7.Физический износ. Устранимый и неустранимый износ. Прямые и косвенные методы определения физического износа. Метод «возврат-срок службы». Метод прямого денежного измерения износа.
Физический износ, как техническое понятие имеет различные виды:
1.По вызывающему износ причинам: 1)износ 1-го рода, накопившийся в результате норм эксплуатации (хранения); 2) износ 2-го рода, возникающий вследствие стихийных бедствий, нарушений норм эксплуатации аварий и т.д.
2.По времени протекания: непрерывные или аварийные.
3.По степени и характеру распространения: глобальные, локальные.
4.По глубине износа: частичные, полные.
5.По возможности восстановления утраченных потребительских свойств: устранимый, неустранимый.
Неустранимый износ соответствует недостаткам, исправление которых на дату оценки практически (технически) невозможно или экономически нецелесообразно. Устранимый износ определяется степенью его устранения. Степень реального физического износа определяется различными методами: прямым, косвенным.
К прямым относятся точные методы определения износа, основанные на изучении соответствующих объектов, из испытаниях, оценке износа методами оперативного контроля и т.д. Степень реального физического износа сложного объекта определяется как средняя степень износа важнейших узлов и агрегатов, взвешенная как их доля в общей первоначальной или восстановительной стоимости.
К косвенным методам относятся оценка по общему техническому состоянию объекта в целом, фактическому сроку его службы, объемы выполняемой работы (производительности) и т.п.
В оценочной деятельности в основном употребляются косвенные методы, один из них: укрупненная оценка технического состояния машинообразным экспертным методом.
a)Оценка состояния новая - износ 5 %. b)Очень хорошее состояние - 6-15%.
c)Хорошее - износ 16-35%. d)Удовлетворительное - износ 36-60%.
e)Условно-пригодное - износ 61-80%. f)Неудовлетворительное - износ 81-90%.
g)Негодное к применению - износ 90-100%.
При экспертизе учитывается также распределение ремонтного воздействия и коэффициент УТС.
Наиболее
распространенным косвенным методом
является «возраст-срок службы» или
метод эффективного возраста. Для
определения износа методом «возраст-срок
службы»: Fn=
=
Fn – степень неустранимого физического износа;
NL – продолжительность экономической жизни объекта или срок службы;
RL – остающийся срок полезной службы;
EA – эффективный возраст. Определение эффективного возраста основывается на анализе состояния объекта, количестве лет, в течение которых он находится в эксплуатации, а также остающийся срок полезного действия на момент оценки (определяются либо экспертным путем, либо специальными расчетными методами).
Задача.
Определить степень физического износа станка при следующих условиях.
Срок службы 15 лет.
Время с момента производства 5 лет.
(15-5)/15=2/3=0,6
По экспертной оценки остающийся срок службы 5 лет.
Эффективный возраст 10 лет. Износ 0,667.
Определение ЕА основывается на анализе состояния объекта, количества лет, которые он находится в эксплуатации, а также остающийся срок полезного действия на момент оценки.
Определяется либо экспертным путем, либо специальными расчетными методами.
Метод
прямого измерения износа: F=
AC- обесценение по какому-либо виду износа; CN – полная восстановительная стоимость.
Неустранимый физический износ.
Может определяться для объекта оценки в целом и методом покомпонентного разложения.
Для самолета рекомендуется производить расчет физического износа планера (без силовой установки) и каждого двигателя в отдельности.
В качестве основного метода используется метод "Возраст, срок службы".
Технический ресурс - ресурс, на который производится проектирование и испытание объекта.
Назначенный ресурс - ресурс, действующий на момент оценки, при достижении которого объект либо снимается с эксплуатации, либо продлевается ресурс.
Из условий обеспечения безопасности назначенный ресурс назначается первоначально меньше технического, а затем по мере накопления опыта эксплуатации и специальных испытаний продлевается. В качестве экономического срока службы принимается максимальное значение из технического и назначенного ресурсов.
Для объектов, у которых сохраняются потребительские свойства на заданном уровне, обесценивающим фактором является уменьшение потенциального дохода за остающийся срок службы. Это зависимость по наработке линейная.
Для этих объектов эффективный возраст по наработке строго равен паспортному.
Степень износа считается по каждому параметру отдельно.
Из условия обеспечения безопасности расчетное значение степени износа принимается максимальное значение из всех параметров.
Остающийся срок службы по календаю по каждому параметру наработки определяется:
RLki=max{NLk-Ak-Tm;NLk*(NLk-Ak-Tm)*Ri/NLi}
Fnki=1-RLki/NLk
NLk - срок службы по календарю.
Ak - календарное время с момента выпуска.
Tm - время, необходимое для регистрации сделок с недвижимостью и оформления перехода права собственности.
Для оформления самолета будем брать 0,5 года.
Ri - интенсивность наработки по i-му параметру за календарный год (количество полетов в год).
NLi - срок службы по i-му параметру наработки.
Кроме наработки и календаря на неустранимый износ влияет:
Капитальный ремонт.
Доход и расход на час полета или один полет, которые в совокупности определяют начало последнего этапа жизни планера (когда капитальный ремонт нецелесообразен).
Устранимый физический износ.
Устранимым считается износ, который можно устранить и ремонт экономически целесообразен.
Существуют назначенные ресурсы до первого капитального ремонта и технические ресурсы.
Обесценивание по отложенному капитальному ремонту:
AДкрi=Cr*(1-OMRi/MRi)*(1/(1+i)OMRi/Ri)
OMRi - остаток межремонтного ресурса по i-му параметру.
i - коэффициент дисконтирования.
MRi - межремонтный ресурс.
Ri - годовая наработка по i-му параметру.
Cr - стоимость капитального ремонта.