9. Методы и технология транспортировки аппаратуры.
Технология изготовления аппаратуры тесно связана с ее транспортировкой до места монтажа. В зависимости от метода доставки корпуса можно изготовить в полносборном состоянии, по частям или из отдельных узлов.
3 основных вида перевозки:
по шоссейным или грунтовым дорогам.
Водным путем
По ж/д дороге.
Министерства транспорта РФ. Федеральные агентства: Ространснадзор, Росавиация, Росавтодор, Росжелдор, Росморречфлот.
Перевозка автомобильным транспортом. При массовых транспортировках на различном крупногабаритном оборудовании. Применяются прицепы, площадки грузоподъемностью: 40, 60, 120т.
Транспортировка водным путем. Наиболее дешевый и удобный вид транспорта, который широко применяется для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных аппаратов и конструкций.
3 варианта: на палубе груз. судна, на барже, на плаву при помощи буксиров.
Фед. агентство разрешает перевозку водн. транспортом по магистральным водным путям аппараты d до 8 м и длиной до 50 м без ограничения массы. А буксировка на плаву , герметичные аппараты d до 10 м длиной до 100 м.
Перевозка ж/д транспортом. Наиболее дешевый вид перевозки. Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов наиболее сложный вид перевозок, требующих наличие специального подвижного состава, высококвалифицированного штата сотрудников, соблюдений правил перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов.
При перевозке ж/д транспортом возникло ограничение по массе изделия и его размеру. В этом случае возникают вопросы габаритности.
10. Габаритность. Методы определения.
Габарит С (строения):
Габарит приближения строений ж/д дорог – предельное, поперечное, перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружения и устройств.
Габарит Т (транспорта):
Предельное, поперечное, перпендикулярное оси пути очертания, в котором не выходя наружу должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути как в порожнем, так и в нагруженном состоянии не только новый подвижный состав, но и состав имеет нормированные допуски и износы.
Боковой габарит «А» определяется из формулы:
А=Д+2(С+К)
А – боковой расчетный габарит аппарата.
С – одно из значений С1, С2
Д – наружний диаметр аппарата или окружности, описывающей аппарат по максимально выступающей части.
К
– увеличение расчетного габарита за
счет разбега и износа ходовых частей
подвижного состава, учитывая
где
- длина базы,
- длина вагона.
Максимальный диаметр рулона из условия транспортировки – 2,5 м.
Величины С1 и С2 определяются:
12. Составные элементы технологического процесса изготовления аппаратуры.
Процесс создания технологии изготовления должен начинаться уже на стадии проектирования и в этом случае требуется учитывать так называемую технологичность конструкции – создание таких оптимальных конструктивных форм, которые отвечают служебному назначению изделия, обеспечивать надежную работу в пределах заданного ресурса, позволяющего изготовить изделия при min затратах материалов, труда и времени.
На стадии проектирования работу по улучшению технологичности обычно проводится в основном по 3-м направлениям:
экономия металла
снижение трудоемкости изготовления
экономия времени на изготовление
В процессе проектирования создания конструкции должны быть заложены такие методы сварки, которые учитывают свариваемость материала, тип сварного соединения, место выполнения операции в цехе или на месте монтажа, удобство выполнения сборочно-сварочных операций и последующую термообработку.
Исходными для проектирования технологического процесса изготовления сварных конструкций является: чертежи изделия, технические условия, планируемая программа выпуска.
Чертежи изделия: Содержат данные о материале заготовок, их конфигурации, размерах, их конфигурации, размерах, типах сварочных соединений, т.е. те режимы, которые были приняты конструктором. Технолог не имеет права вносить изменения в чертежи, это может делать только конструктор.
Технические условия: технические условия на изготовления определенного типа конструкций содержат перечень требований, которые предъявляются к материалу, оборудованию и выполнению технологических и выполнению технологических и контрольных операций. Т.у. излагают опыт проектирования, изготовления и эксплуатации накопленный в данной отрасли производства. Отклонение от т.у. в каждом отдельном случае должно быть обосновано.
Основные позиции: ОСТ 26-291-94 «Сосуды и аппараты стальные, сварные общие т.у.»
ПБ-03-576-2003 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давленим»
ПБ-03-584-2003 «Правила проектирования, изготовления и приемки сосудов и аппаратов стальных, сварных»
Программа производства содержит сведения о числе изделий, которые надо изготовить в течении конкретного срока. Эти цифры служат для создания технологического оборудования, оснастки и средств механизации и автоматизации. По программе выпуска оценивают экономическую эффективность.
Схемы производства аппаратуры:
1 группа. Заготовительные операции: правка листового и сортового проката, очистка, разметка, резка-раскрой листового проката, обработка кромок сварных соединений, гибка заготовок, горячая и холодная штамповка.
2 группа. Сборочно-сварочные операции отдельных элементов: до сварки продольных и поперечных швов корпусов аппаратов; до сварки деталей аппаратов (штуцеров, люков фланцев); сборки труб.узлов и секций трубопровода; сборка монтажных узлов и блоков.
3 группа. Сварочные операции: все виды сварки (РДС, АДС, ЭШС…)
4 группа. Термические: предварительная термическая обработка до сварки; использование термических операций в процессе сварки; термическая обработка после обработки давлением и сварки для улучшения структуры и мех. свойств; термическая обработка для снятия сварочных напряжений в целом в конструкции;
5 группа. Сборочно-сварочные операции в целом аппарата;
6 группа. Контрольные операции (контроль качества материалов, межоперационный контроль, контроль качества аппарата в целом).
Технологический процесс оформляется в специальных картах. Различные по форме и содержанию в зависимости от характера цеха., рабочего места и самой операции. Операционные карты расписывают последовательность выполнения конкретной операции, маршрутной карты, последовательность технологического процесса в целом.