13.Кількість чинних договорів страхування – це:

1) страховий портфель

2) страхові резерви

3) об’єкти страхування

4) страховий ринок

14. Які форми страхування ви знаєте? 1) добровільне і обов'язкове; 2) життя і загальне; 3) особисте, майнове, відповідальності; 4) правильними є твердження 1), 2), 3).

15. Які з перелічених далі видів страхування є добровільними? 1) страхування майна (крім врожаю) в державних сільськогосподарських підприємствах; 2) страхування будівель, що належать громадянам; 3) страхування морських суден; 4) страхування авіаційних суден; 5) страхування залізничного транспорту; 6) страхування врожаю в державних сільськогосподарських підприємствах.

16. Які компоненти становлять зміст економічного ризику? Їх пріоритетність. 1) випадкові події; 2) збитки, завдані через випадкові події; 3) додаткова вигода, отримана внаслідок випадкових подій; 4) імовірність настання випадкових подій; 5) об'єкт, який зазнає дії випадкової події; 6) імовірність настання випадкових збитків.

17. Які риси безпосередньо характеризують "великі ризики"? 1) імовірність настання ризику; 2) територія, охоплена ризиком; 3) охоплена ризиком галузь господарської діяльності; 4) основні показники виробничої діяльності промислових підприємств; 5) вид стихійного явища (події): вода, вогонь, вітер і т. ін.

18. Які риси є критеріями страхувальності ризиків? 1) випадковість; 2) можливість оцінки у вартісних одиницях; 3) низький ступінь імовірності; 4) надзвичайно великі втрати.

19. Чи існує різниця між такими документами, як "страховий договір", "страховий поліс", "страхове свідоцтво"? 1) так; 2) існує незначна різниця; 3) різниці немає.

20. На який мінімальний термін може бути укладено страховий договір? 1) зі страхування життя; 2) зі страхування майна громадян; 3) з обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів.

21. Чи існують законодавчі обмеження на максимальний термін страхування за одним договором? 1) так; 2) ні; 3) так, на окремі види страхування.

22. Хто може припинити дію договору страхування? 1) страхувальник самостійно; 2) ліга страхових організацій; 3) страховик самостійно; 4) за спільною домовленістю - страховик і страхувальник; 5) народний чи арбітражний суд.

23. Чи можна протягом строку дії договору страхування вносити зміни до його змісту? 1) так: 2) ні; 3) з дозволу Укрстрахнагляду.

24. Які з нижченаведених видів авіаційного страхування не є обов'язковими? а) страхування повітряного транспорту; б) страхування авіаційних суден; в) страхування членів екіпажу та авіаційного персоналу.

25. Який мінімальний розмір страхового відшкодування у разі смерті в Україні за одного члена екіпажу? а) 1000 мінімальних зарплат; б) 1000 неоподатковуваних мінімумів; в) 20 000 доларів США; г) 50 000 гривень.

26. Який мінімальний розмір страхового відшкодування на випадок смерті встановлено в Україні за одного авіапасажира ? а) 50 000 грн; б) 20 000 дол. США; в) 1000 мінімальних зарплат.

27. Що таке ліміт відповідальності ? а) це мінімальна сума страхового відшкодування, яка може бути сплачена страховиком страхувальнику; б) це максимальна сума страхового відшкодування, яка може бути сплачена страховиком страхувальнику.

28. Якщо в результаті катастрофи літака авіакомпанія за позовом суду має відшкодувати збитки третім особам у розмірі 5 850 000 дол. США, а ліміт відповідальності, на який застрахована авіакомпанія, становить 5 000 000 дол. США, хто відшкодовує різницю у розмірі 850 000 дол. США? а) авіакомпанія; б) страхова компанія; в) держава.

29.Що входить до поняття "авіаційне страхування"? 1) тільки страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів; 2) страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів і страхування відповідальності власників повітряного транспорту (включаючи відповідальність перевізника); 3) страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів, пасажирів від нещасних випадків, членів екіпажів, авіадиспетчерів та інших спеціалістів, страхування відповідальності аеропортів та власників (операторів) ангарів, відповідальність виробників повітряних суден та іншої продукції авіаційно-промислового комплексу і пов'язаних із авіацією галузей; 4) страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів, особисте страхування від нещасних випадків авіаційних спеціалістів, страхування відповідальності власників повітряного транспорту, включаючи відповідальність перевізників, диспетчерів, операторів та космічне страхування.

30. Чим зумовлений поділ авіаційного страхування, що здійснюється в обов 'язковій формі, на зазначені в другому запитанні види? 1) міжнародною практикою здійснення авіаційного страхування; 2) міркуваннями необхідності достатнього страхового забезпечення авіаційної галузі; 3) вимогами міжнародних конвенцій у галузі авіаційного страхування; 4) Законом України "Про страхування" та Повітряним кодексом.

31. Чим посвідчується факт укладання договору страхування? 1) отриманням особистої картки страхувальником; 2) страховим свідоцтвом (полісом, сертифікатом); 3) довідкою, завіреною нотаріально юристом страхової компанії.

