ОМА
Основы морского агентирования Лекция 1 - 16.01.12 введение
Морское агентирование – одна из специфических функций, выполняемая морскими посредниками; посредническая деятельность широко распространена в торговле, страховании и на транспорте; особое место она занимает в морском бизнесе.
Посредническая деятельность связана с выполнением следующих операций:
фрахтование и отфрахтование судов – фрахтовый брокер
купля-продажа судов – фрахтовый брокер
агентирование судна в порту – морской агент
привлечение грузов на линейные суда – линейный агент и экспедитор (у нас больше экспедитор) – операции канвассинга и букирования
страхование судов и грузов – страховой агент
Канвассинг (canvassing) – поиск клиентуры, привлечение грузов к перевозке.
Букирование (booking) – бронирование судового пространства под определенную партию груза; выполняется при помощи оформления букинг-нота (booking-note), впоследствии заменяемого линейным коносаментом.
В правовом аспекте агентская деятельность относится к институту представительства и подпадает под понятие договоров:
комиссии (континентальное (Гамбургское право))
поручения (континентальное (Гамбургское право))
коммерческого посредничества.
За последние 20 лет в Украине создана целая сеть морских агентств – более 300 агентских компаний различных форм собственности. Государственная монополия на агентскую деятельность отменена в 1994 г. Лицензирование агентской деятельности отменено в 2000 году, однако компании нуждаются в государственной регистрации.
Ассоциация морских агентств Украины (АМАУ) координирует агентскую деятельность в стране и представляет интересы агентского бизнеса на международном уровне. Включает 25 агентских компаний.
АМАУ и редакция журнала «Порты Украины» проводит ежегодный рейтинг агентских компаний по количеству обслуженных судов:
ООО «Скиф Шиппинг» – 836
ЧГМА «Инфлот» – 620
ООО «Пасифик Меритайм» – 482 и т.д.
Агентский рынок Украины:
30 млн. долл. в год
около 20 тыс. судов в год
Агент и агентские отношения Понятие о морском агенте
Понятие о морском агенте впервые появилось в 14 в. в Испании. В статуте города Марселя были целые главы, посвященные агентам. К середине 19 в. сложилась сеть морских агентств во всех крупных портах мира.
Для обозначения морского агента используются следующие термины:
судовой агент
портовый агент
агент судовладельца
доверенное лицо судна
Однако термин «морской агент» предпочтительнее, т.к. агент представляет интересы не только судовладельца, но и фрахтователей, грузовладельцев и страховщиков.
Агент – как правило, юридическое лицо, выступающее в качестве представителя и помощника другого юридического лица, именуемого принципалом. По поручению принципала, от его имени, за его счет и в его пользу агент заключает коммерческие сделки с третьими лицами в рамках тех полномочий, которыми располагает сам принципал.
Агентские отношения
Агентские отношения представляют собой свод общих правил, в соответствии с которыми одно лицо, именуемое агентом, имеет полномочия изменять правовые отношения другого лица, именуемого принципалом.
Схема агентских отношений:
Отношения «принципал-агент» – внутренние; базируются на агентском соглашении или договоре морского агентирования (агентском договоре).
Отношения «агент-третьи лица» – внешние; базируются на других видах договоров (купли-продажи, хранения, буксировки, перевозки и т.д.).