1.5. Устройство и работа составных частей

1.5.1. Генератор.

Синхронный генератор представляет собой трехфазную бесконтактную однопакетную индукторную машину. Он обеспечивает питание, через выпрямитель V1...V3, низковольтных потребителей постоянного тока при движении со скоростями выше 38 км/ч. Активная часть генератора состоит из шихтованного статора с распределенной трехфазной обмоткой якоря и OB. Вращающийся ротор обмоток не имеет. Отсутствие вращающихся обмоток и щеточно-контактного узла повышает надежность и упрощает конструкцию генератора.

Исполнение генератора IP65 по ГОСТ 14254. Защита обеспечивается литой стальной станиной, на которой смонтированы все части генератора, и подшипниковыми щитами с подшипниками. На станине смонтирована соединительная коробка для подключения проводов и приварены лапы для крепления генератора.

Для обеспечения теплоотвода станина имеет оребрение и вентилятор. Специальный кожух направляет внешний поток воздуха вдоль станины. Циркуляция внутреннего потока воздуха создается лопатками крыльчатки, установленной по торцам бочки ротора.

Внутренняя циркуляция воздуха способствует выравниванию температур отдельных частей генератора в направлении его оси. Путь внутреннего потока воздуха образован каналами в полых ребрах корпуса, пространства между щитами и лобовыми частями обмоток, а также межполюсными промежутками в роторе. Данная конструкция вентиляции обеспечивает нормальный температурный режим генератора во всем диапазоне скоростей и нагрузок.

Генератор устанавливается под вагоном на специальной подвеске с горизонтальным положением оси в направлении движения вагона. Привод генератора осуществляется через редуктор, двухкарданный вал и упругую муфту от колесной пары вагона.

1.5.2. Преобразователь птк.

ПТК представляет собой трехканальный инвертор.

Каждый канал преобразователя состоит из повышающего преобразователя (ПП) и трехфазного инвертора напряжения (ИН).

ПП предназначен для повышения напряжения сети постоянного тока

(80 - 160) В до уровня постоянного напряжения 530 В, необходимого для питания ИН. В ИН происходит преобразование постоянного тока с напряжением 530 В в трехфазный переменный с регулируемым по напряжению и частоте (I канал - 200...380 В, 200...400 Гц) и нерегулируемым напряжением 380 В, 50 Гц (II и III каналы).

Конструктивно ПТК представляет собой закрытую коробчатую конструкцию (ящик) из металлического листа. С передней стороны ящика установлены две двери.

Для предотвращения доступа посторонних лиц к аппаратуре в корпусе предусмотрены замки, запирающиеся спецключем.

1.5.3. Пульт управления.

ПУ (рис. 1) представляет собой сварной металлический каркас с двумя дверями. На левой двери размещены органы оперативного управления, контроля и сигнализации (рис. 2), относящиеся к электроснабжению и освещению вагона, на внутренней стороне левой двери расположен регулятор напряжения заряда АБ (рис. 3). На правой двери размещены органы управления и элементы сигнализации состояния вагонных потребителей (рис. 5). Кроме того, на правой двери установлен блок управления пожаротушением (А26). Двери имеют ручки для открывания и замок, который запирается на трехгранный ключ.

В связи с тем, что пульт предполагает одностороннее обслуживание, в его конструкцию введены поворотные рамы для обеспечения доступа ко всем установленным элементам. В средней части ПУ размещена внутренняя панель управление туалетами (рис. 7). На внутренней панели расположены органы управления работой воздушного компрессора туалета и нагревателей баков-накопителей, а так же световое табло ДИАГНОСТИКА РАБОТЫ (рис. 8), содержащее световые индикаторы, отображающие состояние вагонных туалетов. В верхней части пульта на поворотной раме расположена внутренняя панель ручное управление климатической установкой (рис. 10), тумблер ДИАГНОСТИКА, светодиоды (рис. 11), расшифровывающие вид неисправности и положение воздушных заслонок, и два ряда предохранителей цепей управления.

За поворотными рамами на специальных планках установлены контакторы управления и блоки зажимов для подключения цепей внешнего монтажа. Ниже размещены электронные блоки 15 (рис. 1), предназначенные для управления и регулирования отдельными процессами в схеме электрооборудования. Конструктивно они выполнены в виде вставных модулей. На лицевой панели блоков размещены органы управления и сигнализации, на задней ‑ стыковочный разъем для подключения к схеме. Блоки вставляются в кассету, находящуюся в нижней половите ПУ.

В ПУ установлены следующие устройства автоматики: ККУ (А25), БЗ-142 (А13), БРЧ-142 (А5) и БРНГ-142 (А6). В самой нижней части установлены два генератора МАГ (А26.1 и А26.2) установки газового пожаротушения. На боковых стенках ПУ размещены блоки зажимов и светильники 14, 20. Третий светильник 1 размещен в верхней части пульта.