19.Испытания пожарных напорных рукавов (давление, продолжительность).Критерии перевода рукавов 1 сорта во второй. Периодичность испытаний.

Напорные рукава предназначены для транспортирования огнетушащих веществ под избыточным давлением и могут быть использованы как для комплектации пожарных кранов и переносных мотопомп (рабочее давление 1,0 МПа), так и передвижной пожарной техники. Рукав пожарный напорный используется для подачи воды, водных растворов и других огнетушащих веществ к месту возгорания под избыточным давлением.

Проверка напорных пожарных рукавов. Все напорные пожарные рукава проверяются один раз в квартал и после каждого случая применения наружным осмотром и один раз в год гидравлическим испытанием.

    При внешнем осмотре устанавливаются механические повреждения, изгибы или    поломы крюков соединительных головок, проколы или порывов рукавов, наличие и качество прокладок, а также наличие плесени и гнили на рукавах.

      При гидравлическом испытании рукава можно испытывать по одному или в линии из нескольких одинаковых рукавов. При этом конец испытываемого рукава или линии подсоединяется посредством переходника к гидравлическому прессу или насосу. Переходник должен иметь контрольный манометр и диафрагму с отверстием диаметром 2,5-3 мм, предохраняющую рукава от гидравлических ударов и пульсирующих нагрузок. На другой конец рукава или линии ставится заглушка с краном для выпуска воздуха. Вместо заглушки можно использовать перекрывной ствол или трехходовое разветвление. Непрорезиненные пожарные рукава перед испытанием замачиваются, для чего они медленно заполняются водой и выдерживаются при давлении 2-4 ат в течение 5 минут. После удаления воздуха и заполнения рукава водой постепенно в течение 2 минут поднимается давление воды до предельно допустимого рабочего и под этим давлением рукав выдерживается в течение 2 минут. Затем давление снижается до нуля и снова постепенно в течение 3 минут поднимается до испытательного, при котором рукав выдерживается в течение 3 минут.

      Прорезиненные рукава при рабочем и испытательном давлении не должны пропускать воду, поверхность их должна оставаться сухой в течение всего времени испытания.

       Непрорезиненные рукава не должны давать разрывов и свищей, а также пропускать воду в местах увязки соединительных головок при всех видах давлений.

       Рукава, не выдержавшие испытательного давления, повторно испытываются на давление, в два раза меньшее. При положительном результате испытания они переводятся во вторую категорию и могут использоваться при давлении воды 50% от рабочего.

       Скатки рукавов при хранении должны один раз в полугодие перекатываться со смещением рукавов на 90º и изменением плоскости соприкосновения в точке их опоры на стеллажах.

У рукавов 2 сорта допускается  на  длине 20 м не более трех пылевидных свищей (высота пылевидного свища, направленного вертикально вверх,  не  должна превышать 150мм). У рукавов 1 сорта свищи не допускаются. 

20.Порядок разработки рукавных напорных линий при низких температурах и их обслуживание.

Рукавные линии различают магистральные и рабочие. Магистральная линия предназначается для подачи воды от насоса или внутреннего пожарного крана к стволу; для подачи воды от насоса до разветвления или до пеногенератора; для соединения насосов, работающих вперекачку; для подачи воды в лафетный ствол. Рабочая рукавная линия предназначается для подачи воды от разветвления к стволу или пеногенератору.

Большое внимание следует уделять эксплуатации рукавных линий зимой, особенно в условиях низких температур. При работе пожарного насоса от открыто водоисточника воду надо забирать с более глубоких слоев, где температура ее несколько выше, чем у поверхности. При запуске насоса рекомендуется убедиться в том, что работа его устойчивая и вода в линию будет подаваться бесперебойно. Для этого некоторое время через свободный напорный патрубок насоса необходимо слить воду, затем при максимальной частоте вращения вала насоса направить ее в линию. Рекомендуется также проложить резервную линию, используя прорезиненные рукава. Соединительный головки, разветвления закрыть снегом, опилками. По возможности установит разветвления в помещении. Наращивать, заменять и убирать рукавные линии допускается только при непрерывной подаче воды, лишь снизив напор на насосе. Уборку рукавов начать со ствола. Скатывать рукавные линии необходимо одновременно и как можно быстрее, привлекая для этой цели максимальное количество л.с. В случае уборки замерзших рукавных линий предварительно отогреть соединительные головки и места предполагаемых изгибов рукавов отработанными газами двигателя или паром. Замороженные рукава осторожно уложить в кузов грузового автомобиля для перевозки к месту назначеия.

Прокладка рукавных линий осуществляется ручным и механизированным способами.

Ручная прокладка производится по команде "Рукавную линию из скаток (указывается направление и длина линии) - проложить". Пожарный берет две скатки, укладывает одну на землю, другую берет правой рукой за рукав у соединительных головок, левой рукой с противоположной стороны скатки, с одновременным отклонением корпуса заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад левой ногой вперед, выбрасывает скатку вытянутыми руками вперед, а правой рукой удерживает рукава.

Перед окончанием раскатки рукава пожарный делает резкий рывок правой рукой назад, кладет нижнюю соединительную головку на землю или присоединяет ее к выкидному патрубку насоса (колонки). Удерживая в правой руке вторую соединительную головку, он берет вторую скатку, раскатывает ее, соединяет головки между собой и прокладывает рукавную линию дальше в заданном направлении.

При прокладке рабочих рукавных линий от разветвления к месту работы пожарные, назначенные для прокладки, подбегают к рукавам, берут скатки (каждый не менее двух) и бегут к разветвлению. Раскатывают рукава указанным выше способом, соединяют их между собой, присоединяют к разветвлению и стволам.

Прокладка линий из рукавов, уложенных в ранцы, производится по команде "Рукавную линию (указывается направление) из ранца - проложить". По этой команде пожарный открывает отсек кузова автомобиля, надевает плечевой ранец на спину и двигается в указанном направлении. Рукав к напорному патрубку насоса присоединяет водитель.

При тушении пожаров в условиях низких температур (-10° С и ниже) необходимо: - прокладывать линии из прорезиненных и латексных рукавов больших диаметров, рукавные разветвления по возможности устанавливать внутри зданий, а при наружной установке утеплять их; - защищать соединительные головки рукавных линий подручными средствами, в том числе снегом; - при подаче воды из водоемов или пожарных гидрантов сначала подать воду из насоса в свободный патрубок и только при устойчивой работе насоса подать воду в рукавную линию; - прокладывать сухие резервные рукавные линии; - избегать перекрытия пожарных стволов и рукавных разветвлений, не допускать выключения насосов; - замерзшие соединительные головки, рукава в местах перегибов и соединений отогревать горячей водой, паром или нагретыми газами (замерзшие соед-ые головки, разветвления и стволы в отдельных случаях допускается отогревать паяльными лампами и факелами); - избегать крепления на пожарных лестницах и вблизи них рукавных линий, не допускать обливания лестниц водой;