- •Основы морского агентирования Лекция 1 - 16.01.12 введение
- •Агент и агентские отношения Понятие о морском агенте
- •Агентские отношения
- •Ратификация полномочий агента
- •Лекция 2 - 23.01.12 Классификация морских агентов
- •Классификация третьих лиц
- •Лекция 3 - 30.01.12
- •Правовые источники регулирования агентской деятельности Международные и национальные источники регулирования агентской деятельности
- •Статья 116. Агентирование судов
- •Статья 117. Права и обязанности морского агента
- •Статья 118. Обязанности судовладельца или иного доверителя
- •Статья 119. Прекращение договора морского агентирования
- •Лекция 4 - 6.02.12 Договор морского агентирования
- •Структура и содержание агентского соглашения
- •Виды агентских соглашений
- •Обязанности и ответственность агента
- •Лекция 5 - 13.02.12 Обязанности агента по отношению к принципалу (моральный кодекс агента)
- •Права агента
- •Обязанности судовладельца (соответствуют правам агента)
- •Вознаграждение морского агента Виды агентского вознаграждения
- •Лекция 6 - 20.02.12 международные и национальные организации и объединения, регулирующие деятельность агента Международные (торговые, транспортные, морские и агентские) организации
- •Юнктад – Конференция оон по торговле и развитию
- •Бимко – Балтийский и международный морской совет
- •Екмт – Европейская конференция министров транспорта
- •Бинса – Ассоциация судовладельцев Черноморского бассейна
- •Исса – Международная ассоциация шипчандлеров
- •Международные и национальные объединения морских агентов фонасба – Федерация национальных ассоциаций судовых брокеров и агентов
- •Лекция 7 - 27.02.12
- •Международный клуб страхования ответственности морских агентов
- •Национальные ассоциации морских агентств
- •Амау – Ассоциация морских агентств Украины
- •Рынок агентских услуг
- •Лекция 8 - 12.03.12 Линейный сегмент рынка агентских услуг
- •Организационно-правовые формы и структура агентских компаний
- •Лекция 9 - 19.03.12 Структура агентских компаний
- •Функции морского агента Классификация функций агента
- •Номинирование агентской компании
- •Функции агента до прихода судна в порт
- •Лекция 10 - 26.03.12
- •Функции агента во время стоянки судна в порту
- •Лекция 11 - 2.04.12 Функции агента после отхода
- •Оперативная информация, подаваемая агентом судовладельцу
- •Лекция 12 - 9.04.12 стивидорное обслуживание Стивидорные компании
- •Структура стивидорного контракта
- •Формы оплаты стивидорных работ
- •Оформление времени стоянки и хода грузовых операций
Лекция 3 - 30.01.12
Варианты распределения расходов по грузовым работам между судовладельцем и фрахтователем по чартеру:
free in – судовладелец свободен от расходов по погрузке
free out – судовладелец свободен от расходов по выгрузке
fio – судовладелец свободен от расходов по погрузке и выгрузке
fiot – судовладелец свободен от расходов по погрузке, выгрузке и штивке
fios – судовладелец свободен от расходов по погрузке, выгрузке и укладке
fiost – судовладелец свободен от расходов по погрузке, выгрузке, укладке и штивке
gross terms – судовладелец оплачивает все грузовые работы
Правовые источники регулирования агентской деятельности Международные и национальные источники регулирования агентской деятельности
Деятельность морских агентов регулируется нормами и документами, которые являются продуктом национального и международного торгового и морского права.
Документами законодательного характера в Украине являются:
Гражданский кодекс Украины
Хозяйственный кодекс Украины
ЗУ «О предпринимательстве» (утратил силу, кроме ст. 4)
ЗУ «О собственности» (утратил силу)
ЗУ «О хозяйственных обществах»
ЗУ «О внешнеэкономической деятельности»
ЗУ «Об инвестиционной деятельности»
ЗУ «О лицензировании»
ЗУ «О транспорте»
Кодекс торгового мореплавания Украины
Одним из наиболее важных документов международного характера являются «Минимальные нормы ЮНКТАД для морских агентов», разработанные и рекомендованные к использованию в 1988 г. Эти нормы служат в качестве руководства для национальных организаций (ассоциаций агентов; в Украине – ОМАО).
ЮНКТАД (UNCTAD – United Nations Conference on Trade and Development) – конференция ООН по торговле и развитию.
Нормы содержат следующие требования:
требования к профессиональной квалификации (опыт работы, хорошая репутация, профессиональный экзамен)
финансовые требования (иметь финансовые средства, адекватные проводимым операциям; застраховать адекватным образом свою ответственность в международно признанной страховой компании или клубе)
моральные требования (соблюдать кодекс профессионального поведения, т.е. действовать в соответствии с обычной практикой морского агентирования)
требования к хорошему знанию английского языка
На основании этих норм в Украине в 1994 г. были разработаны «Условия и правила осуществления агентирования и фрахтования морского торгового флота и контроль их соблюдения» (утратили силу), которые, однако, были разработаны для лицензирования (в 2000 г. лицензирование было отменено).
Кодекс торгового мореплавания о морском агентировании
В Кодексе торгового мореплавания Украины морскому агентированию посвящены статьи 116-119 главы 5 «Морское агентирование» раздела 4 «Морской порт».
Статья 116. Агентирование судов
В морском порту или вне его территории в качестве постоянных представителей судовладельца действуют агентские организации (морской агент), которые по договору морского агентирования за вознаграждение обязуются оказывать услуги в области торгового мореплавания.
Плата за услуги агентских организаций всех форм собственности устанавливается Министерством транспорта Украины по согласованию с Министерством экономики Украины.
При выполнении договора морского агентирования морской агент, действующий от имени судовладельца, может также действовать в пользу другой договаривающейся стороны, если она его на то уполномочила и если судовладелец не возражает.