32. У якій валюті можуть бути визначені грошові зобов’язання сторін по договорам страхування життя? 1) у національній валюті України; 2) у вільно конвертованій валюті; 3) як у національній валюті України, так і у вільно конвертованій валюті, або розрахункових величинах, що визначають фактичний розмір зобов’язань страховика.

33. Який документ регулює відносини у сфері страхування і спрямований на створення ринку страхових послуг , посилення страхового захисту майнових інтересів підприємств, установ, організацій та громадян? 1) Конституція України; 2) Закон України «Про страхування»; 3) Цивільний кодекс України.

34. До кого переходять права та обов’язки страхувальника, передбачені договором страхування, у разі визнання судом страхувальника-громадянина недієздатним? 1) його опікуна; 2) родичів першого коліна; 3) адвоката.

35. Базовий документ в сфері авіаційного страхування ЦА: 1) Постанова Кабінету Міністрів України «Про затвердження Порядку і правил проведення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації»; 2) Повітряний кодекс України; 3) постанови ІАТА.

36. Що/хто є основним носієм авіаційного ризику? 1) екіпаж ПС; 2) ПС; 3) пасажири ПС.

37. Які системи страхового забезпечення (страхової відповідальності страховика) використовують у майновому страхуванні? 1) пропорційну; 2) систему першого ризику; 3) граничну (граничного відшкодування); 4) лінійну.

38. Пропорційна система це: 1) виплата відшкодування в тій самій пропорції щодо реального збитку, в якій страхова сума за договором страхування перебуває відносно дійсної вартості застрахованого майна; 2) повне відшкодування збитків, завданих застрахованому майну, але в межах страхової суми за договором страхування; 3) в яких страховик має компенсувати збитки страхувальника, які обчислені як різниця між заздалегідь обумовленою границею і фактичним рівнем доходів.

39. Система першого ризику це: 1) виплата відшкодування в тій самій пропорції щодо реального збитку, в якій страхова сума за договором страхування перебуває відносно дійсної вартості застрахованого майна; 2) повне відшкодування збитків, завданих застрахованому майну, але в межах страхової суми за договором страхування; 3) в якій страховик має компенсувати збитки страхувальника, які обчислені як різниця між заздалегідь обумовленою границею і фактичним рівнем доходів.

40. Система граничного відшкодування це: 1) виплата відшкодування в тій самій пропорції щодо реального збитку, в якій страхова сума за договором страхування перебуває відносно дійсної вартості застрахованого майна; 2) повне відшкодування збитків, завданих застрахованому майну, але в межах страхової суми за договором страхування; 3) якій страховик має компенсувати збитки страхувальника, які обчислені як різниця між заздалегідь обумовленою границею і фактичним рівнем доходів.

41. Залежно від виду страхових подій майнове страхування класифікують на групи: 1) страхування майна від пожежі та стихійного лиха (вогневе страхування); 2) страхування технічних носіїв інформації від аварій та ін. небезпек; 3)страхування сільськогосподарських культур від стихійних явищ; 4)страхування тварин на випадок загибелі в результаті хвороби і нещасних випадків.

42. Залежно від ризику, який страхується , розглядають такі типи договорів страхування: 1) страхування від вогню, удару блискавки, вибуху; 2) комплексне або розширене страхування «від вогню та інших випадків», яке включає, крім ризиків пожежі та вибуху, додатково такі страхові події: землетрус; зсув; обвал; буря; ураган; повінь; град; злива; осідання грунту; затоплення; шторм; цунамі; туман; пошкодження майна водою з водопровідних, каналізаційних, опалювальних систем; крадіжки зі зломом (пограбування); 3) від ризиків, що виникають під час ведення експериментальних та дослідницьких робіт.

43. Страхова оцінка вартості при майновому страхуванні проводиться для таких категорій майна: 1) акції, облігації та інші цінні папери; 2) товарно-матеріальні цінності; 3) гроші готівкою; 4) продукція у процесі виробництва або обробки.

44. Не приймаються на страхування: 1) акції, облігації та інші цінні папери; 2) товарно-матеріальні цінності; 3) гроші готівкою; 4) продукція у процесі виробництва або обробки.

45. Яка послідовність визначення розміру збитку та страхового відшкодування: 1) установлення факту страхового випадку; 2) здійснення страхової виплати; 3) визначення розміру збитку і страхового відшкодування; 4) складання страхового акта про страховий випадок.

46. Розмір страхової премії не залежить від: 1) ступеня страхового ризику; 2) причин пошкодження майна; 3) страхового тарифу; 4) виду майна та умов зберігання майна.

47. Договір страхування починає діяти: 1) через тиждень; 2) через місяць; 3) наступного дня; 4) через годину після сплати нарахованих платежів.

48. Закон "Про страхування" визначив такі види страхування на авіаційному транспорті: 1) страхування членів екіпажу й авіаційного персоналу; 2) страхування працівників аеропорту; 3) страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна за збитки, які можуть бути завдані ним під час виконання авіаційних робіт; 4) страхування авіаційних суден.