- •Введение
- •1. Определение расчетной интенсивности и категории дороги
- •2. Выбор исходных данных
- •3. Расчет параметров для проектирования дороги
- •3.1 Расчетные формулы для дороги №1
- •3.2 Расчетные формулы для дороги №2
- •5. Выбор оптимального варианта по критерию минимума затрат энергии на перемещение транспортных средств
- •5.1 Дорога №1
- •Графики для дороги №1
- •5.2 Дорога №2
- •Графики для дороги №2
- •7. Проектирование виража
- •8. Проектирование двух типов поперечного профиля
- •Расчет дорожных одежд на прочность
- •9.1. Определение суммарного расчетного числа
- •9.2. Определение расчетных параметров дорожной одежды
- •9.3. Расчет конструкции по допускаемому упругому прогибу
- •9.4. Расчет конструкции по условию сдвигоустойчивости в грунте.
- •Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе.
- •Список использованной литературы
Графики для дороги №1
Работа
Видимость
Скорость
5.2 Дорога №2
Прямое направление
-
пикеты
работа
видимость
скорость
154,92
154,52
494,7888
700
26,255
154,12
494,7873
700
26,252
153,72
494,7888
700
26,265
153,32
494,789
700
26,215
152,97
499,7351
700
25,771
152,72
510,8273
700
25,305
152,52
513,9039
700
25,248
152,32
514,9359
700
25,259
152,12
518,0706
700
24,721
152,35
552,9865
738,2721
22,510
153,22
621,215
626,5012
20,051
154,52
670,6331
515,1805
19,204
155,82
670,6131
413,1021
19,455
157,12
670,6154
323,9743
19,225
157,96
670,6675
240,784
19,903
157,88
581,9415
168,682
24,907
156,96
409,5154
27,778
155,12
285,4793
27,778
сумма
9670,29
Обратное направление
пикеты |
работа |
видимость |
скорость |
155,12 |
|
|
|
156,96 |
754,9465 |
287,7795 |
17,724 |
157,88 |
657,1277 |
169,1086 |
22,016 |
157,96 |
494,7296 |
128,3441 |
27,778 |
157,12 |
393,4831 |
700 |
27,778 |
155,82 |
393,4804 |
700 |
27,778 |
154,52 |
393,4804 |
700 |
27,778 |
153,22 |
393,4831 |
700 |
27,778 |
152,35 |
457,1698 |
700 |
26,732 |
152,12 |
520,3979 |
700 |
24,063 |
152,32 |
555,0116 |
700 |
23,211 |
152,52 |
558,391 |
700 |
23,269 |
152,72 |
559,53 |
700 |
23,200 |
152,97 |
562,9719 |
700 |
22,902 |
153,32 |
575,7616 |
700 |
22,408 |
153,72 |
581,6631 |
700 |
22,319 |
154,12 |
581,6628 |
700 |
22,340 |
154,52 |
581,6647 |
700 |
22,334 |
154,92 |
581,6628 |
|
22,336 |
сумма |
9596,618 |
|
|
Сравним работу, затраченную на прохождение дороги №1 и дороги №2:
для дорги №1 суммарная работа = 20190,56
для дороги №2 суммарная работа = 19266,908
так как на второй дороге затраты на работу меньше следовательно мы выбираем дорогу №2
