
- •Курсовая работа
- •Вариант № 13
- •Раздел 5. Структура управления цехом 52
- •Раздел 1. Расчёт количества рабочих мест и их загрузки
- •1.1. Определение количества рабочих мест (станков)
- •1.2. Расчёт коэффициентов загрузки и мощности рабочих мест
- •1.3. Обоснование выбора вида поточного производства
- •1.4. Выявление возможности применения многостаночного
- •Раздел 2. Расчёт календарно-плановых нормативов
- •2.1. Расчёт нормативных значений периодичности запуска–выпуска
- •2.2. График – регламент работы оборудования и основных
- •2.3. Расчёт нормативного уровня заделов
- •2.4. План-график работы поточной линии
- •2.5. Определение явочного количества основных
- •Раздел 3. Планировка цеха
- •3.1. Выбор транспортных средств
- •3.2. Планировка оборудования поточной линии
- •Раздел 4. Составление хозрасчётного плана цеха
- •4.1. Расчёт плановой численности работающих
- •4.2. Расчёт планового фонда заработной платы
- •4.3. Расчёт плановой себестоимости изготовления детали
- •4.3.1. Определение стоимости основных производственных фондов.
- •4.3.2. Составление сметы затрат на содержание
- •4.3.3. Составление сметы цеховых расходов
- •4.3.4. Калькулирование себестоимости единицы продукции
- •4.3.5. Составление сметы затрат на производство
- •Раздел 5. Структура управления цехом
- •Раздел 5. Структура управления цехом_______________________
1.3. Обоснование выбора вида поточного производства
Исходя из полученных значений коэффициентов загрузки оборудования, синхронизации операций, условий обработки деталей необходимо выбрать прерывно-поточный (прямоточный) вид поточного производства:
1.4. Выявление возможности применения многостаночного
обслуживания
Определение числа рабочих на поточной линии выполняем с учетом возможностей организации многостаночного обслуживания, которое можно применить на операциях, имеющих значительный удельный вес машинного времени в норме штучного времени:
(i) (11)
(i)
(i)
(i)
(i)
(i)
(i)
(i)
(i)
На основании данных технологического процесса определяем вспомогательное время
. (12)
Число
одновременно обслуживаемых станков
одним рабочим
на i-ой
операции определяем по формуле:
, (13)
Расчет возможности применения многостаночного обслуживания
Таблица 3
№ опер. |
|
|
0,4tшт i |
Проверка условия
|
|
|
округленный |
1 |
2,6 |
2,9 |
1,28 |
> |
0,3 |
4,71 |
4 |
2 |
0,6 |
1,09 |
0,48 |
> |
0,49 |
1,67 |
1 |
7 |
5,1 |
8,2 |
3,61 |
> |
3,1 |
2,46 |
2 |
8 |
6,1 |
7,91 |
3,48 |
> |
1,81 |
3,76 |
3 |
Проверка правильности аналитически определенной величины осуществляется с помощью графика многостаночного обслуживания, называемого циклограммой. Циклограммы строятся для всех операций технологического процесса, где применяется многостаночное обслуживание, и приводятся в пояснительной записке. В случае отсутствия свободного времени у рабочего на обслуживание одного из станков, количество одновременно обслуживаемых станков уменьшают. При этом необходимо дать в пояснительной записке соответствующее обоснование.
При выполнении слесарных операций, а также несложных станочных работ, на одном рабочем месте могут последовательно работать 2-3 рабочих, если это необходимо для их полной загрузки. Пример построения циклограммы многостаночного обслуживания на одной операции приведен в прил.4.
Раздел 2. Расчёт календарно-плановых нормативов
2.1. Расчёт нормативных значений периодичности запуска–выпуска
(Rn ) и размера партии (nn)
При
расчёте
сначала определяем минимально допустимый
размер партии деталей по наиболее
производительной операции:
(14)
Далее
осуществляем первую корректировку
с таким расчетом, чтобы размер партии
целое число раз
укладывался
в месячное задание. Определяем
и округляем в меньшую сторону его
значение до целого числа
.
Тогда размер партии после первой
корректировки
равен
. (15)
Прежде
чем перейти ко второй корректировке
необходимо привести периодичность
запуска-выпуска партий деталей
к значениям унифицированного ряда
периодичностей. Для этого определяем
расчётную величину периодичности
по формуле:
(16)
Нормативный размер партии деталей со второй корректировкой равен
. (17)