режим необходимо, чтобы

Q п.о. (производительность) ≥Qи.о. ≥Qх

Qx- производительность по ходу машины. Qx=S*V.

Qп.о. – производительность погрузочного органа.

При последовательной схеме работы нескольких и.о. ГМ-ы условие выхода ее в установившийся режим будет следующим

Не выполнение данных балансовых соотношений не только делает невозможным выход ГМ в установившийся режим, но может быть причиной возникновения аварийной ситуации с последующим выходом из строя отдельных структурных элементов ГМ.

6. Способы выражения затрат мощности на работу отдельных структурных элементов гм через их режимные параметры

В соответствии с обобщенной структурной схемой машины уравнение баланса мощности можно представить в виде

N_р – затраты на разрушение ГП.

N_п- затраты мощности на подачу И.О. на забой.

N_в – затраты мощности на привод остальных потребителей энергии.

Эти затраты могут быть рассчитаны по различным зависимостям, например

N_р=e_р*Q=Р_р*v_р=М_р*ω_р

Где Q –действительная производитеьность ГМ

е_р- удельныезатраты мощности на ед. производительности.

V_p- скорость резания.

M_p- главный момент сил сопротивления резанию.

ω_р- угловая скорость вращения и.о.

7. Производительность гм. Понятие о теоретической, технической и эксплуатационной производительности.

Производительность является главным параметром ГМ, определяющим ее эффективность и целесообразность применения в конкретных горногеологических и горнотехнических условиях.

Фактическая производительность зависит от достаточно большого числа факторов, оказывающих влияния на конечные итоги работы машины за определенный промежуток времени. С учетом зависимости фактической производительности ГМ от большого числа факторов принято различать теоретическую (паспортную), техническую и эксплуатационную производительность.

Теоретическая производительность – количество ПИ добываемое ГМ за единицу времени ее непрерывной работы с рабочими параметрами максимальными для данных условий эксплуатации. Она постоянна для конкретной ГМ, повысить возможно лишь усовершенствовав конструкцию ГМ. Теор. производительность указывается в паспорте и по ней сравнивают различные ГМ, оценивая их совершенство.

Теоретическая производительность для машин непрерывного действия определяется как

Для машин периодического действия , где V – оббьем разрабатываемой пароды. Т_ц- длительность цикла.

Техническая производительность определяется количеством добываемого ПИ в ед. времени с учетом затрат времени на вспомогательные операции присущие данной ГМ и технологической схеме ее работы, а также с учетом затрат времени на устранение отказов машины.

Где К_Т – коэффициент технически возможной непрерывности работы машины (или коэф. Учитывающий потери времени по техн. причинам.)

t_p – время производительной работы машины.

t_В.О. – затраты времени на вспомогательные операции

t_ус –затраты на устранение отказов.

Эксплуатационная производительность (Q_э) – фактический объём горной массы добытый ГМ в единицу времени за определенный достаточно длительный период эксплуатации (за смену, месяц, квартал). Она рассчитывается с учетом неизбежных организационных и технологических простоев машины.

Где К_э – коэффициент непрерывной работы ГМ в процессе эксплуатации (или коэффициент Учитывающий потери времени по техническим и эксплуатационным причинам).

Где t_э.о. – время простоев по эксплуатационным, организационным, техническим причинам.

Q _теор>Q_технQ_э