
- •1 Кинематический и энергетический расчет привода
- •Вычисляем угловые скорости и частоты вращения валов
- •1.5 Вычисляем крутящие моменты на валах
- •1.6 Проектный расчёт валов
- •2 Расчет клиноременной передачи
- •2.1. Определение сечения ремня
- •3.4 Проектный расчёт передачи.
- •3.5 Проверочный расчет поверхностей зубьев передачи на контактную прочность
- •7.6.6 Проверочный расчет прочности зубьев на изгиб
- •4 Расчёт косозубой цилиндрической зубчатой
- •4.4 Проектный расчёт передачи. Из условия контактной прочности зубьев вычисляем межосевое расстояние передачи по формуле:
- •4.5 Проверочный расчет поверхностей зубьев на контактную прочность
- •4.6 Проверочный расчет прочности зубьев на изгиб
- •5 Эскизное проектирование (компоновка) редуктора
- •6 Выбор соединительной муфты
- •7 Проверочный расчет выходного вала
- •8 Система смазКи редуктора и подбор масла
- •Выбор сорта смазки:
- •Предельно допустимые уровни погружения колес цилиндрического редуктора в масляную ванну:
- •Теперь определим уровень масла от дна корпуса редуктора:
- •9 Подбор и расчёт шпонок
- •9.1 Входной вал
- •9.2 Промежуточный вал
- •9.3 Выходной вал
- •10 Подбор и расчёт подшипников
- •10.1 Входной вал
- •10.2 Промежуточный вал
- •10.3 Выходной вал
- •Библиографический список
6 Выбор соединительной муфты
Выбираем тип муфты – упругая втулочно-пальцевая (МУВП).
Расчётный момент Тр = 1,25*386 = 482,5 Н*м.
По найденному значению ближайшая муфта МУВП имеет
Тр = 500 Н*м и может соединять валы с диаметром d = 40…45 мм.
Do = 120 мм – диаметр по осям пальцев.
Выбранная муфта удовлетворяет заданные условия.
Окружная сила, действующая по осям пальцев муфты, равна
=
=
= 6433 H.
Дополнительная сила на муфте от возможной несоосности валов принимается в пределах: FM = (0,2…0,5) = (0,2…0,5)*6433 = 1287…3217 H.
Принимаем FM = 2500 Н.
7 Проверочный расчет выходного вала
Проверочный расчет вала заключается в определении запаса усталостной прочности в опасных сечениях. До проверочного расчета вал проходит стадии проектного расчета (см. кинематический и энергетический расчет привода) и разработки конструкции (см. 1-й этап эскизной компоновки редуктора).
Принимается расчетная схема
вала как шарнирно-неподвижная и
шарнирно-подвижная балка на двух опорах.
Прикладываются все действующие силы.
Если на выходном конце вала имеется
муфта, то определяется радиальная сила
биения муфты от возможной несоосности
соединяемых концов валов (с. 298 [1]).
Рассматривается действие сил в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В каждой плоскости определяются опорные реакции, строятся эпюры изгибающих моментов. Затем строится суммарная эпюра изгибающих моментов и эпюра крутящих моментов. По построенным эпюрам устанавливаются опасные сечения вала.
Дано: Ft = 2950 H
Fr = 1120 H
Fa = 850 H
e = d2/2 = 270,6/2 = 135,3 мм
FМ = 2500 Н
Т = 386000 Н*мм
dC = 50 мм (диаметр вала в сечении С)
dА = dВ = 45 мм (диаметр вала в сечениях А и В)
Горизонтальная плоскость
Определяем опорные реакции.
∑ МВ = 0. RAг*180 – Ft *130 – FM *80 = 0.
=
=
= 3241,7 H.
∑ МА = 0. RВг*180 – FМ *260 + Ft *50 = 0.
=
=
= 2791,7 Н.
Проверка. ∑Y = 0.
- Ft - + FM = 3241,7 – 2950 – 2791,7 + 2500 = 5741,7 – 5741,7 = 0.
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости Миг.
