
- •Понятие о горных машинах. Их назначение и общая классификация
- •2. Условия эксплуатации горных машин. Требования к горным машинам.
- •3. Обобщенная структура горной машины. Необходимые условия для работы горной машины в установившемся режиме.
- •4. Балансовое соотношение по мощности структурных элементов горной машины в установившемся режиме работы.
- •5. Соотношение по производительности структурных элементов гм, необходимые для установившегося режима ее работы.
- •6. Способы выражения затрат мощности на работу отдельных структурных элементов гм через их режимные параметры
- •7. Производительность гм. Понятие о теоретической, технической и эксплуатационной производительности.
- •8. Классификация механизмов передвижения горных машин. Общие требования к механизмам передвижения.
- •9. Конструктивное устройство, основные параметры, достоинства и недостатки гусеничного движителя гм.
- •1 0. Кинематика гусеничного механизма передвижения, коэффициент буксования.
- •11. Величины определяемые при статическом расчете горной гусеничной машины. Центр масс и центр давления.
- •12. Ядро сечения, среднее и экспериментальные значения давления, деформация грунта гусеничным движителем горной машины.
- •13. Затраты мощности на прямолинейное передвижение горной гусеничной машины. Силы сопротивления передвижению.
- •14. Коэффициент сопротивления деформированию грунта гусеничным движителем и его составляющие.
- •15. Необходимое и достаточное условия для прямолинейного передвижения горной гусеничной машины.
- •16. Конструктивное устройство и принцип действия шагающего ходового устройства гм, его достоинства и недостатки.
- •17. Конструктивное устройство и принцип работы бесцепных механизмов подачи очистного комбайна при подземной разработке залежей пи широкими лавами.
- •18. Количественные показатели сопротивления резанию горных парод от геометрических параметров режущего инструмента, оптимальные значения углов резания режущего инструмента.
- •19.Зависимость силы сопротивления резанию гп от геометрических параметров режущего инструмента, оптимальные значения углов резания режущего инструмента.
- •20. Колесный движитель горной машины. Режимы движения колеса.
- •21. Силы, действующие на ведущее и ведомое колеса движителя.
- •22. Сопротивление деформированию грунта колесом.
- •23.Затраты мощности на прямолинейное передвижение колесной гм. Необходимое и достаточное условия такого передвижения.
- •24. Передвижение колеса по опорной поверхности. Теоретическая и действительная скорость колеса. Коэффициент буксования.
- •25. Общая классификация исполнительных органов гм по видам и типам, области практического применения.
- •26. Типовые и.О. Горных машин, примеры их практического применения.
- •27. Обобщенные расчетные зависимости для определения затрат мощности на экскавацию горной пароды и.О. Горной машины.
- •28. Физический смысл существующей тенденции к снижению удельной энергоемкости разрушения гп исполнительным органом гм. Пути снижения удельной энергоемкости разрушения гп режущим и.О.
- •29. Зависимость удельного сопротивления резанию гп тонкими слоями от толщины стружки. Использование параметра толщины стружки в проектных расчетах и.О. Горных машин.
- •30. Классификация основных способов разрушения гп и критерий оценки их эффективности. Силы, действующие на резец при механическом разрушении гп.
- •31. Показатель удельного сопротивления резанию гп и способы его выражения.
- •32. Факторы влияющие на величину удельных затрат энергии при разрушении гп резцом. Оптимальный шаг резания.
- •33. Определение средней толщины стружки, срезаемой при поступательном перемещении дисковой фрезы.
- •34. Объёмная производительность дисковой фрезы
- •35. Толщина стружки, срезаемой при поступательном перемещении цилиндрической фрезы. Среднее число резцов в линии резания.
- •36. Толщина стружки, срезаемой при поступательном перемещении цепного бара.
- •37. Общая классификация торфяных машин по их назначению.
- •38. Состав, назначение и основные технические характеристики комплекса машин для рытья и ремонта осушителей торфяной залежи.
- •39. Состав, назначение и основные технические характеристики комплекса машин для подготовки поверхности торфяной залежи к разработке.
