5. Отвод воды от дороги. Отвод поверхностной и грунтовой воды

Поверхностная вода около дороги образуется в результате стекания к ней ливневых и талых вод, а также вследствие затопления земель водой около мостов, труб и плотин. К сооружениям, отводящим поверхностную воду, относят мосты и трубы, резервы и каналы, водосбросные и другие сооружения.

Канавы и резервы. Боковые канавы или кюветы устраивают во всех выемках и невысоких насыпях (до 0,6 м). Если для устройства насыпи недостаточно объема грунта в кювете, его расширяют, превращая в кювет- резерв. В тех случаях, когда разница отметок бровки земляного полотна и дна резерва превышает 4 м, между подошвой откоса насыпи и бровкой резерва устраивают бермы не уже 2 м. Глубину кюветов принимают в супесчаных грунтах 0,6-0,7 м, в суглинистых и глинистых 0,8 м, в пылеватых 0,9 м. Для того чтобы кювет не переполнялся, воду из него сбрасывают на низовую сторону местности. Расстояние между сбросами делают не более 500 м. Не следует выпускать воду из кюветов на сыпи в кюветы выемки. Поперечное сечение кюветов может быть трапецеидальное, треугольное и с крутыми откосами в скалистых грунтах. Внутренние откосы кюветов насыпей принимают с уклоном от 1:1,5 до 1:3. Наружные откосы кюветов делают с уклоном 1:1,5 и менее, в зависимости от вида грунта. Наименьшая ширина трапецеидального кювета по дну – 0,4 м.

Кювет-резервы и резервы проектируют так, чтобы вода в них не застаивалась. Глубина боковых резервов допускается до 1,5 м, уклоны откосов – от 1:1,5 до 1:3. На косогорных участках резервы закладывают с верховой стороны с тем, чтобы не возить грунт в насыпь снизу. Кроме того, верховые резервы задерживают воду, стекающую по косогору к дороге. На некосогорной местности резервы обычно закладывают с двух сторон от дороги. Дну резерва придают поперечный уклон 20%_о в сторону от дороги и продольный уклон – не менее 3 %_о. Если резерв шире 6 м, дно его делают двускатное. Канавку на дне резерва на крутых уклонах укрепляют, если есть опасность её размыва (особенно в резервах, расположенных с нагорной стороны).

Нагорные канавы размещают со стороны косогора. Размеры нагорной канавы определяют на основе гидравлического расчета. Воду из нагорных канав отводят в сторону от дороги или в нижележащие водопропускные сооружения. При уклонах местности ³ 50 %_о во избежание размыва канаву делают с перепадами. Перепады устраивают из бетона и бутобетона. Канаву перед перепадом и после него укрепляют мощением.

Отводные канавы предназначены для удаления воды из пониженных мест около дороги для предохранения её от подтапливания.

Водосбросные сооружения, предназначенные для регулирования (без размыва) сброса воды, устраивают для сброса воды из канав в овраги в горной и косогорной местности.

На сбросах с пологими уклонами устраивают многоступенчатые перепады. На более крутых сбросах можно устроить быстроток. Если требуется сбрасывать воду на значительную глубину на коротком расстоянии, для ослабления её удара сооружают один или несколько водобойных колодцев. В нижней части колодца делают порог. Задерживая воду, он образует водяную подушку, которая гасит энергию воды и уменьшает удар о дно колодца.

При незначительном расходе воды на крутых откосах и обрывах иногда устраивают консольные водосбросы. Вода падает на грунт, образуя воронку размыва (естественная водяная подушка). Более надежно вместо воронки размыва в нижней части устройство искусственной водяной подушки.

Кроме перечисленных конструкций, применяют комбинированные водосбросы. К ним относят быстротоки с водобойными колодцами или консольным перепадом, многоступенчатые перепады с водобойным колодцем и др. Водосбросные сооружения устраивают из камня, бетона, железобетона и антисептированной древесины. Вид сооружения выбирают с учетом рельефа местности, количества воды на месте сброса, наличия и стоимости строительных материалов.

Отвод грунтовой воды: Для отвода грунтовой воды устраивают дренажи, которые понижают уровень грунтовой воды, перехватывая её в водоносном слое и не допуская к дороге или искусственному сооружению. Типичным примером дренажа, понижающего уровень грунтовой воды, является подкюветный дренаж. Подкюветный дренаж предназначен для осушения основания проезжей части дороги.

Откосный дренаж закладывают в откосах земляного полотна для перехватывания потока грунтовых вод в водоносных прослойках. Для устройства дренажа используют хворост, гравий, щебень, камень, крупный песок, шлак, асбоцементные, бетонные и гончарные трубы. Более совершенна конструкция дренажа из гончарных и бетонных труб.