4 Вида: Классы а, в, с и d
Класс А – одноэтажное здание, построенное по современным технологиям, потолки не менее 8 метров, что позволяет размещать высокие стеллажи. Система пожарной сигнализации и автоматическая система пожаротушения, полностью регулируемый температурный режим, система центрального кондиционирования воздуха или приточно-вытяжная вентиляция, тепловые завесы на воротах, автоматические ворота с гидравлическим пандусом, регулируемым по высоте, система охраны и видеонаблюдения, наличие офисных помещений в здании, оптико-волоконные телекоммуникации, достаточная охраняемая территория для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей, удобное расположение вблизи центрально магистрали или основных дорог мегаполиса.
Класс В. Капитальное многоэтажное здание. Высота потолков от 4,5 до 8 метров. Пол – асфальт или бетон без покрытия. Температурный режим от 10 до 18 градусов. Пожарная сигнализация и система пожаротушения, пандус для разгрузки автотранспорта, офисные помещения, городская телефонная связь как минимум, охрана по периметру территории.
Класс С. Производственные капитальные помещения или утепленный ангар. Потолки от 3, 5 до 8 метров. Помещение отапливаемое. Пол асфальт, бетонная плитка или бетон без покрытия, ворота, позволяющие заезжать автомобилям внутрь помещения.
Класс D. Подвальные помещения, неотапливаемые производственные помещения или ангары.
В СПб: класс а - 3%, б - 4-8%, с – 80%, д – 13%.
Определение места размещения склада.
Метод центра тяжести (центр тяготения грузовых потоков). – уже рассматривали, смотри сама.
Задача.
4 Потребителя.
П1 (25, 52) - 30 тонн в месяц
П2 (45, 31) - 10 тонн
П3 (66, 42) - 25 тонн
П4 (81, 20) - 15 тонн
Планировка складских помещений осуществляется с учетом многих факторов – загруженность склада, грузооборот и т.д.
Варианты размещения товаров на складе:
С учетом частоты спроса (ходовая продукция выкладывается на места, находящиеся на минимальном расстоянии от зоны экспедиции)
Единая схема внутрискладского размещения для всех объектов (если складов много у одной фирмы)
Делят на три части – для единичных партий товаров, для больших партий товаров и для грузовых модулей.
Складирование в зоне отгрузки, т.к. они подлежать немедленной отправке. КРОССДОКИНГ – переотправка, то есть хранение не нужно.
Комиссионирование – совокупность процессов комплектации заказов на складе и их отгрузки.
Два способа комплектации:
Вне зоны хранения (goods to men)
Внутри зоны хранения (men to goods)
Сравнительная характеристика аренды склада и ответственного хранения продукции на складе
Аренда склада |
Ответственное хранение |
|
|
Транспортная логистика
Затраты на транспортировку – более 50% от всех затрат на логистику.
Транспорт можно разделить на 2 группы:
Транспорт общего пользования (удовлетворяет потребности всех отраслей народного хоз-ва, обслуживает сферу обращения и населения; ж/д, авто, морской, речной, воздушный и трубопроводный транспорт)
Транспорт необщего пользования (внутрипроизводственный транспорт и транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям)
Транспортная система:
Совокупность средств, путей сообщения и различных устройств и сооружения
Пути сообщений – магистрали, железные дороги, трубопроводы, воздушные линии и т.д.
Средства для перемещения продукции – локомотивы, автомобили, суда и т.д.
Технические устройства и сооружения – станции, заводы, предприятия технического обслуживания и т.д.
Характеристика видов транспорта общего пользования
Виды транспорта |
Характеристики |
Трубопроводный транспорт |
Низкая себестоимость перевозки, относительно небольшие потери при транспортировке, непрерывность подачи, высокий уровень автоматизации операций, независимость от окружающей среды. Нефть, газ |
Ж\д транспорт |
Высокие материальные затраты при строительстве ж/дорог, эксплуатации и содержании инфраструктуры, очень высокие входные барьеры предоставляют возможность монополий, эффективность перевозки на дальние расстояния, способность перевозить различные грузы, относительная дешевизна перевозок, при наличии подъездных путей у предприятий есть возможность доставки от двери до двери, независимость от климатических условий |
Морской транспорт |
Низкая стоимость перевозок (за счет значительных расстояний), большая грузоподъемность морских судов, неограниченная пропускная способность морских путей, ограниченность морских портов и каналов, способность перевозить любые грузы, ведущая роль в организации международной торговли |
Внутренний водный (речной транспорт) |
Высокая провозная способность, невысокая стоимость перевозки, подходит для массовых грузов и грузов несрочной доставки, возможность перевозки крупных по объему партий, сезонность работы, естественное расположение этих водных путей, неоднородность условий судоходства |
Автомобильный транспорт |
Способность доставлять грузы от двери до двери, большая мобильность и скорость перевозки, высокая стоимость перевозки, экономичность при перевозке грузов достигается только при перевозке на небольшие расстояния до 200 км, обеспечение высокой сохранности груза, невозможность перевозки массовых грузов, высокая частота доставки |
Воздушный транспорт |
Максимальная стоимость доставки, высокая сохранность груза в пути, возможность перевозки в отдаленные районы, большая себестоимость перевозки, ограниченная номенклатура перевозимых грузов, зависимость от погодных условий. |
Стоимость доставки 5 тонн дорогостоящего груза ценностью 50 тыс долл.
Автомобиль – 1 тыс дол. Экспедитор – 5% от стоимости груза, банкир – 1,5 % от стоимости груза в качестве процента за кредит, тк перевозка осущ бы 15 дней
Возд – 3 тыс дол
Основные виды транспортировки грузов:
Унимодальная (одновидовая – одним видом транспорта)
Смешанная (осуществляется двумя видами транспорта. 1 вид – доставляет в пункт перевалки)
Комбинированная (более, чем 2мя видами транспорта)
Мультимодальная – смешанная перевозка, выполняемая транспортными средствами, принадлежащими одному и тому же юр лицу или находящимся в его оперативном управлении
Интермодальная – смешанная перевозка от двери до двери, осуществляемая под руководством оператора по одному транспортному документу с применением единой сквозной ставки фрахта (этим занимаются провайдеры логистических услуг обычно. DHL, например)
Терминальная – перевозка, осуществляемая через терминалы в крупных морских портах и т.д.
Транспортные экспедиторские услуги
Транспортная услуга – перемещение груза в пространстве, а также любая операция, не являющаяся движенческой, но обеспечивающая его подготовку и осуществление. Например, упаковка, маркировка грузов, пакетирование и т.д.
Экспедитор – осуществляет посредническую деятельность, а также согласовывает там все и тд
Основные субъекты:
Гос органы (непосредственные, прямые или косвенные субъекты)
Потребители транспортных услуг
Организация, оказывающая услуги в процессе доставки груза (11)