1.3 Определение и распределение годового объема работ по то и ремонту

Согласно «Положению…» трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта только для автомобилей и дорожных машин на автомобильном шасси корректируется следующим образом:

, (1.22)

740

, (1.23)

2260

где – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел-ч;

– скорректированная трудоемкость ТО-2, чел-ч;

– нормативная удельная трудоемкость ТО-1, чел-ч;

– нормативная удельная трудоемкость ТО-2, чел-ч;

к₂ – коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;

– коэффициент, учитывающий число технологически совместимых

групп.

, (1.24)

чел-ч/1000 км.

где – скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;

– нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;

– коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

– коэффициент, учитывающий пробег обслуживаемых машин с начала эксплуатации.

Годовой объем работ по ТО и ремонту определяется по каждому виду технических воздействий на основании производственной программы N_i (ТО-1, ТО-2, ТО-3, КР) и скорректированных трудоемкостей т_i раздельно для каждой группы. Тогда годовой объем работ по ТО и ремонту для дорожных машин и автомобилей, чел-ч, определится:

- для дорожных машин

Т_{Г 1ДМ} = т_{1 *} N₁, Т_{Г 2ДМ} = т_{2 *} N₂, Т_{Г 3ДМ}=Т_ГТР = т_{ТР *} N₃, Т_{Г СО ДМ}=т_{СО *} N_СО. (1.25)

Т_{Г 1ДМ} = _* 18,14=136,16, Т_{Г 2ДМ} = _*2,83 = 63,95 Т_{Г 3ДМ}=Т_ГТР = _* 0,27=0,567, Т_{Г СО ДМ}=31,9 _* 50=1595

- для автомобилей и дорожных машин на пневмоходу:

Т_{Г 1АВ} = т_{1СК *} N₁, Т_{Г 2АВ} = т_{2СК *} N₂, (1.26)

Т_{Г 1АВ=}740*18,14=13423,6 , Т_{Г 2АВ} = 2260*2,83= 6395,8

. (1.27)

247,26

Результаты расчетов годовой программы по ТО и ремонту для дорожных машин и автомобилей целесообразно свести в таблицу 2.

Таблица 2 – Годовая программа по ТО и ремонту для дорожных машин и автомобилей

№ группы	Годовая трудоемкость по ТО и ремонту
	ТГ1ДМ	ТГ2ДМ	ТГ3(ТР)	ТГСО
Для дорожных машин
1	136,16	63,95	0,567	1595

Для автомобилей и ДМ на автомобильном шасси
1	ТГ1ДМ	ТГ2ДМ	ТГ3(ТР)	ТГСО
Всего	13423,6	6395,8	247,26	1595

1.4 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих, итр и моп

Количество технологически необходимых (явочных) Р_Я и штатных (списочных) Р_Ш производственных рабочих для выполнения работ по ТО и ремонту определится:

=23457,337

, (1.28)

12,55

, (1.29)

19,10

где Ф_Н, Ф_ЭФ – соответственно номинальный и эффективный годовой фонд одного рабочего, час.

Ф_н = (1.30)

Ф_н = ₁₄₃

, (1.31)

94

где t_СМ – продолжительность рабочей смены, ч.; для пятидневной рабочей недели t_СМ = 8 ч., для шестидневной t_СМ = 7,2 ч;

Д_Отп – продолжительность отпуска, дн.; Д_Отп = 44 дн.;

Д_Ув – рабочие дни, пропущенные по уважительным причинам, дн.; Д_Ув = 5 дн.

Количество ИТР принимаем 4÷5% от общего числа штатных производственных рабочих занятых на ТО и ремонте:

^Р_Ш (1.32)

19,10=15,28

Количество МОП принимаем 2÷3% от общего числа штатных производственных рабочих:

, (1.33)

Количество вспомогательных рабочих принимаем 8÷10% от общего числа штатных производственных рабочих:

, (1.34)

15,28