Экзаменационный билет № 21

1. Станочные модули и ГПС. Их состав, виды, компоновка и назначение.

(Пуш). СМ – разновидност ГПМ, в котором в качестве основной технол-кой машины испол-ют МРС с ЧПУ. В систему СМ входят: станок с ЧПУ, подсистема транспортирования, загрузки и выгрузки изделий, подсистема накопления и смены инстр-та, подсистема контроля качества изготовленных деталей, внутренний накопитель заготовок, обеспечивающий запас не менее, чем на 8 часов. СМ высокого уровня содержат подситстему контроля размерного инстр-та с сооответ-щей размерной поднастройкой и систему автоматиз-ной диагностики. Все подсистемы объединены системой управления, которая содержит центральную ЭВМ, осущ-щую функции диспетчирования, регулир-щую головную управляющую прграмму и обраб-щую информацию о состоянии технол-го оборудования, информация поступает от управ-щих подсистем низшего уровня являютчя системы оперативного ЧПУ станками, подсистемы управления переналадкой загрузочных устройств на размер заготовки, подсистемы программированного обучения ПР, которая является составной частью СМ. важнейшая составляющая системы СМ – совок-сть «станок-робот». В линейную компоновку совок-сти «станок-модуль» входят 2 станка с гориз-ной осью вращения шпинделя и робот, работающий в плоской прямоугольной системе координат. Параллельная компоновка содержит 2 станка с горизонтальной осью вращения шпинделя и робот, работ-щий в цилиндр-кой системе координат. При круговой компоновке, робот, работ-щий в цилиндр-кой системе координат, обслуживает 3 станка с верт-ной осью вращ-я шпинделя.

2. Комбинированные направляющие станков. Защита направляющих МРС.

Комбинированные направляющие, т.е. сочетание направляющих различного типа в одной конструкции дает возможность использовать положительные свойства различных видов трения. Направляющие качения-скольжения с облицовкой граней скольжения полимерными материалами обладают хорошими свойствами как направляющих качения, так и направляющих полужидкостного трения, и не имеют их недостатков, т.е. они имеют одновременно удовлетворительные характеристики трения, высокую жесткость и демпфирование колебаний, являются беззазорными в наиболее важном направлении и стоят значительно меньше, чем направляющие качения. Элементы качения могут быть на основных, боковых или вспомогательных гранях. Остальные грани выполняются как поверхности полужидкостного трения. Роликовые опоры на основных горизонтальных гранях применяются в направляющих тяжелых перемещающихся узлов (столы тяжелых фрезерных станков, подвижные стойки тяжелых расточных станков, суппорты тяжелых токарных станков и т.п.). при этом желательно грани скольжения делать с частичной разгрузкой роликовыми опорами, что способствует повышению точности обработки. Направляющие с боковыми гранями качения используются в станках, где в первую очередь необходимо устранить переориентацию узлов при реверсах (расточные станки, многооперационные, токарные, бесконсольно- и вертикально-фрезерные станки и др.). Гидроразгрузка направляющих полужидкостного трения за счет подачи в разгружающие карманы масла под давлением весьма эффективна для наиболее ответственных направляющих. Подбором давления масла в карманах можно резко уменьшить удельное давление и коэффициент трения, обеспечить высокую долговечность направляющих и надежную фиксацию узла после переустановки. Защита направляющих. Надежная защита направляющих необходима для предохранения от попадания на рабочие поверхности грязи, мелкой стружки и абразивной пыли. Отсутствие защитных устройств в направляющих полужидкостного трения в несколько раз ускоряет изнашивание. Наиболее чувствительны к загрязнению направляющие качения. Абразивное загрязнение снижает долговечность направляющих; при попадании стружки возможно повреждение поверхностей в зоне контакта, а при значительном загрязнении качение может прекратиться. Уплотнения на концах направляющих подвижного узла защищает поверхности только от незначительногого загрязнения. Их применяют обычно в сочетании с защитными устройствами др. типов. Войлочные уплотнения быстро загрязняются и поэтому их заменяют полимерными или комбинированными уплотнениями (резина и металл, резина и войлок), кот. подбирают в зависимости от материала направляющих, интенсивности загрязнения и метода смазки. Неподвижные щитки (рис 5.30, а. стр. 182 Бушуев 1т.) защищают направляющие от мех-ких повреждений и попадания крупной стружки. Они обычно крепятся к подвижной части станка. Телескопические щитки применяют в средних и тяжелых станках при большой длине хода. Они представляют собой набор взаимно подвижных щитков с уплотнениями в подвижных соединениях. (рис 5.30, б). Защитные ленты применяют при большой длине хода. Они надежно защищают направляющие. Конструктивное выполнение может быть различным (рис 5.30, в-д). Гармоникообразные меха (5.30, е) являются защитным устройством, обеспечивающим высокую герметичность, и широко применяются в шлифовальных и прецизионных станках. Основной недостаток: увеличение габаритов вдоль направляющих на величину сложенного устройства. Применение того или иного устройства определяется конкретными условиями работы и особенностями конструкции направляющих и станка в целом.