5.3. Блокировки в магнитных пускателях

В магнитных пускателях используют электрические и механические

виды блокировок. Электрические блокировки осуществляют с помощью вспомогательных ( блокировочных ) контактов для блокирования пусковой кнопки, блокирования включения в реверсивном пускателе второй катушки, во время работы первой и наоборот; последовательное включение электродвигателей, например, конвейерных лент конвейерной линии.

Механическая блокировка осуществлена в реверсивном магнитном пускателе. Она дублирует электрическую блокировку одновременного включения двух катушек. При подгорании замкнутых электрических контактов КМ1:3 и КМ2:3 возможно их прилипание и включение второй катушки. Механическая блокировка выполнена на рычагах 1,2. При втягивании якоря одной катушкой одновременно поворачивается рычаг Г не позволяющий рычагом второй катушки втянуться второму якорю.

6. Контакторы

Рис. 5.4. Механическая блокировка от одновременного включения катушек

Контактор - это электромагнитное устройство, предназначенное для дистанционного включения и

отключения цепей переменного и постоянного тока. Контактор, так же как и магнитный пускатель, состоит из электромагнитной системы и системы контактов. Принцип действия такой как и у магнитных пускателей. Существенным отличием контакторов является большая мощность и значительно большие токи через главные контакты.

Контакторы переменного тока выпускаются на напряжением от НО до 380 В и номинальные токи до 1000 А.

Контакторы постоянного тока выпускаются напряжением до 600 В и номинальные токи до 2500 А*

Для гашения дуги при размыкании контактов используют дуго-гасительные камеры. Контакторы используют для управления мощными приводами, в том числе, асинхронными двигателями с фазным ротором при реостатном пуске. с помощью так называемых контактов ускорения переключаются секции пускового реостата в цепи ротора при разгоне двигателя.