12. См. Методичку.

13. Принципы выбора размеров заготовок для изготовления корпусов и днищ аппаратов и ре­зервуаров.

В аппаратостроении для заготовок применяют прокат (листовой, сортовой и специальный); заготовки штампованные и штампо-сварные, в свою очередь изготавливаемые также из проката.

Карты раскроя Карта раскроя сборочной единицы (обечайки, корпуса, днища) представляет собой чертеж развертки на плоскости, который опре­деляет количество и габаритные размеры листов-заготовок, а также продольные и поперечные швы, их расположение и протя­женность. По карте раскроя составляют спецификацию листового проката. Картой раскроя определяются основные технологические операции (особенно сборочно-сварочные) и их последовательность, возможная точность изготовления изделия, необходимое обо­рудование, соответствующее влияние на себестоимость, а также отходы металла. Поэтому карту раскроя необходимо разрабатывать в нескольких вариантах параллельно с технологией произ­водства.

При разработке карты раскроя учитывются:-элементы габоритности;-выбор схемы раскроя( карт,обечаек).Если минимальный допуск по диаметру-метод обечаек,есле по высоте-метод карт.

Метод обечаек : Особенности карты раскроя данного типа заключаются в том, что сборочный узел, например корпус аппарата, составлен из от­дельных обечаек, выполненных из листов, ширина которых не превышает максимальной ширины листового проката. Каждая обечайка по возможности выполняется из одного листа.

К

арта раскроя данного типа широко применялась для кле­панных конструкций, так как напряжения в кольцевых швах значительно меньше напряжений в продольных швах.

Согласно этой карте раскроя для гибки можно использовать листогибочные машины с небольшой длиной валков.

К недостаткам карты раскроя первого типа следует отнести большую трудоемкость сборочных операций и значительный до­пуск по длине корпуса.

Метод карт: Особенность карты раскроя второго типа заключается в том, что сборочный узел, например корпус аппарата, составлен из обечаек, ширина которых предельно велика и может достигать длины листа.

П

рименение карты раскроя данного типа имеет свои преиму­щества: сварочные операции, за исключением одного продоль­ного шва, можно выполнять на плоскости по всему корпусу или к обечайкам на соответствующих стеллажах или магнитных стен­дах. Трудоемкость сборки резко сокращается.

Раскрой по карте этого типа предпочтительно выполнять так, чтобы при гибке на листогибочных машинах швы не подверга­лись изгибу; сварные швы по возможности должны совпадать с образующими цилиндра, что снижает при прочих равных усло­виях появление трещин при гибочных операциях.

Применение карты раскроя этого типа имеет недостатки: гибку заготовок необходимо осуществлять на листогибочных ма­шинах с большой длиной валков (6—12 м), усложняются грузо­подъемные операции.

Себестоимость при изготовлении аппаратуры с применением им карты раскроя второго типа снижается. Карты раскроя этого типа широко используются на заводах, изготовляющих нефтяную аппаратуру, железнодорожные цис­терны, а в последнее время и на заводах металлических конструк­ций.

Карта раскроя должна составляться не только для обечаек и корпусов аппаратов, но и для других деталей.

Размеры листовой стали. Рациональный выбор листового проката контролируется в частности стоимостью проката. Зависит от размеров листа и условий изготовления — по развертке детали или по рекомендуемым складским размерам. С увеличением размеров листов снижается трудоемкость по всем операциям, особенно сборочным и сварочным. Выбор и определение размеров листового проката производят одновременно с разработкой карт раскроя в двух вариантах. При заказе необходимо стремиться к минимальному расходу ли­стовой стали. Для уменьшения количества отходов при исполь­зовании листов рекомендуемых размеров в корпусах аппаратов иногда мредусматрннают обечайки — вставки. Отходы исполь­зуются на приготовление других мелких деталей. Комплект листов, необходимый для изготовления сборочной единицы, желательно выбирать с минимальным числом типораз­меров, по возможности одного типоразмера. В общих случаях расчет предусматривается в четырех вариан­тах, т. е. по картам раскроя первого и второго типов, составлен­ным в двух вариантах, каждый применительно к рекомендуемым размерам и размерам листов по разверткам. В конкретных условиях при выборе размера листов некоторые варианты расчета отпадут.

Разработку карты раскроя во всех вариантах для корпуса аппарата и его обечаек производят с учетом размещения штуце­ров и люков относительно продольных и кольцевых швов.

Сравнительную технико-экономическую целесообразность выясняют по данным рас­чета возможных допусков на размеры по диаметру и длине детали, калькуляцией себестоимости по основным операциям и затратам, количеству отходов стали.

На основе данных об оптимальном варианте раскроя с учетом необходимых припусков определяют размеры листов для спе­цификации.

При заказе полученные размеры округляют до ближайших больших.