36. Героторные гидромашины

Предназначены: для напорного транспортирования пенобетона, полимербетона, малярных и штукатурных растворов, шпатлёвок, эмульсий, шламов и т.д.

Устройство: героторный насос состоит из бункера, героторного механизма, шнека, карданов, подшипникового узла (редуктора), электродвигателя, рамы.

Принцип действия: основан на применении героторного механизма, где ротор (винт) совершает планетарное движение в статоре (обойме) с вытеснением объёма транспортируемой среды, находящейся в замкнутых полостях между ротором и статором.

Область применения:  строительство, производство стройматериалов.

37 .Винтовые гидромашины

Винтовую гидромашину можно рассматривать как шестеренную с косозубыми шестернями, число зубьев которых уменьшено до числа заходов винтовой нарезки. Такие гидромашины компактны, имеют высокий КПД, высокооборотны, обратимы (насос-гидромотор). Как насосы они отличаются равномерной подачей, бесшумностью в работе, могут развивать высокий напор. Гидромоторы имеют равномерный крутящий момент. В зависимости от числа винтов насосы бывают одно-, двух-, трех-и многовинтовыми. При вращении винтов их винтовые зубья в полости всасывания раскрывают впадины, которые заполняются жидкостью, поступающей из всасывающего патрубка. По мере вращения винтов жидкость, поступающая в винтовые канавки, отделяется от всасывающей полости и переносится вдоль оси винта в нагнетательную полость. Рис. Гидромотор коловратного типа: 1 — распределитель; 2, 5 — промежуточный вал; 3 — статор; 4 — ротор; 6 — выходной вал. Рис. Схема работы винтового насоса: 1 — ведущий винт; 2 — ведомый винт; 3 — корпус. При необходимости получения больших подач, т.е. при больших расходах жидкости, целесообразно применять пластинчатые насосы, которые делятся на одинарные и сдвоенные. Сдвоенный насос имеет две секции, работающие независимо одна от другой как два самостоятельных насоса.

38. Принцип действия объемного гидропривода. Классификация.

Действие объемного гидропривода основано на использовании энергии потока сжатого масла, т. е. масла, находящегося под избыточным давлением (давлением сверх атмосферного).      Избыточное давление в жидкости может создаваться либо под действием ее собственного веса (когда давление в определенной точке жидкости возрастает с увеличением уровня жидкости в резервуаре), либо под действием определенного усилия на жидкость, находящуюся в замкнутом объеме, либо в результате принудительного вытеснения жидкости из резервуара через гидравлическое сопротивление (например, малое отверстие).

Основные способы создания давления в жидкости

 

     Нетрудно установить, что для первого случая (рисунок а) в некоторой точке А, расположенной в жидкости с удельным весом γ на глубине h избыточное давление РА = γh.      Для второго случая (рисунок б), если пренебречь весом поршня 1, силами его трения о стенки цилиндра 2 и давлением, зависящим от глубины погружения, избыточное давление в любой точке сжатой жидкости р = G/F, где G - вес лежащего на поршне груза, Н; F - площадь поршня, м2. При G = 200 Н и F = 10 см2 = 10-3 м2 р = 200/10-3 = 2-105 Н/м2 = 0,2 МПа.      В соответствии с законом Паскаля давление в любой точке находящейся в покое жидкости одинаково во всех направлениях.     Задача определения давления в последнем случае (рисунок в) значительно сложнее. Если поршень 1 с рабочей площадью F, вытесняющий жидкость из резервуара 2 через малое отверстие (гидравлическое сопротивление) 3, движется с постоянной скоростью v, то количество жидкости, проходящее через отверстие 3 в единицу времени (расход жидкости), Q = vF.      Чтобы указанное количество жидкости могло проходить через отверстие 3, должен быть создан определенный перепад давления Δр = рвх — рвых (рвх и рвых - давления на входе и выходе из отверстия 3 соответственно), величина которого зависит от соотношения между расходом и площадью проходного сечения отверстия. В приведенном примере истечение происходит в атмосферу, поэтому можно считать, что рвых = 0 и, следовательно, давление жидкости в резервуаре Р = Рвх = Δр, т.е. давление равно величине гидравлических потерь в отверстии 3 при условии, что через него проходит количество жидкости Q. При этом необходимое для перемещения поршня усилие Р = p•F.      В некоторых участках гидросистем (например, во всасывающих линиях насосов) абсолютное давление может быть ниже атмосферного, т. е. образуется вакуум. Величина вакуума определяется как разность между атмосферным давлением и абсолютным давлением в рассматриваемой точке гидросистемы.