
- •Авторы – составители:
- •1. Цель, задачи и предмет дисциплины
- •*Инновационные технологии, используемые в преподавании курса «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности»
- •2. Требования к уровню освоения дисциплины
- •3. Объем дисциплины
- •3.1 Объем дисциплины и виды учебной работы:
- •080301 - Коммерция (торговое дело)
- •080502 – Экономика и управление на предприятии (торговли)
- •3.2 Распределение часов по темам и видам учебной работы
- •Форма обучения заочная
- •Форма обучения заочная сокращенная
- •Форма обучения очно- заочная
- •080502 – Экономика и управление на предприятии (торговли)
- •4. Содержание курса Введение
- •1.Разделы курса
- •2. Темы и краткое содержание
- •Тема 5. Принципы и методы выбора транспорта. Особенности транспортных тарифов
- •Раздел 3. Традиционные и нетрадиционные виды транспорта и их назначение Тема 6. Железнодорожный транспорт
- •Тема 7. Автомобильный транспорт
- •Тема 8. Воздушный транспорт. Трубопроводный транспорт
- •Раздел 4. Характеристика инфраструктуры транспортного рынка. Транспортно – экспедиторский сервис
- •Тема 13. Транспортно – экспедиционная деятельность
- •Тема 14. Характеристика основной документации, применяемой при перевозке груза
- •Раздел 5. Организация перевозок скоропортящихся грузов. Непрерывная холодильная цепь (нхц) Тема 15. Организация перевозок скоропортящихся грузов
- •Раздел 6. Организация доставки товаров в розничную сеть Тема 16. Товароснабжение розничной сети. Организация и технология централизованной доставки товаров в розничную сеть
- •5. Темы практических и семинарских занятий
- •Раздел 1. Современное состояние транспортной системы России и ее роль в экономике
- •Раздел 2. Планирование, маркетинг и управление на транспорте. Экономические показатели работы транспорта, особенности формирования тарифов
- •Принципы и методы выбора транспорта. Особенности транспортных тарифов
- •Раздел 3. Традиционные и нетрадиционные виды транспорта и их назначение
- •Железнодорожный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Воздушный транспорт
- •Внутренний водный транспорт
- •Морской транспорт
- •Промышленный транспорт
- •Прямые смешанные перевозки. Бесперегрузочные сообщения
- •Раздел 4. Характеристика инфраструктуры транспортного рынка. Транспортно – экспедиторский сервис
- •Раздел 5. Организация перевозок скоропортящихся грузов. Непрерывная холодильная цепь (нхц)
- •Организация перевозок скоропортящихся грузов
- •Товароснабжение розничной сети. Организация и технология централизованной доставки товаров в розничную сеть
- •6. Задания для самостоятельной работы студентов
- •Раздел 1. Современное состояние транспортной системы России и ее роль в экономике
- •Тема 1. Современное состояние транспортной системы России
- •Тема 2. Грузовые перевозки
- •Раздел 2. Планирование, маркетинг и управление на транспорте. Экономические показатели работы транспорта, особенности формирования тарифов
- •Тема 3. Планирование перевозок и маркетинг на предприятиях транспорта
- •Тема 4. Экономические показатели оценки работы транспорта
- •Тема 5. Принципы и методы выбора транспорта. Особенности транспортных тарифов
- •Раздел 3. Традиционные и нетрадиционные виды транспорта и их назначение Тема 6. Железнодорожный транспорт
- •Тема 7.Автомобильный транспорт
- •Тема 8. Воздушный транспорт. Трубопроводный транспорт
- •Тема 9. Внутренний водный транспорт
- •Тема 10. Морской транспорт
- •Тема 11. Промышленный транспорт
- •Тема 12. Прямые смешанные перевозки. Бесперегрузочные сообщения
- •Раздел 4. Характеристика инфраструктуры транспортного рынка. Транспортно – экспедиторский сервис
- •Тема 13. Транспортно – экспедиционная деятельность
- •Тема 14. Характеристика основной документации, применяемой при перевозке груза
- •Раздел 5. Организация перевозок скоропортящихся грузов. Непрерывная холодильная цепь (нхц) Тема 15. Организация перевозок скоропортящихся грузов
- •Раздел 6. Организация доставки товаров в розничную сеть Тема 16. Товароснабжение розничной сети. Организация и технология централизованной доставки товаров в розничную сеть
- •7. Тематика контрольных работ
- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Вариант 7
- •Вариант 8
- •Вариант 9
- •Вариант 10
- •Вариант 11
- •Вариант 12
- •Вариант 13
- •Вариант 14
- •Вариант 15
- •Вариант 16
- •Вариант 17
- •Вариант 18
- •Вариант 19
- •Вариант 20
- •Вариант 21
- •Вариант 22
- •Вариант 23
- •Вариант 24
- •Вариант 25
- •Грузооборот транспорта, млрд. Т*км
- •Вопросы для подготовки к экзамену/зачету
- •Вопросы для подготовки к зачету
- •9. Учебно – методическое обеспечение дисциплины
- •9.1 Литература
- •9.2. Методическое обеспечение дисциплины
- •9.3 Информационное обеспечение дисциплины
- •10. Словарь терминов
- •Раздел 1. Современное состояние транспортной системы России и ее роль в экономике
- •Раздел 2. Планирование, маркетинг и управление на транспорте. Экономические показатели работы транспорта, особенности формирования тарифов
- •Раздел 3. Традиционные и нетрадиционные виды транспорта и их назначение
- •Раздел 4. Характеристика инфраструктуры транспортного рынка. Транспортно – экспедиторский сервис
- •Раздел 5. Организация перевозок скоропортящихся грузов. Непрерывная холодильная цепь (нхц)
- •Раздел 6. Организация доставки товаров в розничную сеть
Тема 7.Автомобильный транспорт
Вопросы для самоконтроля:
Назовите основные виды автомобильных перевозок. По каким признакам Вы провели классификацию?