- •40. Состав, назначение и основные технические характеристики скрепернобункерного комплекса машин для добычи фрезерного торфа.
38. Состав, назначение и основные технические характеристики комплекса машин для рытья и ремонта осушителей торфяной залежи.
Работы по рытью магистрыльных, валовых, картовых, нагорных и ловчих каналов выполняются торфяными одноковшовыми экскаваторами. Характерной особенностью данных экскаваторов является относительно низкое давление на грунт порядка 18 кПа. Что обеспечивается уширенно-удлинненым гусенично-ходовым устройством с длинной гусеницы 5-5,5 м. и шириной до 1,2 м. В случаях когда давление экскаватора не обеспечивает его проходимость по слабо осушенной залежи, работы по прокладке осушительной сети проводятся с настила. Регулирование русла рек и водоприемников производится экскаваторами с плавучих понтонов.
Основными видами сменного оборудования одноковшовых экскаваторов является: обратная лопата, прямая лопата, драглайн, грейфер. Выбор типа рабочего оборудования определяется условиями производства: обратная лопата с профилированным ковшом применяется при обработке грунта ниже уровня стояния экскаватора.
Прямая лопата применяется при экскавации грунта выше уровня стоянки. Драглайн применяется при обработке ниже уровня стоянки экскаватора и при этом глубина копания экскаватора существенно увеличивается по сравнению с прямой и обратной лопатой.
Для рытья и ремонта картовых каналов торфяной залежи на ряду с торфяными экскаваторами, являющимися машинами циклического действия, могут применяться специальные машины непрерывного действия с многоковшовыми цепными И.о., например МТП-32А с дисковым и.о., К-1БМ – многоковшовым и.о., для ремонта каналов РК-ОА – машина полунавесная к гусеничному трактору, предназначенная для очистки картовых каналов. Для прочистки картовых труб в переездах через картовые каналы применяется машина ПТМ-1.
39. Состав, назначение и основные технические характеристики комплекса машин для подготовки поверхности торфяной залежи к разработке.
Различают 2е схемы подготовки торфяной залежи в зависимости от применяемых комплексов машин.
По 1й схеме производят: - срезку, - валку деревьев d>8 см (до 25 см), - обрезку сучьев, - вывоз древесины, - отбор и сжигание остатков древесины, - корчевание из верхней части на глубину 0,4 м. – Сбор пней в валки, - погрузка в ТС, -вывоз пней за пределы полей, - удаление, сжигание, перемешивание и закладку очистного слоя. Профилирование карт в продольном направление. Поперечная планировка с уклоном в картовые каналы.
По 2й схеме: - древесная растительность и кусты с d не более 8 см., мелкие пни и корневища не удаляются, а перерабатываются путем фрезерования, с одновременным перемешиванием и укладкой перемешенного слоя до 0,4 м. В качестве мелких древесных остатков и профилирование карт.
В комплекс машин для подготовки поверхности торфяной залежи к разработке по 1й схеме входят:
-машина для свозки леса d≤25 см. (МТП-43), которая укладывает срезаный лес в валки.
МТП -13 на базе экскаватора МТП-71 (применяется
для срезки древесины и пакетирования)
Торфяной гидравлический погрузчик МТТ-12
для погрузки древесины
Прицеп самосвал (гусеничная тележка) МТП-24Б. Машина для корчевки пней, очистки их от остатка залежи и сбор в валки – МТП-20.
Машина для подбора пней из валка, очистки его от грунта и погрузки в ТС – МТП-29.
М
ТП-81
– со сменным оборудованием (формирователь
валка, бункером накопителем. конвейером
валовой нагрузки) для корчевки, сбора
и погрузки.
Карчеватель пассивный прицепной РКШ-4 для
поперечного профилирования, в этот комплекс входит
машина торфяной промышленности МТП - 52
Машина для сбора и вывоза мелких пней ПТП-22А.
Во 2йкомплекс машин входят следующие машины:
машина для глубокого фрезерования торфяной залежи – МТП-42.
машина для сбора мелких пней и вывоза на посаженную полосу – ПТП – 22А.
торфяной профилировщик – МТП-52.