Используем метод сечений:
- в сечении С: Мги(С) = * 50 = 3241,7*50 = 162085 Н*мм;
- в сечении В: Мги(В) = FM *80 = 2500*80 = 200000 Н*мм.
Рисунок 7.1. К проверочному расчёту вала.
Вертикальная плоскость
Определяем опорные реакции.
∑ МВ = 0. RAв*180 – Fr *130 + Fa *e = 0.
=
=
= 170 H.
∑ МА = 0. RВв*180 – Fr *50 – Fa *e = 0.
=
=
= 950 Н.
Проверка. ∑Y = 0.
– Fr - = 170 – 1120 + 950 = 1120 – 1120 = 0.
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости Мив.
Используем метод сечений:
- в сечении С слева: Мв′и(С) = * 50 = 170 * 50 = 8500 Н*мм;
- в сечении С справа: Мв″и(В) = *130 = 950 * 130 = 123500 Н*мм.
Строим суммарную эпюру изгибающих моментов Мисум:
- в сечении С:
=
=
= 203774 Н*мм
- в сечении
В:
= 200000 Н*мм.
Строим эпюру крутящих моментов ЭТ:
Т = 384000 Н*мм.
Из построенных эпюр (рис. 9.1) устанавливаем, что опасными являются сечения С и В.
Вычисляем запасы усталостной прочности в этих сечениях по формуле:
s =
[s] = 1,5,
где s
=
-
запас сопротивления усталости только
по изгибу;
s
=
- запас сопротивления усталости только
по кручению.
В этих формулах:
-1 и -1 – пределы выносливости материала вала, МПа;
а и а – амплитуды переменных составляющих циклов напряжений, МПа;
m и m – постоянные составляющие циклов напряжений, МПа;
и - коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости;
К и К - эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении;
Кd – масштабный фактор;
КF – фактор шероховатости.
а =
, m
= 0;
а = m
= 0,5 max
=
, (W = 0,1 d3;
W = 0,2 d3).
Назначаем материал вала – конструкционную сталь 40, σв = 700 МПа.
Числовые значения составляющих вышеприведенных формул находим в [1] (с.300, табл. 15.1, рис. 15.5, рис. 15.6).
σ-1 = (0,4…0,5) σв = (0,4…0,5) * 700 = 280…350 МПа.
Принимаем σ-1 = 300 МПа.
τ-1 = (0,2…0,3) σв = (0,2…0,3) * 700 = 140…210 МПа.
Принимаем τ-1 = 180 МПа.
ψσ = 0,1, ψτ = 0,05.
Сечение С
d = 50 мм, М = 203774 Н*мм, Т = 384000 Н*мм.
В сечении С имеется призматическая шпонка с размерами
b x h = 14 x 9 мм, t1 = 5,5 мм, которые учтём при вычислении геометрических характеристик.
W = 0,1 d3
-
= 0,1*503 -
= 10975 мм3.
Wp = 0,2 d3 - = 0,2*503 - = 23475 мм3.
а =
=
= 18,6 МПа, m
= 0.
max =
=
= 16,4 МПа.
а = m = 0,5 max = 0,5*16,4 = 8,2 МПа.
Кσ = 1,7; Кτ = 1,4; Кd = 0,83; KF = 0,93.
s
=
= 7,3;
s
=
= 11,8.
s =
= 6,2.
s = 6,2 1,5 =[s].
Сечение B
d = 45 мм, М = 200000 Н*мм, Т = 384000 Н*мм.
W = 0,1 d3 = 0,1*453 = 9112,5 мм3;
Wp = 0,2 d3 = 0,2*453 = 18225 мм3.
а =
=
= 22 МПа, m
= 0.
max =
=
= 21 МПа.
а = m
= 0,5 max
= 0,5*21 = 10,5
МПа.
Кσ = 2,4; Кτ = 1,8; Кd = 0,83; KF = 0,93.
s
=
= 4,4;
s
=
= 7,2.
s =
= 3,8.
s = 3,8 1,5 =[s].
В сечениях С и В вал работает с достаточными запасами усталостной прочности.