- •Основные меры по увеличению пропускных и провозных способностей и их технико-экономической эффективности
- •Диаграмма овладения грузопотоком
- •Тяговая характеристика
- •Расходы на накопление вагонов
- •Увеличение пропускной способности за счет уменьшения длин перегонов:
- •Увеличение пропускной способности за счет укладки вторых главных путей и строительства двухпутных вставок
- •Укладка вторых главных путей и эффективность этого мероприятия
- •Понятие о двухпутных вставках
- •Парный график движения поездов при организации безостановочного движения на двух раздельных пунктах
- •Парный график движения поездов при организации безостановочного скрещения на двухпутной вставке
- •Количество вставок
- •Длина вставки:
- •Расположение 2-х путных вставок на однопутном участке
- •Расчет 2-х путных вставок вторых главных путей для организации обгона пассажирских поездов
- •Отправление поездов по неправильному пути
- •Отправление поездов след в след
- •Рациональные этапы усиления и реконструкции участков и направлений жд
- •Основные понятия об управлении движением
- •Требования, которые предъявляются к управлению движением:
- •Диспетчерское руководство
- •Общие положения
- •Оперативное командование и планирование поездной работы
- •Порядок составления оперативного плана поездной работы
Оперативное командование и планирование поездной работы
Оперативное планирование работы производится на всех уровнях управления: станция, район управления, дорога, ОАО РЖД порядком, установленном инструкцией по оперативному планированию поездной и грузовой работы.
Оперативный план эксплуатационной работы состоит из 2-х основных частей: плана грузовой работы и плана поездной работы. Суточный план поездной и грузовой работы дороги разрабатывает начальник оперативно-распорядительного отдела службы перевозок (или его заместитель) совместно со старшим дорожным диспетчером или заместителями начальника оперативно-распорядительного отдела службы по районам управления. После разработки план согласовывается с начальником службы перевозок или его заместителем.
Сменный план отправления поездов с сортировочных, участковых крупных грузовых станций разрабатывает старший диспетчер района управления, а на 3 и 6-часовой период дежурный по отделению, поездной диспетчер узла совместно со станционным диспетчером, локомотивным диспетчером и дежурным по депо.
Суточный и сменный планы работы станции по погрузке и выгрузке вагонов разрабатываются начальником станции или его заместителем, в необходимых случаях с задействованием руководителей и станций погрузочно-разгрузочных работ, а также ГО-лей и ГП-лей.
Разработка суточного плана эксплуатационной работы дороги производится на основе предварительных планов эксплуатационной работы районов управления.
Порядок составления оперативного плана поездной работы