Перечислите преимущества автомобильных перевозок по сравнению с перевозками другими видами транспорта общего пользования.
Проанализируйте, какие факторы препятствуют увеличению доли автомобильных перевозок в общих грузопотоках.
Какие виды автотранспортных предприятий Вы знаете?
Как классифицируются типы автодорог и какие их них доминируют на территории России?
В чем отличие ведомственного автотранспорта от частного?
Какой метод определения показателя использования грузоподъемности более точный: статический или динамический? Обоснуйте Ваше мнение.
Тестовые задания:
1. Техническая скорость автомобиля определяется как:
а) отношение общего пробега к продолжительности работы автомобиля в наряде;
б) отношение общего пробега к времени нахождения автомобиля в движении;
в) отношение общего пробега к времени одной ездки автомобиля;
г) отношение общего пробега к времени простоя автомобиля.
2. Согласно дорожным регламентациям автомобили делятся на:
а) 3 группы (A, Б, В);
б) 4 группы (A, Б, В, Г)
в) 3 категории (высшая, 1, 2);
г) 4 категории (1, 2, 3, 4).
3. Согласно дорожным регламентациям допускаются к эксплуатации на всей сети дорог общего пользования автомобили:
а) группы «А»;
б) группы «В»;
в) группы «Б»;
г) групп «Б» и «В».
4. Продолжительность работы автомобиля в наряде численно равна:
а) времени одной ездки;
б) времени работе на маршруте;
в) времени нахождения автомобиля в движении;
г) общему времени нахождения автомобиля в движении + время его простоя.
5. К грузовым автомобилям особо малой грузоподъемности относятся автомобили, грузоподъемность которых менее:
а) 0,2 тонн;
б) 0,5 тонны;
в) 1 тонны;
г) 2 тонн.
6. Расстояние пробега от гаража до места работы и возврата автомобиля в конце смены в гараж это:
а) нулевой пробег;
б) общий пробег;
в) порожний пробег;
г) груженый пробег.
7. Маневренность автомобиля характеризуется:
а) способностью автомобиля двигаться по дороге без заносов и опрокидывания;
б) способностью автомобиля быстро изменять скорость и направление движения, а также немедленно и безопасно останавливаться;
в) дорожным просветом и радиусом продольной и поперечной проходимости;
г) цикловым и амортизационным пробегом.
8. Коэффициент технической готовности парка автомобилей рассчитывается как:
а) отношение времени пребывания в работе к общему времени пребывания автомобиля в хозяйстве;
б) отношение автомобиле – дней в технически исправном состоянии к бюджету времени пребывания автомобилей в хозяйстве;
в) отношение автомобиле – дней в ремонте к автомобиле – дням в работе;
г) отношение автомобиле – дней в технически исправном состоянии к бюджету времени пребывания автомобиля в ремонте.
9. Достоинством автомобильного транспорта является:
а) наивысшая скорость доставки;
б) возможность доставки от «двери до двери»;
в) низкая себестоимость;
г) высокая производительность.
10. Местными дорогами называются дороги:
а) 3 и 4 категории;
б) только 3 категории;
в) только 4 категории;
г) 3, 4, 5 категории.
Темы для рефератов:
Состояние рынка автоперевозок в России.
Тенденции московского рынка автоперевозок.
Понятие и классификация мувинговых услуг.
Состояние рынка мувинговых услуг в России.
Характеристика автопарка российских автотранспортных предприятий.